不会。跨境电商托管模式是在传统电商模式下，为解决中小卖家面临的痛点而产生的，是传统电商模式的升级。跨境电商托管模式能够为入驻平台的企业提供专业的、全方位的服务，解决企业面临的各种问题，帮助企业快速发展，因此，只要传统电商模式存在，跨境电商托管模式就不会被叫停。
转型做跨境电商的国内工厂，会面临哪些问题？
随着时代的发展，互联网逐渐开始普及，因此网络上的营销方式也开始变得多种多样、层出不穷，近几年在全球化经济的驱使下，跨境电商行业飞速发展，但是跨境电商物流市场却尚处于粗放时代，存在着价格贵、速度慢、后期追踪难、便利性差等难题，关税、清关等政策性问题也是跨境电商物流需要共同面对的难题。那么跨境电商营销与物流之间又有哪些关系呢?
跨境物流和跨境电商属于合作关系，就像跨境物流需要需要有跨境电商这样的公司，才能支撑跨境物流公司也就是国际物流公司存活下去。跨境物流一般是帮助跨境电商企业通过海关关境两侧为端点的实物和信息流动的物流计划，跨境物流一般集中在沿海地区，在沿海地区的竞争会比较激烈，跨境物流运输旺盛，可以说国际空运设备相对完善。
一般跨境物流主要可以走国际快递、国际空运、国际海运、可以根据跨境电商的要求不同而走不同的物流运输渠道。
一、物流对跨境电商营销有着直接而决定性的影响
没有高效的物流，就无法实现空间效用。即使跨境电商营销继续创新，也很难赢得顾客满意。物流的效率、顺畅性和及时性直接决定了产品的生产和创新;物流各环节的成本直接影响产品的价格构成，物流成本直接影响产品的最终价格。
二、清关
对于跨境电商物流来说，不管是FBA还是海外仓，清关都是个大问题，买家追问为什么货还没有送到，很多时候都是耽误在了清关环节。所以，首先要了解清关的规则，因为不管哪一国海关都属于执法部门，最讲究规则，无论是卖家还是物流服务商，必须首先了解规则。
三、物流服务对跨境电商营销组合的影响
物流本身提供的是一种服务，而不是有形的产品。其服务必须考虑服务的范围、质量和标准，其中物流服务中为顾客提供的服务水平是影响顾客购买和持续购买的关键因素。
四、时效
淡季时效通常没有问题，但是每到旺季，跨境电商物流到处是爆仓，所有的航线都爆掉了，在这个问题上，没有完美的解决方案。所以，旺季的时候就要看物流服务商和卖家的配合，在最合适的时间安排出货，这时候价格应该是次要考虑因素。
五、物流管理改进对跨境电商营销的影响
物流管理的改进可以增加交易的价值。物流或仓储管理的现代化，不仅提高了服务的可靠性，而且使交易迅速发展，有利于商品价值的及时实现，缩短了制造商与消费者之间的时空距离，使生产经营行为真正根据客户的实际需要。
六、本地化
本地派送、本地退换对跨境电商物流的影响不言而喻，在最后一公里上，如何选择适合的跨境物流公司进行合作，提高时效和服务能力，是跨境电商卖家首先需要考虑的问题，更要综合考虑派送公司的派送范围，电要考虑物品的大小与属性等。
工厂为什么要转型？
人力成本增加，现在的新生代年轻人希望自由体面的工作，不愿意进工厂，东南沿海很多城市都出现了用工荒，用工成本直线增长，2019年的社保体制改革，将进一步提高用工成本；
很多厂家都明显感觉到，现在的订单越来越少，而且在订单越来越少的情况下，只要有单子就不想漏掉，出厂价格也被压的很低，有些甚至亏本接单。
在转型面前，工厂主也会面临着这些问题：
很多年轻一点的工厂主，为了缓解制造业生存压力，转型做了跨境电商，虽然成功转型的案例不少，但是也有很多问题来自自身的不足。
最大的障碍就是老板自己的思想障碍，很多老板都已经意识到需要转型，可能认为现在还有订单，或者不敢面对转型的风险，给自己找各种理由，想着晚一点再转型。
觉得跨境电商订单小，看不上。很多老板在接触到的跨境电商里面，发现他们的订单量普遍较小，虽然每笔的利润较高，但是基数不大，相对于传统的订单几千，上万的单子来说，有些老板会看不上，认为接小单子，比较麻烦。
传统工厂柔性供应链生产能力，应外传统外贸的生产都是大批量、小批次的订单，可能一年接几个大订单，这一年就不用发愁了，但是跨境电商需要对产品不断优化，成品需要不断的更新迭代，需要对模具一直升级更新，如果不具备柔性的供应链的生产能力，将会比较困难，提醒一点，柔性供应链是生产和管理多个方面都要去变化的，并不是简单的开模，更换模具这么简单。
2019年是一个资本的寒冬，对于传统的工厂来说，如果说你不转型，那么你的成本在不断增加，利润也在不断的压缩。趁现在跨境电商市场红利还在，尽在加入这片蓝海市场，来跨店平台开拓新销售是不错的选择。