国际海运船长借支项下提取外币现钞收帐通知和船东付款指令是正确的。国际海运船长借支项下单笔提取等值3万美元以下（含3万美元）外币现钞的，可持相关单证直接到外汇指定银行办理相关手续。单笔提取超过等值3万美元的，持相关单证向所在地外汇局申请，由所在地外汇局审核真实性后，凭外汇局的核准件到外汇指定银行办理相关手续。
如何去国外的海运公司做船员呢？如何通过国外船东的面试，实习生可以去吗？
1.DHL(敦豪、中外运)
优点:快速转运首选“时效最稳定”的国际快递，一般3天左右，解决问题的速度也快。有单个21kg以上的散装价格，部分地区的散装价格甚至低于国际EMS。
缺点:费用比国际EMS高20-30%左右，体积大于实际重量，按体积和重量计算费用。寄售商品限制太多，很多特殊商品拒收。
2.联合包裹服务公司
优势:美国48小时可到达，全球200多个国家和地区都有网络。查询网站信息更新快，遇到问题能及时解决。100KG以上的大宗货物UPS价格相对友好。
缺点:运费比较贵，单价计算重量，需要计算产品包装后的体积重量，所以对托运货物的限制比较严格。
3.联邦快递
优点:21kg散货价格在中南美洲和欧洲有竞争力，其他地区运费较贵。发货限制相对少，网站信息更新快，网络覆盖全，查询响应快。
缺点:折扣比同类快递公司高15%左右，体积重量超过实际重量按体积重量计算。
船员个人是不能直接到外国公司上船工作的，一旦发生纠纷无法解决。必须通过国内有资质的劳务外派公司，也就是现在叫什么某某船舶管理公司之类的，像中海、中远劳务、鑫裕盛、厦门海隆等等。你要加入这些有资质的公司后，和公司签署劳务合同，并通过公司的劳务派遣上船工作。船东的面试一般都是通过电话完成，公司一般会提前对你进行辅导。有些船东会委托国内的中介公司培养高级船员，这些学员从学校毕业后要跟船东签订长期合同、一直为该该船东服务，当然从实习生做起。即便不是这种情况，船上还是要实习生的。上船没问题