计算机类专业共有9个细分专业，分别为计算机科学与技术、软件工程、网络工程、信息安全、物联网工程、数字媒体技术、智能科学与技术、空间信息与数字技术、电子与计算机工程。
1、计算机科学与技术（ComputerScienceandTechnology）：是一门普通高等学校本科专业，属于计算机类专业，基本修业年限为四年，授予工学或理学学士学位；2012年9月，教育部将新的计算机科学与技术专业取代旧的计算机科学与技术和仿真科学与技术两个专业。
计算机科学与技术是一个计算机系统与网络兼顾的计算机学科宽口径专业，旨在培养具有良好的科学素养，具有自主学习意识和创新意识，科学型和工程型相结合的计算机专业高水平工程技术人才。
2、软件工程：是一门研究用工程化方法构建和维护有效的、实用的和高质量的软件的学科。它涉及程序设计语言、数据库、软件开发工具、系统平台、标准、设计模式等方面。
在现代社会中，软件应用于多个方面。典型的软件有电子邮件、嵌入式系统、人机界面、办公套件、操作系统、编译器、数据库、游戏等。
同时，各个行业几乎都有计算机软件的应用，如工业、农业、银行、航空、政府部门等。这些应用促进了经济和社会的发展，也提高了工作效率和生活效率。
3、网络工程专业：主要讲授计算机科学基础理论、计算机软硬件系统及应用知识、网络工程的专业知识及应用知识。网络工程专业旨在培养具有创新意识，具有本专业领域分析问题和解决问题的能力，具备一定的实践技能，并具有良好的外语应用能力的高级研究应用型专门人才。
4、信息安全专业：对于网络安全来说包括两个方面：一方面包括的是物理安全，指网络系统中各通信、计算机设备及相关设施等有形物品的保护，使他们不受到雨水淋湿等。另一方面还包括我们通常所说的逻辑安全。
包含信息完整性、保密性以及可用性等等。物理安全和逻辑安全都非常的重要，任何一方面没有保护的情况下，网络安全就会受到影响，因此，在进行安全保护时必须合理安排，同时顾全这两个方面。
5、物联网专业：物联网起源于传媒领域，国内外普遍公认的是MITAuto－ID中心Ashton教授1999年在研究RFID时最早提出来的。2005年国际电信联盟（ITU）发布的同名报告中，物联网的定义和范围已经发生了变化，覆盖范围有了较大的拓展，不再只是指基于RFID技术的物联网。
物联网是基于互联网、广播电视网、传统电信网等信息承载体，让所有能够被独立寻址的普通物理对象实现互联互通的网络又称为物联网域名。
阿里三年造出“小蛮驴”：驴智能了，就没人什么事了
电子商务专业是阿里巴巴商学院设置的专业之一， 2001年开始招生，2008年起与阿里巴巴（中国）有限公司联合共建，为杭州师范大学校重点专业。该专业下属的电子商务信息安全实验室为杭州市重点实验室，专业拥有良好的师资条件、先进图书资料及畅通的招生就业渠道。建立了独具特色的人才培养方案，将阿里系列课程、电子商务实验、创新创业教育贯穿于整个大学阶段，专业致力于整合各类社会资源增强办学特色，为求学者搭建一个新颖而完善的现代商务知识体系、实践技能训练平台及校企合作实训基地，使每一个学生都能拥有良好的学习氛围和发展空间。 网络营销也是其设置的专业之一。2010年新增专业国际商务专业。
电子商务专业2009年新学年共招4个班，2010年共招3个班
网络营销专业2009年共招两个班，2010年共招两个班
国际商务专业于2010年开设，共招2个班
物流管理专业2014年开设。
2011年开始推行小班化教育，共招电子商务4个班，国际商务4个班，网络营销2个班，每班人数减少。 培养目标：培养具有优秀商业素质、人文素养和创新创业能力，具备扎实的现代商务理论和信息技术应用交叉知识与技能，具有熟练的英语语言应用能力，具备协同开发、管理与经营电子商务网站的能力，能开展网络营销和国际贸易，懂经营管理、能快速跟踪电子商务最新发展的现代复合型商务人才。
课程设置：微观经济学、宏观经济学、管理学、金融学、会计学、市场营销、电子商务概论、网络经济概论、管理信息系统概论、电子商务网络技术、网络贸易与营销、网络金融与财务、供应链与物流管理、ERP原理与应用、电子商务与经济法等课程，同时开设阿里巴巴系列课程：一年级开设淘宝课程、二年级开设第三方电子商务平台、三年级开设电子商务实务与技巧，阿里巴巴集团为大四学生提供进行顶岗实践的机会。
就业方向：阿里巴巴集团等各类中外企业公司从事电子商务策划、营运与管理、网络营销、物流管理、商业信息搜集、商贸活动等管理工作；学生通过阿里巴巴实习考核，阿里巴巴集团优先录用；自主创业。 培养目标：培养适应21世纪社会经济实际需要，具有战略眼光和富有现代思维与创新意识，特别在网络市场营销方面有特长，具备管理学、经济学和营销管理的能力，基础知识深厚扎实，实际技能强，有良好职业道德和敬业精神的高层次国际国内市场营销、经济管理人才。
主要课程：微观经济学、宏观经济学、管理学、金融学、消费行为学、市场营销、国际营销、市场调查与分析、网络经济学、物流学、营销策划、服务营销、连锁经营与管理、营销实训、整合营销传播等课程，进行实战能力培养的实习实践课程贯穿4年。
就业方向：工商企业、外贸、技术监督、商贸集团与公司等从事市场营销和经济管理、商务营销策划、市场开发、广告策划、商品质量监督与质量管理、电子商务、商品进出口业务管理等工作；学生通过阿里巴巴实习考核，阿里巴巴集团优先录用；自主创业。 培养目标：培养具有优秀管理素质、人文素养和创新创业能力，有梦想、有激情、有社会责任感，掌握国际商务理论、实务及相关知识，以较高外语水平为基础，具有较强的实践能力，熟练掌握计算机技术，熟练运用现代信息技术手段，熟悉电子商务环境与操作，懂得涉外礼仪并具备一定的社交能力的懂业务、会管理的现代国际型、复合型、外向型、创业型的国际商务管理人才。
主要课程：管理学、宏观经济学、微观经济学、国际经济学、会计学、统计学、金融学、市场营销、国际商务管理、国际贸易理论与实务、国际金融、国际商法、国际物流管理、国际商务谈判、国际财务管理、国际单证与结算、外贸英语函电、经济博弈论等。
就业方向：面向各类工商企业、事业单位，就业前景十分广阔。毕业生可在专业外贸公司、工贸公司、自营进出口企业等从事进出口业务工作；也可在外商投资企业从事国际采购、营销管理等工作；还可在政府机构及其他各类企事业单位从事涉外经济贸易管理等工作；学生通过阿里巴巴实习考核，阿里巴巴集团优先录用；自主创业。 培养目标：培养具有现代商业素质和创新创业精神，了解物流学科发展前沿，熟悉电子商务物流运作方式，具备物流系统分析、规划和设计以及物流信息的组织、分析等相关技能，能在电子商务、第三方物流等企业及制造业、商贸业从事现代物流经营管理工作的应用型专业人才。基于与阿里巴巴集团的校企合作平台，发挥协同互补优势，通过四年一体化实践教学体系和三层次进阶式创业实战平台，强化学生创新创业能力培养。
课程设置：微观经济学、宏观经济学、管理学、统计学、会计学、运筹学、程序设计基础、供应链管理、电子商务服务、物流系统分析、运输管理、国际物流、物流信息管理、物流成本管理、物流工程、库存管理、生产与运作管理、应用统计分析等，强化实战能力培养的实习实训课程贯穿4年。
就业方向：在电子商务、第三方物流等企业及制造业、商贸业从事现代物流以及相关的运输、仓储、配送、流通加工、系统设计等经营管理工作；在经济管理部门、科研系统从事相关工作；也可自主开展网络创业。
授予学位：管理学学士学位
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它像驴一样暖萌、可靠、通人性，还有一股使命必达的“蛮劲”，无惧高温雨雪、雷暴闪电、极寒酷暑。
文丨AutoR智驾?诺一
昨天造犀牛，今天造小蛮驴，阿里的动物园你永远想不到有什么。
云栖大会上，阿里巴巴发布第一款物流机器人“小蛮驴”，同时发布机器人平台，正式进军机器人赛道。
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这只小蛮驴机器人集成了达摩院最前沿的人工智能和自动驾驶技术，具有类人认知智能，大脑应急反应速度达到人类7倍。
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阿里解释称，驴曾经是中国人最常用的劳动、代步、赶集、载货工具，如今，人们的生产生活日渐云化、数字化，但社会运转最内核的需求从未改变，专职末端物流服务的“小蛮驴”，可以说是数字原生时代的赶集工具。
同时，它像驴一样暖萌、可靠、通人性，还有一股使命必达的“蛮劲”，无惧高温雨雪、雷暴闪电、极寒酷暑。在江浙沪方言中，“蛮”常被用作程度副词，我们这头诞生于浙江的小蛮驴，是蛮聪明、蛮能干、也蛮安全的。
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据悉，阿里巴巴已注册成立小蛮驴智能科技有限公司，推进机器人的研发和量产落地。
小蛮驴采用了轮式结构，头顶激光雷达，外形酷萌，身手灵活，还能轻松处理复杂路况，能聪明选择最优路径，遇到紧急情况，“大脑”反应速度达到人脑7倍。
阿里巴巴达摩院院长张建锋介绍，“这款机器人很快将在社区、学校、办公园区大规模使用。?”
4度电跑102公里，自动驾驶率达99.9999%
先看硬件配置。
外观尺寸方面，机器人的尺寸为2100*900*1200mm（加上激光雷达高1445mm）。
车身外观采用银灰色调，线条圆润、自带萌感，车厢格口可以自由定制，按照最多每车满载50件常规尺寸的快递，每天送货10次计算，机器人峰值运力可达一天500单，雷暴闪电、高温雨雪以及车库、隧道等极端环境均不影响其性能。
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考虑末端场景的安全需要，机器人的最高速度设定为20km/h，也就是说这个车速度与一辆正常电动车的速度相一致。
续航方面，“小蛮驴”机器人采用抽拉式充电电池，每次充电4度、续航里程102公里，打个比喻，机器人行驶100公里所耗费的电量，还不到吃两小时火锅用的电。
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功耗方面，机器人功率仅有615w，不到戴森吹风机的一半（1600w）,不到常规家用电磁炉的三分之一（约2000w）。
传感器方面，配备了RoboSense定制的激光雷达，环视摄像头，以及毫米波雷达、惯导等传感器，与当前最先进的无人驾驶汽车的传感器方案类似。
有了强大的硬件配置，下一步就是达摩院前沿的人工智能和自动驾驶技术。
首先是智能，具备类人认知决策能力。
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“小蛮驴”机器人能在复杂的末端场景中自如行驶、稳妥避障，顺滑处理转弯、急停、会车、倒车等情况，自动驾驶率99.9999%。
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机器人识别数量上百的行人、车辆的意图只需0.01秒，遇到危险需要急停时，只需0.1s大脑就能完成决策、规划并下发控制指令。
其次是安全，拥有五重安全设计。
为了保障车辆的安全稳定，机器人的系统架构引入了五重冗余设计，包括大脑决策、冗余小脑、异常检测刹车、接触保护刹车、远程防护。
再次是可量产，具备规模化量产能力。
通过算法自研+深度定制，使得机器人的制造成本降低到可量产水平，这里包括了外观自主设计，拥有设计专利，以及自研嵌入式异构计算平台，具备高性能、低成本、低功耗等特点。
“小蛮驴”只是开始，未来要上高楼下地库
小蛮驴只是开始。
阿里达摩院还同步推出智能机器人平台，对外开放机器人通用技术和能力模块，用户可在该平台上快速开发各类不同场景机器人。
达摩院自动驾驶实验室将移动机器人的通用能力（硬件方案、软件算法、端云一体服务能力）沉淀到了智能机器人平台。
支撑起这些能力的底层技术，主要包括多模态人工智能技术和L4级以上的自动驾驶技术。
因此，基于这个平台，可以像组装乐高一样快速开发针对多元场景的移动机器人，比如安全巡防机器人、机场服务机器人、防疫消杀机器人、景区导览机器人。
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除了轮式机器人，阿里透露，未来还会开发双足、履带等各种不同类型的机器人产品，让机器人爬山涉水、聊天陪伴、上高楼下地库。
达摩院物流机器人为什么如此智能？
首先在算法层面，达摩院提出了“小前台、大中台”算法架构，大大提升算法模型的效果和算法迭代的效率。
达摩院研发了业界独有的自动驾驶机器学习平台AutoDrive，由机器替代人工进行算法调参、模型优化，提升算法研发效率。
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基于AutoDrive平台的支持，感知、定位、决策规划等“小前台”不断提出更轻、更快的算法模型。
定位方面，机器人能在无GPS或弱GPS环境下实现厘米级高精定位。
感知方面，机器人借助达摩院自研的感知算法，能够识别“厘米级”障碍物。
其次在算力层面，达摩院背靠阿里云，拥有大规模云端计算资源、规模化计算集群工程运维、规模化云端数据存储等资源支持。
在AutoDrive平台基础上，达摩院搭建了自己的自动驾驶云平台，将海量数据（场景数据库、自动驾驶车数据、数据采集车数据）搬上阿里云，打通数据收集、数据标注、仿真、模型训练、评价等整套系统。
最后是软硬协同设计层面，物流机器人的嵌入式计算平台、传感器、定位单元等硬件均采用了软硬一体化设计。
达摩院自主研发了高性能、低功耗、低成本的嵌入式异构计算单元，能以1/3算力的达到同等智能水平。
通过软硬件协同优化，将计算单元功耗降低72%、成本降低50%、体积压缩62%。在传感器方面，达摩院提出了多层级多传感器融合的技术解决方案，包括激光雷达、摄像头、毫米波雷达、惯导等传感器。
人机共生时代，一场万亿美元市场的争夺
为什么首先选择针对物流场景开发机器人？
阿里给出了三点解释：
第一，社会有需求，数字原生时代，物流配送需求正在极速爆发，预计在不久的将来，中国每天将产生10亿个配送订单。
第二，场景有需要，在整个物流体系中，末端物流历来是成本最高、效率最低的环节，我们希望用科技来提供末端物流解决方案。
第三，技术有积累，达摩院以及整个阿里经济体多年以来在多模态人工智能技术和自动驾驶技术上的探索，为机器人的研发提供了深厚的技术基础。
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可以说，随着大数据、云计算、5G等新一代信息技术的发展，将促使机器人技术快速演进，软硬件技术日趋成熟、成本不断降低、性能不断提升，最终触发机器人时代的到来。
当然，在末端物流配送方面，不仅仅只有阿里一家，在此之前，智行者、新石器、京东、苏宁等公司都推出了低速无人物流配送车辆。
据国际机器人联合会预测，机器人革命将创造数万亿美元的市场，而中国将是全球最大的机器人市场，一个人机共生的时代正在到来，人与机器人的协作交互才刚刚开始。
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