驾车路线：全程约3263.2公里，途经杭州、嘉兴、南京、枣庄、莱芜、滨州、沧州、秦皇岛、锦州、阜新、松原、大庆、齐齐哈尔到达海拉尔。
起点：温州站
1.温州市内驾车方案
1) 从起点向正西方向出发，行驶90米，右转
2) 行驶10米，左前方转弯
3) 行驶130米，右前方转弯
4) 行驶150米，左前方转弯
5) 行驶50米，稍向左转进入车站大道
6) 沿车站大道行驶2.8公里，过左侧的康宏大厦约190米后，直行进入车站大道
7) 沿车站大道行驶190米，过右侧的龙腾大厦约150米后，在第3个出口，左转进入黎明西路
8) 沿黎明西路行驶410米，过左侧的德格欧洲原装进口厨房电器约50米后，右转
9) 行驶280米，过灰桥，直行进入诸永高速
10) 沿诸永高速行驶，过灰桥，直行进入诸永高速
11) 沿诸永高速行驶7.9公里，朝丽水/永嘉/杭州/S10东方向，稍向右转上匝道
12) 沿匝道行驶790米，直行进入温州绕城高速
13) 沿温州绕城高速行驶760米，朝杭州/永嘉/诸永高速方向，稍向右转进入永嘉枢纽
2.沿永嘉枢纽行驶540米，直行进入诸永高速
3.沿诸永高速行驶223.4公里，朝杭州/G60北方向，稍向右转上匝道
4.沿匝道行驶920米，直行进入沪昆高速
5.沿沪昆高速行驶73.0公里，直行进入沈士枢纽
6.沿沈士枢纽行驶800米，直行进入沪昆高速
7.沿沪昆高速行驶41.2公里，朝嘉兴/绍兴/南湖/苏州方向，稍向右转进入2号枢纽
8.沿2号枢纽行驶1.8公里，过许家木桥约120米后，直行进入常台高速
9.沿常台高速行驶1.5公里，稍向右转进入南湖互通
10.沿南湖互通行驶1.8公里，直行进入常台高速
11.沿常台高速行驶76.7公里，朝上海/北京/南京/苏南硕放国际机场方向，稍向右转进入苏州北枢纽
12.沿苏州北枢纽行驶1.3公里，过虎啸桥约1.3公里后，直行进入京沪高速
13.沿京沪高速行驶44.0公里，朝无锡/北京/江阴大桥/G2方向，稍向右转进入无锡枢纽
14.沿无锡枢纽行驶1.9公里，直行进入京沪高速
15.沿京沪高速行驶120.9公里，朝江都/淮安/北京/扬州(东)方向，稍向右转进入正谊枢纽立交桥
16.沿正谊枢纽立交桥行驶1.1公里，朝扬州(北)/淮安/北京/G2方向，稍向右转进入京沪高速
17.沿京沪高速行驶436.7公里，朝莱芜/济南东/北京/G2方向，稍向右转进入新泰枢纽立交
18.沿新泰枢纽立交行驶450米，过新泰枢纽立交约440米后，直行进入京沪高速
19.沿京沪高速行驶56.3公里，过北孝义大桥，朝淄博/滨州/S29方向，稍向左转进入滨莱高速
20.沿滨莱高速行驶119.7公里，直行进入长深高速
21.沿长深高速行驶55.6公里，直行进入荣乌高速
22.沿荣乌高速行驶75.8公里，过新黄南排干中桥，朝黄骅港/G1811方向，稍向右转上匝道
23.沿匝道行驶740米，过沧黄跨线桥，直行进入黄石高速
24.沿黄石高速行驶25.0公里，朝天津/东营/沿海高速方向，稍向右转上匝道
25.沿匝道行驶1.9公里，直行进入沿海高速
26.沿沿海高速行驶130.6公里，直行进入海滨大道
27.沿海滨大道行驶1.8公里，直行进入沿海高速
28.沿沿海高速行驶158.1公里，朝沈阳/S52/G1方向，稍向右转上匝道
29.沿匝道行驶1.4公里，直行进入京哈高速
30.沿京哈高速行驶212.4公里，朝阜锦高速/明字屯互通/阜新/四平方向，稍向右转进入明字屯互通
31.沿明字屯互通行驶1.0公里，直行进入阜锦高速
32.沿阜锦高速行驶118.2公里，朝沈阳/G25/长春/彰武方向，稍向右转进入阜新互通
33.沿阜新互通行驶850米，直行进入长深高速
34.沿长深高速行驶174.6公里，朝法库/沈阳/S2方向，稍向右转上匝道
35.沿匝道行驶2.1公里，直行进入长深高速
36.沿长深高速行驶107.1公里，直行进入大广高速
37.沿大广高速行驶1.8公里，直行进入大广高速
38.沿大广高速行驶6.9公里，稍向右转进入大广高速
39.沿大广高速行驶176.7公里，直行进入松原绕城高速
40.沿松原绕城高速行驶25.3公里，朝肇源/长春/G45/G1202方向，直行进入松原绕城高速
41.沿松原绕城高速行驶1.4公里，右前方转弯进入大广高速
42.沿大广高速行驶158.6公里，稍向右转进入广电桥
43.沿广电桥行驶1.1公里，直行进入大广高速
44.沿大广高速行驶15.3公里，朝齐齐哈尔/哈尔滨方向，稍向右转进入春雷桥
45.沿春雷桥行驶1.8公里，直行进入绥满高速
46.沿绥满高速行驶119.8公里，直行进入大齐一级路
47.沿大齐一级路行驶120米，朝甘南/嫩江方向，稍向右转上匝道
48.沿匝道行驶630米，直行进入绥满高速
49.沿绥满高速行驶446.6公里，在机场/海拉尔出口，稍向右转上匝道
50.沿匝道行驶2.2公里，直行进入海拉尔机场高速
51.呼伦贝尔市内驾车方案
1) 沿海拉尔机场高速行驶5.7公里，直行进入S40
2) 沿S40行驶3.3公里，直行进入海拉尔机场高速
3) 沿海拉尔机场高速行驶470米，在第1个出口，朝海拉尔方向，直行进入机场大街
4) 沿机场大街行驶3.9公里，直行进入胜利大街
5) 沿胜利大街行驶790米，右转进入阿里河路
6) 沿阿里河路行驶1.3公里，直行进入扎兰屯路
7) 沿扎兰屯路行驶770米，左转进入呼伦大街
8) 沿呼伦大街行驶1.1公里，稍向左转进入夹信子路
9) 沿夹信子路行驶270米，右前方转弯
10) 行驶340米，左转
11) 行驶30米，到达终点(在道路右侧)
终点：呼伦贝尔海拉尔站
1、、永嘉之乱，中原汉族南下江南。
发生在西晋永嘉年间，腐朽的统治者对各族人民进行残酷的剥削和压迫，从而使黄河流域广大人民流离失所，被迫大规模迁移到江淮流域（主要是流入江苏、安徽、湖北、四川等地）。这次南迁人口约90万，约占刘宋人口的六分之一。
其中苏皖二省就占移民总数将近一半，江苏有些区段呈高度集中状态，今南京以东至镇江一带北方侨民甚至比当地原居民还要多。使秦汉以来人口分布显著的北多南少格局开始发生变化，南方人口得到较快增加，促进南方经济的迅速发展，以致长江中下游地区出现了很多侨乡。
2、安史之乱，汉民南下。
安史之乱历时八年，给唐王朝的社会经济造成严重破坏。更为严重的是，此后中原地区陷入了长达百年的藩镇割据的混乱状态，约有100万人南迁，从根本上改变了中国人口分布以黄河流域为重心的格局，我国南北人口分布比例第一次达到均衡。
从湖北荆州至湖南常德一带，因移民而增加户口十倍。在太湖流域，人口也有显着增加，吴县移民可能占到全县户口的三分之一。由襄州沿汉水南下经郢、复至鄂，诸州户口都有不同程度增加，连移民路线都斑斑可考。
3、靖康之耻，宋室南迁。
发生在北宋，1125年金灭辽开始南下攻打北宋，黄河流域成为主要战场，每次大的战争都造成黄河流域大量居民向长江流域迁移，关于这次他逃亡，很多明清小说、戏曲中都有记载。累计南下移民500万，是最大的一次中原汉民族南迁。
主要迁移浙江、江苏、湖北、四川，这是北宋末年人口迁移规模最大的阶段。今东南各省，甚至远至福建、广东都有大量北方移民，其中比较集中的地区是苏南浙江一带，更加密集的移民区则是从苏州至宁波一带，当然最高度集中是在杭州城里。这次移民活动，形成了今天世界上影响巨大的“客家人”族群。
4、明初洪洞大槐树移民。
元朝时期，黄河有20多年处于决口状态，滚滚洪流一泻千里，致使中下游大片土地沦为沼泽。老百姓东奔西逃，无处安生，不少地方人烟绝迹，尸横遍野。村舍变为废墟，良田淤成沙滩，所剩无己的居民往往又在瘟疫中命丧黄泉。明王朝建立后，不得不迁外地之民耕种无主之地。
5、湖广填四川。
湖广填四川是指发生在清朝的一次大规模的移民。‘湖广泛指当时的湖广省，即广东、广西，湖南、湖北，根据各类考证表明，江西、福建、河南、山东、安徽、江苏等十几个省份的居民也在移民行列之中。元末明初和明末清初，四川经过战乱，导致人口急剧减少。
因此从中央到地方各级官府采取了一系列措施吸引外地移民，其中以湖广行省人口最多。以成都为例，清末《成都通览》曾记录"现今之成都人，原籍皆外省人";其中，湖北15%，湖南10%，河南、山东5%，陕西10%，云南、贵州15%，江西15%，安徽5%，江苏、浙江10%，广东、广西10%，福建、山西、甘肃5%。
据《四川通志》:"蜀自汉唐以来，生齿颇繁，烟火相望。及明末兵燹之后，丁口稀若晨星。"据康熙二十四年人口统计，经历过大规模战事的四川省仅余人口9万余人，清政府在统一后，施行了一系列"填四川"政策;主要是鼓励外省移民入川垦荒。如规定凡愿入川者，将地亩给为永业。
6、抗日战争时期中原儿女西北大移民。
河南人沿陇海铁路大规模西迁是由三大历史事件造成的：
一是1937年“七七“事变后，日本开始大规模侵华，群众往西安等大后方逃亡。
二是国民政府“以水代兵”， 1938年扒开黄河花园口。一泻千里的的黄河水淹豫、皖、苏3省44县市，1250 万人受灾，死亡89万余人。
三是 1942年的中原大饥荒再一次激起了中原灾民大规模的西迁浪潮，1942年（民国31年）河南省发生了近百年来罕见的惨绝人寰的特大灾荒，米珠薪桂，饿殍载道。而当年的关中平原，则风调雨顺，获得了大丰收。
当时河南省有3000万人口，1942年――1943年因灾荒而死亡者，据官方统计竟达300万之多。多灾多难的中原人民辗转洛阳，或扒火车，或步行，沿陇海路的方向前往西北“大后方”的。据估计，豫、皖、苏三省共有390万人，其中以河南人占绝大多数，背井离乡，他们一路乞讨，远的一直逃到甘肃、青海、宁夏、新疆等省，从中原到西北，漫延着一幅长长的饿殍图。