MT（手动变速器）——就是传统的变速器，它是利用不同的齿轮搭配实现动力传递，而齿轮搭配的变换就只有靠脚踩离合手拉挡杆来实现，这就是所谓的手动变速器。
AT（自动变速器）——主要是利用液力变扭器配合传统机械齿轮箱实现换挡功能。
AT与MT的相同点，就是二者都是有级式变速器，只不过AT能根据车速的快慢来自动实现挡位的增减，可以消除手挡车“顿挫”的变挡感觉。
除了MT和AT，还有CVT,
CVT（无极变速器）——采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合传递动力。由于CVT可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性和动力性，改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性，所以它是理想的汽车传动装置。
总的来说，在这么多款变速箱中，最经用的仍是经典的MT变速箱，本来要买主动挡的，主张仍是要买AT，究竟经过了那么多年的完善，技能已经适当老练，疑问也对比少。假如你厌弃AT的抑扬感，能够买CVT，CVT在现在看来仍是对比牢靠的一种变速箱。
国际贸易mt199与保函有什么区别呢
作为一个在阿里国际站10年的精英操作手。我来回答你的问题吧。
国际站目前有三种类型的账号：业务经理、业务员、制作员，共5个（金品诚企会员有10个）。
不同的账号类型，操作平台的权限是不一样。主账号可根据公司情况自行配置：
业务经理
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业务经理是权限仅次于管理员账号。主要是协助管理员管理业务的。
不光可以管理自己名下的产品、询盘和客户，还可以管理所属业务员的相关信息。
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业务员
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业务员权限次于业务经理，也是协助管理业务的。
但仅可以管理员自己名下的产品、询盘和客户。
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制作员
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主要协助管理员管理平台，如装修旺铺、对产品进行分组等。
制作员发布的产品默认归属于主账号，并且可以被主账号授权协助管理外贸直通车；
管理员账号的权限是最大的，可以查看到子账号的相关操作以及管理网站。
主账号发布产品的排名与子账号无区别，只在操作权限上做区分。
账号共分四种类型：管理员、业务经理、业务员、制作员。
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更详细的小权限及小区别?你可以?看看这个连接?
要采纳哦。
网页链接
1、MT-199和MT-799的区别在于其分别是国际结算SWIFT报文的两种不同格式。
2、其中MT-199中的1指银行汇款业务，MT-799中的7是银行信用证与保函业务，两者都含有的99是报文为自由格式。
3、MT199是汇款业务项下的自由报文格式，MT799是信用证保函业务项下的自由报文格式。