总结：美森比盐田普船更快，价格更高，正应了那句老话“一分钱一分货”。Matson 美森是一家从事国际海运的船公司，主要一条航线是上海到长滩港，平均港口到港可时效在10天到11天（美森都是小船，满载只有2600TEU），是目前最快的海运集装箱美西线路。并且Maston在长滩港有自己控制的码头（这一点非常像国际快件UPS，Fedex的Hub，并且全美国只有Maston有独立的码头，这个有一些历史原因，以前美森一直用这个码头运送军用物资，不对外开放),整个码头只有一个海运运营人，效率非常高，可以做到周日到港口后，周一就可以派送到整个大洛杉矶地区。（不算海关查货）----------------而盐田海运：像EMC长荣/CMA达飞/COSCO中远，从深圳盐田出发到洛杉矶航程都要14-16天。（大船满载20000TEU左右，航行时间长）而且到洛杉矶没有自己的独立码头，只能排队卸柜，淡季都要好几个工作日，旺季一个月也有可能。这里的时效性就相差非常大了。美森的运价基本上要大幅度高于普通海运货柜（基本上运价是美西普通集装箱的两倍），但是价格又远远小于空运，特别是空运旺季的时候往往货要排仓一个多星期，这样就不如去走Maston美森快船，这是一条非常非常有竞争性的线路（如果以后大规模发展进口美国的海运快件和海运邮件，Maston是最好的干线物流承运商）
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