经济数字化可以成为经济增长的重要引擎.电子商务不仅为企业打开了市场,而且为消费者提供了更加丰富的产品选择和便利服务;基础设施发展提高了东亚的互联互通水平和数字化能力,是双边跨境电子商务合作的重要支撑中老铁路,雅万高铁等一批重大基础设施项目建成或顺利推进国际贸易和消费格局。中国与东盟的跨境电商合作有望继续享受消费者偏好转移的红利。东南亚六国(越南、泰国、菲律宾、马来西亚、新加坡、印度尼西亚)新增了4000万网络用户,一些原本的线下消费自然迁移到线上,其中教育(55%)、信贷(44%)和杂货食品(47%)等都是增长较快的行业。中国与老挝跨境电商的发展与合作也面临诸多挑战。首先,新冠疫情延宕、俄乌冲突和全球通胀给跨境物流和海外仓建设带来很大冲击,影响跨境电商发展与合作。近两年,跨境电商直发业务所依赖的国际小包货运和邮政寄送业务成本上升,时间延迟;海外仓建设则遇到供货不足和后续服务跟不上等问题,制约了跨境电商业务的快速发展。从大型跨国快递企业(如DHL)的报价来看,从东南亚国家寄送到中国的私人包裹(1公斤)的报价在600~1000元的区间,耗时约12天,中国邮寄到东南亚国家的报价在1000元左右。2022年,全球邮政资费相比2020年涨幅超过40%。其次,多国对跨境电商的数字贸易税收等政策仍存在不确定性、字鸿沟持续导致跨境电商发展分化、来东亚的数字标准如因地缘政治因素影响出现碎片化,将给中国与东盟包括跨境电商在内的数字贸易发展带来隐忧。
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