说起南通化工轻工股份有限公司（以下简称南通化轻），有一项纪录在国内至今无人能“破”，那就是连续40年企业履约率100%。170人，一年销售额达18.5亿元，而所有的往来合同、银行贷款、应缴税款及应收、应付等无一例外按约完成。南通化轻究竟是如何做到的呢？
南通化轻是一家集贸易、仓储、物流于一体的大型化工企业。由于化工产品品种多、变化快，而这些产品中还有相当一部分属于液体原料，这些产品在运输、存储的过程中，存在着一定的途耗、库耗，如果不能加以有效管理，企业经营的成本也难得到有效的控制。因此，必须在管理的精细化上下功夫。
为此，南通化轻公司成立物流管理中心，提出了三“流”分离的新型管理模式，即资金流、物流、商流分轨运行。而采用三“流”分离的模式，主要是为了对企业经营活动中的各个环节进行控制，对各部门的经营活动形成有力的监督、监察机制，从而实现企业管理的精细化。
一、财务改造打下基础
精细化管理为南通化轻的发展奠定了基础。1997年，南通化轻的销售额突破了5亿元。然而，随着业务的增长，传统的手工操作模式渐渐暴露出效率低下的弊端，各部门的工作越来越忙，业务处理的过程也越来越长。尤其是财务部，每天要进行近千张单据的制作及其他业务处理。与此同时，各种数据、报表的及时性和准确性也很低。不仅如此，各种数据的查询、统计也越来越困难。
南通化轻的领导们意识到，企业要想适应快速增长的需求，仅有精细化的管理是远远不够的，还须建立一套快捷、准确的管理信息系统。
2001年，公司引进了用友的财务系统。在南通化轻的财务管理中，其中最重要的就是往来账的管理。由于公司采用了内部银行制度——对外统一账户，对内各部门独立核算，因此，各种往来账目要多于一般的企业，这无形中增加了财务部门的工作量。以往在手工状态下，很难及时地完成数据的统计,查询起来也很麻烦。
用友财务系统运行后，往来账全部实现了微机管理，业务的处理能力得到了提升。不仅如此，由于采用微机管理，各种资金往来都能通过电脑及时反映出来，从而也为财务部及时发现风险资金提供了依据。
用友财务系统的应用不仅解决了南通化轻财务部的关键业务，同时也使管理变得更加规范、高效。另外，系统还有了预警、监控功能，很多以往只能事后发现的问题，如今在业务发生前就可以得到有效控制，实现了企业管理的事前控制、事中监控和事后分析。
二、业务漏洞频繁出现
2002年，南通化轻将信息化推向了业务系统。在南通化轻，业务管理的核心就是订单管理和价格管理。调单管理是订单管理中最重要、也是最可能出问题的一个环节。
以往由于调单都是采用手工方式进行管理，一张调单开出后，货物是否领走，何时领走的，很难及时知道。由于化工产品的价格波动比较频繁，会出现如下现象：客户在下单后发现降价了，于是要求退货；如果涨价了，就把货领走。这就给企业的经营造成了不小的影响。另外，调单一旦开出，客户什么时候取货都行，而财务部要想核实一笔货是否已经取走，手工翻阅历史数据需要相当长的时间，这也容易造成一张调单多次领货的漏洞。
价格管理也是业务管理中的一个重要部分。以前，南通化轻与安徽一家软件商共同开发了一套业务系统。但当系统运行一段时间后发现，由于南通化轻的业务结构太过复杂，系统很难完全覆盖所有业务。此外，系统本身的稳定性也存在一定的问题。
三、运作流程重组收效
由于南通化轻的业务是批发零售兼营，有时候一个订单很大，一次订购的货物需要分几次运走，这就使得调单的管理变得尤为重要。例如：有时一批货需要分几批走，有时几批货一次走。因此，物流单据有时是“一对多”，有时是“多对一”。
由于南通化轻的销售是“先款后货”，所以确认客户的资金是否到账是一个重要的环节。以前，在手工状态下曾出现过客户到了一批款，却订了两批货的现象。由于当时缺乏监控手段，往往是事后才能发现。此外，产品的批次管理、移库过程中的库损管理等等诸如此类的细节性问题还有很多。如果不能有效地解决这些问题，业务信息化就很难真正实现。
为此，项目组在对原系统进行重新梳理的基础上，利用用友软件业务流程自定义功能对业务流程进行了设置。同时，在充分理解企业业务流程管理控制要求后，进行了适当的软件二次开发，如价格开锁（低于最低售价销售的审批流程）、存货最新现存量及最新成本查询、发货单关闭、冲抵实物入库等。
目前，南通化轻内部已基本实现了财务系统与业务系统的对接，业务运作的效率提高了，而且业务操作的规范性也增强了。如今，无论是财务数据，还是业务信息的查询和统计，其时效性和准确度都有了改观。ERP系统运行后，业务流程更加透明，公司对业务的管理从事后反映变成了事前控制。业务审批的每一步都通过计算机进行操作，一旦出现问题，可马上解决。
浅谈跨境电商新模式不断涌现（跨境电商模式带来哪些新的机遇）
跨境电商现状如何？
其实跨境电商，并不是这两年才有，早些时候就已经有人在做了，但是一直属于不温不火的状态，市场这个规模，也就那么点。
对比于国内的电商规模，跨境电商只能算是冰山一角。
但是这两年在疫情的推动之下，跨境电商这个市场份额却水涨船高，仅仅这两年时间的市场份额，就比以前好几年的份额加起来还要多。
而且不是涨一点点，而是爆发式的增长，所以说，跨境电商现在的现状，毋庸置疑是非常可观的，甚至远比我们想象中的还有好，还要可观。
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为什么跨境电商会突然爆火？
虽然跨境电商之前我也听说过，但是我并没有真正去了解，甚至都不清楚跨境电商的模式是怎么样的。
而真正了解到跨境电商这个行业，其实是前段时间，我看了“刘润”老师的年度演讲从中了解到的。
刘润老师很多人都知道，他是著名的商业顾问，在商业领域，算是屈指可数的大佬了。
他在演讲中提到：虽然是疫情推动这个行业火了，但是疫情彻底没有了，跨境电商这个模式，以及市场份额也不会减少，还是会持续增加。
原因很简单，因为人们已经养成了这个购物习惯。
例如，国内的直播电商行业，这个行业并不是这两年才有的，其实早在几年前就已经有了，但是规模并不大。
反而是这两年疫情的原因，促进直播电商的快速崛起，但是疫情过去了，这个行业仍然属于非常火爆的状态，就是因为人们已经养成了，养成从直播间购物的习惯。
这也是为什么许多企业家，像罗永浩，王石，李国庆，俞敏洪等等大佬，都纷纷进入这个行业的原因。
而跨境电商，其实也是这个道理，这些喜欢从海外购物，买海外产品的用户，也已经养成了这种习惯。
哪怕明明这款产品，国内就有，而且还很便宜，但是这些人心里总会想着，外国进口的货质量要好，所以自然也就愿意花这个钱。
而这一行业，才刚刚属于发展阶段，还没有到巅峰状态，所以这个行业，我个人觉得前景是非常不错的。
跨境电商在过去几年里是一座“金矿”，搞跨境成了电商行业的“淘金热”。
这股“淘金热”并不是空穴来风，而是各种因素叠加下切实的商业机会。
在北美和欧洲，经济增长放缓让消费者开始注重性价比，跨境电商让中国商品的竞争力越来越明显。
在发展程度差一些的地区，比如东南亚，过去电商渗透率不足5%，随着物流、支付这些基础设施建设的完善，在中国互联网企业收购或者间接投资下，电商规模开始了高速增长。
在这种“天时地利”之下，跨境电商开始了几年的“躺赢”时光：
2021年我国跨境电商行业规模达到了14.2万亿，同比增长了14%，出口规模超过了10万亿，同比增长13%。
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日前，海关发布最新数据显示，2021年中国跨境电商进出口1.98万亿元，增长15%；其中出口1.44万亿元，增长24.5%。
随着互联网的推广使用和国家政策的大力扶持，跨境电商行业迅猛发展。尤其是新冠肺炎疫情以来，中国跨境电商发挥在线营销、在线交易、无接触交付等特点优势，积极培育参与国际合作和竞争的新优势，进出口规模持续快速增长。有关数据显示，预计到2024年，中国跨境电商规模将达到2.95万亿元。
海外仓实现跨境贸易本地化
在跨境电商领域，消费者通常更倾向于购买物流速度快一些的产品。为了让消费者拥有更好的购物体验，很多跨境电商企业纷纷把目光投向了海外仓。
以往的直发跨境物流本身存在着不少问题，如发货时间长、包裹破损率高、旺季仓库爆仓、运输成本高、退换货等售后不完善等。海外仓的出现，给深陷困境的跨境物流带来更多可能性，是跨境电商物流模式的重大突破。通过在海外区域建立仓储、和当地物流运输合作的做法，实现了跨境贸易本地化，提高了跨境电商企业竞争力。海外仓正在成为跨境电商物流的必然发展趋势。
海外仓具备境外仓储、本地配送和售后服务等功能，并形成了一套完整的跨境出海物流配送体系，具备几大优势。首先，降低物流成本，提高配送速度。以前的跨境电商物流模式要经过国内物流、国际快递、国外报关、国外快递等多个转运环节，而在海外仓模式下直接从海外出货，降低物流成本，连带着包裹破损率和丢包率也跟着下降，促进了消费者的二次购买。同时，有效管理库存，避免爆仓。海外仓的建立能够帮助卖家增加产品库存，支持淡季备货，旺季补货。相较于国内发货，海外仓在退换货上具有时间优势。买家通过当地物流直接将商品退到本国海外仓，提高购物体验感，并节约卖家成本。
但海外仓模式也不适用于所有跨境电商卖家。运去哪跨境电商部市场渠道经理郇龙指出，海外仓模式对卖家的资金能力有更高要求，选择海外仓要在备货、物流、仓储等各方面投入大量资金，对于中小型卖家来说，有资金链断层的风险。而且，建立海外仓储需要卖家对商品的销售有一个预估，这种不确定性也存在风险，不太适合新手卖家。此外，海外仓还容易受到服务商运营能力、当地政策等因素影响，这些都是不可控的。
当前，中国有中欧、中亚、中缅、中越、中蒙俄、中老泰、义新欧、渝新欧、汉新欧等各种国际班列。有关专家建议，在这些国家、通道和节点上搭建海外仓，既有政策的支持，又有大量货物往来作为保障。
目前，中国海外仓数量超过2000个，面积超过1600万平方米，跨境电商领域国家、行业、地方、团体和企业标准共计40余项，但关于海外仓的相关国家标准仍是空白。
近日，《跨境电子商务海外仓运营管理要求》国家标准启动会召开。这是跨境电商海外仓领域的第一个国家标准，实现了零的突破。作为首个海外仓相关国家标准，《跨境电子商务海外仓运营管理要求》将进一步丰富该领域国家标准的内容，为该领域标准的制订提供借鉴，也为推动海外仓等外贸新业态新模式的发展做好铺垫。
退货仓打通“最后一公里”
在满足国内消费者“海淘”优质进口商品、促进国内消费的同时，因受退货时限、退货流程等因素制约，跨境电商零售进口暴露出售后配套服务水平相对滞后的问题。据统计，各大电商平台正常退货占比在5%—15%。为更好地解决跨境电商企业退货入区难题，海关总署探索创新了跨境电子商务零售进口退货中心仓模式。
2020年，国务院发布《国务院关于做好自由贸易试验区第六批改革试点经验复制推广工作的通知》，总结了37项改革试点经验，并将退货中心仓模式纳入其中。
2021年9月，海关总署发布《关于全面推广跨境电子商务零售进口退货中心仓模式的公告》，在前期试点成果基础上，全面推广退货中心仓模式。《公告》对于退货中心仓做出明确定义：“在跨境电商零售进口模式下，跨境电商企业境内代理人或其委托的海关特殊监管区域内仓储企业可在海关特殊监管区域内设置跨境电商零售进口商品退货专用存储地点，将退货商品的接收、分拣等流程在原海关特殊监管区域内开展的海关监管制度。”
据介绍，此次发布的《公告》具有三个亮点。一是区域划分更明确，在原来保税仓库的基础上划定专门的退货中心仓功能区，与海关联网监控，接受海关监管。二是内控要求更完善，确保仓内作业流程清晰规范、全程可控，提升全流程监管效能。三是原本单独设立于区域外的退货仓转移至区域内，统一在退货中心仓内进行退货商品分拣，既降低了仓储管理费用，减少因退货给企业带来的额外成本，也整合集约同一退货电商企业的退货业务，提高仓储利用效率和退货办理实效。
与传统模式对比，退货中心仓减少了快递公司揽件后运输到区外退货仓的运输、装卸搬运和区外分拣、检验等环节，免除待分拣、待退货件及残次件出入海关特殊监管区域申报，退货包裹从快递公司直达退货中心仓，企业分拣后待退件一次申报、一次审核，及时上架。同时，为电商企业节省区外单独设置退货仓的房租、运输及装卸搬运、分拣、检验等成本。此外，建立当日审核制度，将退货办理时间从3个工作日缩短至1个工作日，退货商品最快当日就能再次进入流通环节。
“随着退货中心仓模式在全国的复制推广，将提升国内消费者的购物体验，同时规范进口退货流程及作业标准，打通退货‘最后一公里’。”海关总署相关负责人表示。
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