十二圩茶干赢得“干王”之美称，是有历史渊源的。清光绪年间，十二圩窦天昌、中和兴二店茶干与高邮界首、当涂采石两地茶干被为沿江三大名干。后来，窦天昌茶干在竞争中精益求精，质量不断提高，不仅战胜了本地同行中和兴，而且北压界首，历超采石，销路远至上海、武汉、徐州、蚌埠等地。在沪宁、浦口线火车上，在沿江各大小客轮上，均有十二圩窦天昌茶干出售。凡在十二圩集散的盐船上的商人，往往会携带千百块茶干，既作馈赠亲友之上品，又为途中佐餐之佳肴。镇江、南京、仪征、扬州一带的农民家中，十二圩五香茶干乃席上常备之珍馐。
打开厦门每一幅城市繁荣与发展的历史画卷，交通运输，必定是其中的鲜活底色。
交通兴则城市兴，交通旺则百业旺。党的十八大以来，厦门交通运输发展在全市经济发展大局中始终扮演重要?先行官?角色，为国民经济增长、区域协调发展、社会民生进步、对外开放交流等提供了有力支撑，为厦门努力率先实现社会主义现代化当好开路先锋。
如今，厦门汇聚海、陆、空、铁等立体交通运输方式，现代化综合交通体系日臻完善，已初步建成以铁路、高速公路为主骨架，海港、空港、陆港为主枢纽，多种运输方式协调发展的现代化综合交通运输体系，推动厦门成为21世纪海上丝绸之路战略支点城市、全国最高等级国际性综合交通枢纽、中国营商环境标杆城市之一。
回眸十年交通事业的发展历程，面对纵深推进?跨岛发展?、实现高质量发展等新时代命题，市交通运输局紧紧围绕?打造国际性综合交通枢纽城市?这一目标，牢记?打造人民满意交通?这一初心使命，统筹全市交通运输高质量发展，推进?交通强国?建设试点工作，全力支撑更高水平建设高素质高颜值现代化国际化城市，以优异的成绩迎接党的二十大胜利召开。
高质量发展 大交通格局基本成型
7月4日凌晨3时，伴随着最后一立方米混凝土浇筑完成，翔安大桥(第二东通道)项目A3标段最后一联主线现浇箱梁顺利完成浇筑。至此，大桥翔安侧主线贯通。翔安大桥是厦门正在推进的第七条公路桥隧进出岛通道。
然而，特区建设之初，进出岛仅有一条2车道的海堤。在改革开放的号角催征下，厦门大力建设进出岛通道，先后建设厦门大桥、海沧大桥、集美大桥、杏林大桥、翔安隧道。党的十八大以来，跨岛交通持续引领?跨岛发展?，2021年海沧隧道建成通车，如今，拥有?四桥三地铁两隧一海堤?三向进出岛通道网络的厦门，进出岛桥隧车道已达40条。与此同时，厦门高速路网连通八方，市内?两环八射?快速路网建设全面提速，全市公路建成总里程超过2600公里。陆路交通从?量变?实现?质变?。
铁路建设，一路高歌。2010年-2013年间，伴随着福厦、龙厦、厦深三条高等级铁路陆续开通，厦门快速迈入动车时代，形成厦门火车站、厦门北站两座高等级客运站，前场铁路大型货场、东孚货运编组站、厦门北动车运用所等配套设施等级高、能力强。至2021年底，厦门地区已经形成?四干(福厦、厦深、龙厦、鹰厦)两支(海沧港区支线、东渡港区支线)?铁路骨架，境内铁路通车总里程达146.3公里。
民航领域，乘势起飞。十年间，厦门机场年客运量实现1500万至2700万的跨越式发展，航线覆盖亚洲、欧洲、北美洲、大洋洲。今年1月，厦门新机场全面开工建设，成功迈入?大变样?的关键阶段。
交通运输，强国强市之重器。公路蜿蜒舒展，桥隧跨岛连接，动车通达九州，飞机联通境内外，设施网络高质量发展，大交通格局跃然纸上?党的十八大以来，我市积极服务和融入新发展格局，交通运输行业充分发挥了?先行官?作用，国际性综合交通枢纽地位日益凸显，为构筑?安全、便捷、高效、绿色、经济?的现代化综合交通运输体系不断积蓄力量。
高效率运行 人享其行物畅其流
路通则福至。党的十八大以来，四通八达的大交通格局在便捷人们出行的同时，更是打开了一扇扇更加富足、更加幸福的大门，源源不断为经济社会发展注入?强心剂?。
前不久，随着暑运高峰的到来，厦门地铁创下一周内运送旅客456万人次的新高数据，日均客流超过60万人次。2017年12月31日，厦门开通运营首条地铁线路，短短的4年多时间内，日客流量便实现10万级至60万级的跳跃。三线成网、三向出岛。如今，厦门地铁线网运营里程近百公里，地铁4号线、6号线等线路加速建设。
与此同时，公交、网约车的发展脚步，更是紧跟?人民满意交通?的目标。十年来，BRT成为全国最优的快速公交系统，社区公交、定制公交、村村通公交覆盖城乡各个角落；以网约车为代表的出租车行业快速发展，逐步承担起民生出行的?半壁江山?。数据显示，2021年全市公共交通客运总量达7.2亿人次，乘坐满意度位居全国前列，厦门常规公交与轨道交通、BRT、长途客运、出租客运等运输方式无缝衔接，人们出行实现从?坐上车?到?坐好车?的转变。
航空物流运输更加高效畅通。7月12日晚，一架波音宽体机满载服装鞋帽、体育用品、五金汽配等跨境电商产品，从厦门高崎国际机场直飞美国洛杉矶。这是菜鸟国际在厦运营的首条厦门-洛杉矶电商航空快线，将为跨境电商企业提供海外24小时?极速提货?的物流体验。7月1日，我市落地《进一步加快跨境航空货运高质量发展的若干措施》，通过3年预计17亿元的政策扶持，帮助我市跨境航空物流产业做大做强。
党的十八大以来，市交通运输局通过强化政策扶持，加大物流用地规划和供给，推进海、陆、空枢纽建设等一系列措施，都着眼于长远。十年间，全市货物运输总量从1.6亿吨增长至3.9亿吨，增长1.5倍，年均增长12.2%；物流产业总收入从570亿元增长到1527亿元，增长1.7倍，年均增长13.1%。如今，现代物流产业已成为全市四大支柱产业集群之一，全市物流及相关经营企业超过9000家。2021年，市交通运输局印发《 厦门市 ?十四五?现代物流产业发展规划》，意在主动服务新发展格局，进一步促进物流产业高质量发展。
最新数据显示，2021年，全市铁路、公路、港口、航空全年完成客运量4336.44万人次，客运周转量309.87亿人公里；全年完成货物运输总量3.93亿吨，货运周转量2831.78亿吨公里。?人享其行、物畅其流?初步实现，交通运输成为人民群众获得感最强的领域之一。
高品质服务 智慧引领绿色低碳
日前，面对夏季降雨突发、频发的情况，市交通运输局公路中心启用交通公路应急防汛一体化系统，将辖区内下穿通道、视频监控、应急抢险预置力量等信息集中展示在一张?图?上，实现公路防汛指挥日常管理一张屏，态势感知一张网，信息展示一张图，指挥调度一体化。
建设智慧公路防汛体系，只是?智慧交通?的一个小小缩影。近年来，市交通运输局抢抓?新基建?政策风口，精准谋划5G、大数据、云计算、人工智能等信息技术与传统交通运输产业的融合发展，积极探索物联网、车联网和智能辅助驾驶等先进信息技术在公共交通、物流、网约车等领域的应用，新场景、新应用实现?多点开花?:智能驾驶、智慧道路、智慧养护、车路协同等创新应用扎堆呈现；首个5GBRT公交站、首个5G综合运输服务站和首个商用5G机器人物流配送项目等领跑全国；打造城市交通?智慧大脑?、首批完成公交车智能网联改造等项目，提升城市服务品质。
过去十年，市交通运输局坚持以制度创新为引领，以科技创新为手段，推动行业治理体系现代化。建设大交通信息共享服务平台，初步实现跨部门、跨层级信息互联互通和政务信息资源共享交换。开拓交通?互联网+?政务服务新局面，实现164个交通行政审批服务事项全部网上可办。
绿色交通注重打造?厦门样本?。2016年厦门市荣获全国首批?绿色交通城市?称号，2019年获第十届?中华环境奖?，2021年成为首批?绿色货运配送示范城市?城市之一。据测评，厦门公交线网密度、城市公共交通正点率、新增和更新新能源城市公共汽电车比率等多项数据，均远高于国家?公交都市?标准。此外，厦门是全省首个实施新增和更新的网约车全部为纯电动车型的城市，在营网约车中纯电动车占比65%，而全市新能源及清洁能源公交占比已超9成，以实际行动助力厦门在全省率先实现?碳达峰、碳中和?目标。
?时代是出卷人，我们是答卷人，人民是阅卷人。?站在新起点，市交通运输局将持续发挥?先行官?作用，凝心聚力推进?交通强国?建设，以着力巩固?一座枢纽?、优化?两层网络?、完善?三个体系?，全面服务和保障社会主义现代化强国建设，续写更加壮美豪迈的交通运输事业高质量发展新篇章。
厦门交通辉煌十年
十大事件
●2012年6月29日
龙厦铁路开通运营。
●2013年12月28日
厦深铁路正式通车运营。
●2015年8月16日
中欧(厦门)国际货运班列正式开行。
●2017年9月30日
福厦高铁全线开工建设，预计2023年建成通车。
●2017年12月31日
?最美海景地铁? 厦门地铁1号线 开通试运营，标志着厦门正式迈入?地铁时代?。
●2018年9月13日
厦门面向5G车联网BRT示范应用项目正式发布，厦门BRT实现L2(半自动)智能辅助驾驶，厦门成为全国首个面向5G的商用级智能网联应用城市。
●2019年12月25日
厦门地铁2号线开通运营，厦门由此进入?双地铁?时代。
●2021年6月17日
厦门海沧隧道成功试通车，厦门进入?四桥两隧?时代，跨岛发展迎来新的里程碑。
●2021年6月25日
厦门地铁3号线(火车站至蔡厝)正式开通，厦门地铁开启网络化运营时代。
●2021年12月19日
我国第一座跨海大桥?厦门大桥?四改六?完工，从原本的双向四车道变为双向六车道，通车30年后以全新姿态服务特区跨岛发展。（文/厦门日报记者 徐景明 蔡绵绵）