大兴机场免税店位于北京大兴国际机场卫星厅内，具体进入步骤如下：
1. 拿着护照出了海关后，前往免税店。
2. 进入免税店后，按照指示牌上的信息，选择需要购买的商品。
3. 在免税店内完成购物后，选择合适的寄存服务，将所购的商品寄存。
4. 离开免税店，前往机场出发大厅，取回所寄存的商品。
需要注意的是，在免税店购物时，需要出示登机牌和护照，以便工作人员确认购买者的身份信息。此外，如果购买者没有出境的计划，也可以选择在大兴机场内的国内出发厅购买商品。
北京两大机场前景如何
2019年9月25日。
北京大兴国际机场于2014年12月26日开工建设，2018年9月14日定名“北京大兴国际机场”；2019年9月25日，北京大兴国际机场正式通航，北京南苑机场正式关闭。
2019年10月27日，北京大兴国际机场航空口岸正式对外开放，实行外国人144小时过境免签、24小时过境免办边检手续政策。
扩展资料
北京大兴国际机场位于中国北京市大兴区和河北省廊坊市交界处，北距天安门46千米、北距北京首都国际机场67千米、南距雄安新区55千米、西距北京南郊机场约640米，为4F级国际机场、大型国际枢纽机场、国家发展新动力源。
2020年1月26日起，受新型冠状病毒肺炎疫情影响，首都机场八条省际巴士线路暂停运营。2020年3月15日起，首都机场全部国际及港澳台地区进港航班调整进港流程，均需停靠首都机场处置专区。
百度百科-北京首都国际机场
百度百科-北京大兴国际机场
顺义和大兴都有机场。大兴机场会好一点，为了拉动南城的经济，投资了3900亿，这样一来，南城教养、医疗、民生都会有大大提高，你看这就是政策的倾向。现在顺义还有一部分客流啊。亦庄开发区、大兴空港区。有京东、小米大型企业也有高端的总部基地建设规划，亦庄有地铁再建的17号线和T1线，出行便利啊，保证了交通的便利性。
北京两大机场及临空区，2025年将建成千亿级商圈。
原标题：北京两大机场及临空区，2025年将建成千亿级商圈
一南一北，北京两大航空枢纽正在成为北京国际消费枢纽。3月1日上午，市政府办公厅正式对外发布《打造“双枢纽”国际消费桥头堡实施方案（2021-2025年）》。根据《实施方案》，顺义、大兴将建设临空区国际消费枢纽、打造北京国际化消费新地标，“双枢纽”及其临空经济区,即“双场+双区”，不仅服务机场旅客，还将成为北京市民消费的新去处。
两座航空枢纽为何要成为国际消费枢纽？
“‘双枢纽’作为北京重要的战略性国际通道，具有国际消费要素超级‘流量场’的天然优势，消费潜力巨大。”市发改委相关负责人解释，“十四五”时期，北京将加快建设国际消费中心城市，“双枢纽”国际消费桥头堡的打造将显著牵引拉动北京消费扩容提质增效，形成推动国际消费中心城市建设的有力抓手。
数据显示，首都国际机场旅客吞吐量2019年突破1亿人次，居全国第一、全球第二，入驻93家航司，通航65个国家和地区的293个航点；大兴国际机场自2019年开航以来至2021年12月31日，累计入驻航司39家，开通航线256条，通达178个航点。
“双枢纽”机场及其临空经济区是重要国际资源要素流通的大平台，集聚了大量的客流、货流、信息流、资金流，是链接国际、畅通双循环的重要支点。
记者获悉，“十四五”时期，北京将更加积极与民航、航司、首都机场集团、各货运市场主体合作，保障国际消费提质扩容运输需求，增加国际商品和国际服务供给，推动“双枢纽”成为更高能级的国际航空枢纽，吸引更多国际高端资源加速向“双场+双区”聚集。
“本市是典型的消费城市，随着群众更加追求消费品质升级，涌现出大量新消费，如信息消费、服务消费等。”相关负责人说，集聚“双枢纽”和临空经济区之合力，创新性的以消费为切入点、打造国际消费功能区，推动“双场+双区”航空服务业、商务服务业、流通服务业等业态能级跃升，牵引联动市域、辐射带动京津冀乃至更大范围产业结构优化。
记者获悉，到2025年，“双枢纽”国际消费功能区基本建成，成为联动京津冀、服务全国、辐射全球的中国特色世界级国际消费枢纽；国际航空网络关键节点作用凸显，消费资源配置能力达到全球领先水平；国际一流的营商环境基本形成，国际消费容量和能级持续提升，建成两个千亿级商圈，消费对区域经济拉动作用显著增强。（曹政）