我国早在新中国成立初期就已经筹备了民法典的起草工作，后来由于各种历史原因未能顺利进行。
2016年开始，全国人大正式开始进行民法典起草工作，2017年10月1日，作为民法典“餐前小菜”的《中华人民共和国民法总则》正式实施，打下了坚实基础。
2020年5月28日，全国人大三次会议正式通过了《中华人民共和国民法典》，定于2021年1月1日正式实施。
《民法典》是目前我国明确条例最多的法律（仅次于刑法），也是新中国成立70多年来，首次以“法典”命名的国家法律。其内容涵盖广大人民群众生活的各个方面，是保护民事权利的重要法律。民法典共计七编一个附则，总条例数量达到1260条。
《民法典》与卡车司机
当下，我国卡车司机的地位并未得到有效重视，承担着来自自身、家庭和社会等多重方面的压力，货运市场运价持续走低，卡车司机生存空间和正常生活受到了严重影响。
部分卡车司机在面对不合理的要求时显得无能为力，只能逆来顺受，没有借助或者很少借助法律手段来维护自身的合法权益。
《民法典》中有一部分的内容条例与卡车司机的日常生活紧密相连，正式实施之后将会对卡车司机合法权益的保护起到至关重要的作用。
目前，我国有一部分卡车司机的文化水平不是很高，法律知识和意识相对淡薄一些，在遇到一些侵害自身合法权益的情形中无法保护自己的合法权益。
民法典的颁布和实施，对于卡车司机而言是一个好消息，表示卡车司机权益的法律保障更为完善，更为专业和详细。
卡车司机普遍纯收入（也就是出去燃料和耗材、食宿、人工、车辆维护保养与金融、高速公路通行费及罚单等应急部分等成本之后所剩余的部分收入）过低。
加上运费逐年降低，国六实施、治理“大吨小标”等政策以及越来越多的新入行人员争抢市场，卡车司机生活成本增高，生存也成难题，所以超载等问题越来越严重。
再者，卡车司机在货运市场的话语权较少，大部分都在物流公司***员、信息部服务人员及货主手中，自身相对不占优势，在遇到一些无理甚至出格的要求时无法给予正当回击，被迫成为了任人取毛的绵羊。
卡车司机要想保护好自己的合法权益，提升法律意识，普及法律知识尤为重要。建议卡车司机利用装货和服务区休息中的空余时间学习法律知识，了解各个法律及其作用，培养自身的法律意识，学会利用法律手段维护自己的合法权益。