仔细看了你问题，这个如果你已经报关了，那基本就没法修改了，只能按照你报关单的金额退税，一般在报关单上写的是美金，现在海关那边的汇率应该是6.4的样子，报关的时候你最好如实的申报，不要偏高也不要偏低不然海关会扣货说你恶意申报的。报关的话基本只要注意你的目的港口或者机场，还有你在哪个城市报关，能不能无纸化报关，注意这些细节就可以了，其他资料如实填写就没问题，对了还有发票，一批货物发票编码不能一样不然就退不了税的
1、费用不同
出厂价就是一种产品或商品从加工厂加工完之后，根据生产成本(含人工，税务，水电，设备折旧，管理费用等)加上工厂利润后形成的价格。
FOB价格包含了国内所有产生的费用
2、风险承担不同
厂家价是购买人提货后所有的货物损失风险均由购买人承担。而FOB则是在装运港被装上指定船时，风险才由厂家转移至购买人。
3、交货方式不同
出厂价交付的时候不需要负责运货，而FOB购买人只需要负责派船，其余的全部是厂家负责
扩展资料：
注意事项：
1、买方必须自该交货点起负担一切费用和货物灭失或者损坏的风险，这也就是说如果货物在海上遇险或者遭遇海盗，将与卖方无关，买方不应此理由拒绝支付货款，所以卖方可以建议买方为货物投保。
2、FOB价格包含了国内的所有费用。如果是货物比较多或者利润比较高的话，国内的费用是可以不用考虑的。而如果货物比较少，就需要相应提高价格，因为单位成本增加了很多，单位成本主要包括：内陆运费、装卸费、拼箱杂费、码头费、报送费、报检费等。
3、使用FOB术语时，卖方在装运港将货物装上船时完成交货，而载货船舶由买方负责租船订舱，所以买卖双方必须注意船货衔接问题。为了避免发生买方船到而卖方未备妥或卖方备妥货物而不见买方载货船舶的情况，买卖双方必须相互给予充分的通知。
如卖方及时将备货进度告知买方，以便买方适时租船订舱。买方租船订舱后也应及时将船名、航次、预计到达装运港的时间通知卖方，以便卖方做好交货准备。
4、当使用集装箱运输货物时，卖方通常将货物在集装箱码头移交给承运人，而不是交到船上，这时不宜使用FOB术语，而应使用FCA术语。
5、卖方装船后，必须及时向买方发出装船通知，以便买方及时办理投保手续。
6、根据INCOTERMS 2010,FOB、CFR和CIF术语的风险划分界限由“船舷”改为“船上”，这种修改更符合业务实际操作情况。
-FOB
-出厂价