在旧金山和奥克兰间建造一座收费桥梁的设想在淘金热时期已然出现，但直到1933年才开始动工。这座桥梁由查尔斯·H·珀塞尔设计，美国桥梁公司建造，于1936年11月12日完工通车，比旧金山另一著名桥梁金门大桥早六个月通车。最初，上层桥面设计成汽车通道，下层则是铁路和载货卡车的通道，但在“钥匙系统”（运营于1903年至1960年间的一个私有湾区公共交通公司）终止运营之后，海湾大桥的下层桥面也改为道路供汽车通过。
这座大桥有一个非正式名称，叫“詹姆斯‘阳光吉姆’罗尔夫大桥”，但这个名字已经很少被使用了；并且直到1986年大桥落成50周年庆典前，这个名字都没有得到广泛认可。无论在什么场合，大桥的官方名字一直是“旧金山-奥克兰海湾大桥”，当地人通常简称为“海湾大桥”。
但不管如何，这个昵称还是有一段渊源的。詹姆斯·罗尔夫在1912-1931年间任旧金山市长，而在大桥施工建设时已经成为加州州长，但他卒于1934年6月2日，距大桥建成通车还有2年。人们为了纪念他，于是以他的名字命名这座大桥。
2009年10月27日，海湾大桥由于东半部铁桥修复失败而短暂关闭，于11月2日重新开放。
2009年10月眼杆修复失败和封桥事件
1986年，旧金山市非正式地将大桥更名为“詹姆斯·“阳光吉姆”·罗尔夫大桥”（The James Sunny Jim Rolph Bridge）。
河北钢铁集团有限公司（简称河北钢铁集团）是于2008年6月30日，由原唐钢集团和邯钢集团联合组建而成的特大型钢铁企业。集团现拥有直属子分公司16家，以钢铁为主业，横跨钢铁、装备制造、金融服务、现代物流四大板块，在册员工14万余人。 集团组建以来，年钢产量由3108万吨增长到4284万吨；营业收入由1248亿元增长到2478亿元，总资产由1480亿元增长到3168亿元，实现双翻番；企业综合竞争力和国际影响力持续增强，连续五年跻身世界企业500强，并由2009年的375位前进到2013年的269位；2013年居中国企业500强第35位、中国制造业500强第10位。先后入选世界著名品牌500强、全球最受尊敬的公司。集团荣获全国五一劳动奖状、国家级企业管理创新成果一等奖。 河北钢铁集团始终坚持以科技创新引领企业发展，不断加大技术创新体系建设和产品研发力度。集团拥有1854项自主知识产权，制定出多项国家产品标准，200多个钢材品种替代进口，一批高、精、尖产品出口40多个国家和地区，集团产品在国际国内市场享有较高声誉。北京奥运鸟巢、世博中国馆、三峡工程、西电东送、南水北调、中央电视台新台址等重大工程，上海卢浦大桥、美国旧金山新海湾大桥等40多座世界著名桥梁，首都机场、京沪高铁、广深高速等重要交通枢纽干线，以及神舟五号、嫦娥1号、特种装甲车等航天、国防和军工领域，集团产品均做出了突出贡献。 站在新的起点上，河北钢铁集团以科学发展观为指导，大力调整产品结构，全力推进四个转变，即由普通产品主导的规模效益型向高端精品主导的集约效益型、由以生产为导向的钢铁制造商向以用户为导向的综合服务商、由粗放经营型向精细管理型、由区域型一钢独大向国际化多元发展转变，力争到十二五末实现规划发展目标，成为钢铁报国、奉献社会的科学发展示范者，人、钢铁、环境和谐共生的绿色钢铁引领者，促进员工全面发展的幸福钢铁实践者，为实现我国由钢铁大国迈向钢铁强国做出新的更大贡献！