一脚油门350马力，油耗32L百公里，33万起步。
红岩杰狮是上汽红岩倾尽全力核心打造的头牌车型，它具有不可望其项背的动力输出，契合了消费群体有足够信心超车的需求点，所以，红岩杰狮才能在较短的时间占领市场。
红岩杰狮外观，艳丽耀眼的策划风格尽收眼底，点线构型架构疏密有致，凸显设计者独出心裁。构型锐利的前大灯配合镀铬环绕的进气格栅看上去格外时髦，立体感十足的后车灯让车尾光源丰富绚烂。简单明了的侧面线条，使得整车更有立体感，轮圈则是比较中庸的部分，但是胜在中规中矩，也算符合国人审美。
对于动力和操纵感受方面，红岩杰狮的动力引擎采用了8.7L排量的上菲红6缸柴油发动机，后桥速比达到5.214，能爆发出350的马力数据。因为红岩杰狮有成熟的法士特变速箱支持，档位达成12之多，其稳定性和流畅性都值得肯定，上汽红岩通过利用水准颇高的调教技能来调教红岩杰狮，变速箱和发动机获得了充分磨合。油门响应对照积极，不需要深踩也能感受到动力反馈，给驾驶者带来非常愉悦的行驶感受。扭矩最高可以达到1590，最高车速可达90公里/小时，跟德龙新M3000提速成绩比较绰绰有余。整体上看，红岩杰狮的动力表现在同等车型的市面中占据领先地位。