具体你要看活动的，其实现在苏宁也是天猫一起合作的了吧，俩者活动之间的价格也是不会区别很大的啦，基本上都是统一的，但是就是怕他们就是先涨后降的这种模式来进行，还是购物之前先查一下价格好的，尤其是这种大型网购促销活动的时候更加要查一下价格的重要性了，可以考虑是用慢慢买查一下历史价格的哦~
物流行业国企
经过 空港物流加工区[空港经济区] 的线路: 462路 663路 818路
天津462路
郊区线路 汉沽中心站05:30-18:30 天津站06:00-19:00 票价10元（空调车），无人售票，IC卡有效，月票无效，老人卡无效 天津滨海公共交通有限公司
去程：汉沽中心站 - 汉沽百货大楼 - 新村药店 - 天化北门 - 天化 - 化工区 - 交警滨海大队 - 滨海航母主题公园 - 龙海国际乡村俱乐部 - 八一盐场 - 中新生态城 - 彩虹大桥 - 北塘(汉北公路) - 山岭子 - 赤贯桥 - 华明镇 - 空港物流加工区[空港经济区] - EOD总部港 - 赵庄子[东丽] - 津汉桥 - 李明庄 - 天津八中 - 天山北路 - 上杭花园 - 翠阜新村 - 益寿里 - 祈和新苑 - 长征路 - 唐家口 - 华北医院 - 南横街 - 海河广场(天津站B2站台) - 天津站(天津站A1站台) (33站)
回程：天津站(天津站A1站台) - 海河广场(天津站C2站台) - 六经路(海关大楼) - 南横街 - 华北医院 - 唐家口 - 长征路 - 祈和新苑 - 益寿里 - 翠阜新村 - 上杭花园 - 天山北路 - 天津八中 - 李明庄 - 津汉桥 - 赵庄子[东丽] - EOD总部港 - 空港物流加工区[空港经济区] - 华明镇 - 赤贯桥 - 山岭子 - 北塘(汉北公路) - 彩虹大桥 - 中新生态城 - 八一盐场 - 龙海国际乡村俱乐部 - 滨海航母主题公园 - 交警滨海大队 - 化工区 - 天化 - 天化北门 - 新村药店 - 汉沽百货大楼 - 汉沽建行 - 阜阳里 - 汉沽中心站 (36站)
公交462路
由汉沽中心站开往天津站，主要途经滨海新区、东丽区、河东区、河北区四个行政区划，行经汉沽百货大楼、化工区、滨海航母主题公园、中新生态城、北塘、山岭子、空港经济区、益寿里、复兴庄、李地大街、秋实园等地。因东纵快速路施工封闭，自2010年10月6日起双向改行海河东路隧道——李公楼桥——华昌道——新开路——卫国道回原线，临时撤销秋实园、李地大街、李公楼、复兴庄、新东方家园等站，增设海河广场、六经路（上行）、南横街、华北医院、唐家口、长征路等站；自2010年11月3日起，双向调整至汉北公路、京津高速公路、津汉公路运营，撤销茶淀、清河农场等站，增设化工区、滨海航母主题公园、北塘等站，请广大乘客周知！
天津663路
郊区线路 天津站06:00-18:50 阅湖苑07:00-20:00 票价起步2元，全程4元，无人售票，IC卡无效，月票无效，老人卡无效 天津市公共交通四公司
去程：天津站(天津站A2站台) - 民主道 - 新货场 - 昌海公寓 - 陈家沟子 - 新开路 - 李地大街 - 李公楼 - 华北医院 - 唐家口 - 长征路 - 中北里 - 祈和新苑 - 益寿里 - 翠阜新村 - 上杭花园 - 天山北路 - 天津八中 - 李明庄 - 赵庄子[东丽] - EOD总部港 - 空港物流加工区[空港经济区] - 华明镇 - 赤贯桥 - 华明新家园 - 山岭子 - 空港三号桥 - 天水国际村 - 东丽湖规划展览馆 - 东丽湖管委会 - 中华陶艺馆 - 东丽湖度假村 - 东丽湖大酒店 - 朗钜 - 万科 - 邻水苑 - 花澜苑 - 万科实验小学 - 万科销售中心 - 凭澜苑 - 阅桦苑 - 阅湖苑 (42站)
回程：阅湖苑 - 阅桦苑 - 凭澜苑 - 万科销售中心 - 万科实验小学 - 花澜苑 - 邻水苑 - 万科 - 朗钜 - 东丽湖大酒店 - 东丽湖度假村 - 中华陶艺馆 - 东丽湖管委会 - 东丽湖规划展览馆 - 天水国际村 - 空港三号桥 - 山岭子 - 华明新家园 - 赤贯桥 - 华明镇 - 空港物流加工区[空港经济区] - EOD总部港 - 赵庄子[东丽] - 李明庄 - 天津八中 - 天山北路 - 上杭花园 - 翠阜新村 - 益寿里 - 祈和新苑 - 中北里 - 长征路 - 唐家口 - 华北医院 - 李公楼 - 李地大街 - 新开路 - 陈家沟子 - 昌海公寓 - 新货场 - 胜利路 - 平安街 - 意式风情区(进步道) - 天津站(天津站A2站台) (44站)
公交663路
由天津站开往东丽湖万科城，主要途经河北区、河东区、东丽区三个行政区划，行经昌海公寓、李地大街、祈和新苑、益寿里、翠阜新村、上杭花园、天山北路、天津八中、李明庄、赵庄子、空港经济区、华明镇、赤贯桥、山岭子、东丽湖度假村、朗钜天域、万科销售中心等地。本线路发车间隔为半小时，出市区后招手即停，市区内票价2元，过李明庄站3元，过空港经济区4元，请广大乘客周知！
天津818路
郊区线路 畅园06:30-20:00 长春道06:30-20:00 票价起步1.5元，全程3元，无人售票，IC卡有效，月票无效，老人卡无效 天津市公共交通四公司
去程：畅园 - 翠园 - 泽园(永和路) - 明湖苑 - 华湖苑 - 空港物流加工区[空港经济区] - EOD总部港 - 赵庄子[东丽] - 李明庄 - 彩丽园 - 云丽园 - 贺兰路 - 龙山道昆仑路口 - 兵营桥 - 岷江路 - 涪江南里 - 祥和家园 - 金沙江路 - 增光道 - 天津服装城 - 北站体育场 - 北宁公园 - 北站 - 辰纬路(宿纬路口) - 辰纬路(辰纬路口) - 宙纬路 - 黄纬路 - 金钢桥 - 北城街 - 鼓楼东 - 麦购时代广场 - 南市(和平路) - 多伦道 - 广场桥 - 长春道 (35站)
回程：长春道 - 广场桥 - 多伦道 - 兴安路北安桥口 - 南市(兴安路) - 时代广场 - 鼓楼东 - 北城街 - 金钢桥 - 黄纬路 - 宙纬路 - 辰纬路 - 北站 - 北宁公园 - 北站体育场 - 天津服装城 - 增光道 - 金沙江路 - 祥和家园 - 涪江南里 - 岷江路 - 兵营桥 - 龙山道昆仑路口 - 贺兰路 - 云丽园 - 彩丽园 - 李明庄 - 赵庄子[东丽] - EOD总部港 - 空港物流加工区[空港经济区] - 华湖苑 - 明湖苑 - 泽园(永和路) - 翠园 - 畅园 (35站)
公交818路
由华明示范镇畅园开往长春道，主要途经东丽区、河东区、河北区、红桥区、南开区、和平区六个行政区划，行经翠园、泽园、明湖苑、华湖苑、空港经济区、赵庄子、李明庄、彩丽园、云丽园、龙山道昆仑路口、兵营桥、岷江路、涪江南里、祥和家园、金沙江路、增光道、天津服装城、北站体育场、北宁公园、北站、辰纬路、宙纬路、黄纬路、金钢桥、鼓楼东、南市、多伦道等地。本线路起步票价1.5元，过李明庄站3元，请广大乘客周知！
近日，中国外运股份有限公司(以下简称“中外运”)发布公告称，与招商局订立收购协议，拟以54.5亿元人民币收购招商局物流集团有限公司(以下简称“招商局物流”)全部已发行股本。
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(图为中外运官网公告截图)
两年前是整合，现在是收购？
等等！好像有点迷茫。中外运长航集团不是2015年并入招商局集团吗？那中外运是怎么收购招商局物流的？
中国外运是中国外运长航集团(以下简称“中外运长航”)控股的h股公司，是综合物流服务商。2015年底，中外运长航并入招商局集团，也成为总资产近7万亿元的超级“巨无霸”，位列央企之首。
招商局物流是SASAC直接管理的大型国有企业招商局集团有限公司(以下简称“招商局集团”)的全资子公司。是第三方物流服务商，提供包括合同物流、汽车运输、冷链物流、国际供应链物流、设备租赁等服务。
其实我们不应该对中外运收购招商局物流感到意外，因为早在今年3月，招商局集团副董事长赵虎祥就表示，招商局物流今年将争取并入中外运。
构建庞大的物流网络巩固最大的物流阵地？
整合的关键不仅在于“合并同类项”，还在于“优势互补”。
中外运收购招商局物流后，在海运、国际物流、汽车运输方面的网络布局将更加广阔。同时，中外运还表示，本次收购有利于将现有物流资源与目标公司相结合，构建更大的物流网络，提供全方位的物流服务，如新增零担货运和冷链物流业务，进一步巩固中国最大物流公司的地位，并开拓新的市场，扩大现有客户群。
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(图为中外运官网公告截图)
1.零担货运
目前，中国外运业务已覆盖全国700多个城市，同时可实现部分4-6个乡镇的配送业务。依托全国综合道路运输网络和配套的仓储物流节点，中外运拥有完善的综合道路运输服务能力。其业务类型包括长途干线配送、区域配送和本地配送，运输方式包括整车运输和零担运输。
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(图为招商局物流在中国的部分运输路线)
招商局物流还建立了华南、华东、华中、华北、东北、西南、西北七大业务区域，在北京、上海、天津、广州、深圳、香港等32个城市设立了二级子公司和分公司，在全国153个城市设立了818个营业网点。招商局物流还在白俄罗斯投资建设了招商局中白商贸物流园，以期打造欧亚物流大通道西段的重要枢纽。招商引资已在全国形成，32条区际干线、1225条中长途公路运输线路成功运营。物流配送可以及时送达全国700多个城市。
中外运收购招商局物流将有助于公司进一步扩大在中国物流市场的范围。
2.冷链物流
中外运率先与全球第四大冷库运营商Pufis整合优势资源，成立了Pufis亿达公司。凭借全球领先的技术和网络资源，中国外运为客户提供温控仓储和本地及区域配送服务。
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招商局经营普通仓库、危化品仓库、保税仓库、恒温仓库、冰柜等各类仓库，仓库面积220万平方米，堆场面积31万平方米，另有在建仓库面积57万平方米。一级子公司(招商局冷眉)，拥有全国范围的冷链运营和服务网络布局，致力于为客户提供一体化的冷链服务解决方案。招商引资可以提供全国性冷链物流服务和网络，发展冷链相关贸易业务，努力形成“物流商流”发展模式。
跨区域、跨国的冷链运输离不开海运，这是中外运的传统优势。中外运的海运优势，招商局物流的全国冷链物流服务，可以为客户提供万不得已的服务方案，让冷链服务通达全球。
弥补短板，工程物流和能源物流更强。
其实零担货运和冷链物流都不是中外运最强的强项，需要借助其他力量去发展，比如收购招商局物流，招商局物流在这两方面都比较强。此次收购既弥补了中外运的短板，又强化了中外运的两大传统优势服务。
优势：工程物流
近年来，中国外运承揽了涵盖普通运输、大件货物全程运输、内陆运输、国际铁路联运等多个大型项目，服务遍及亚洲、非洲、美洲、中东等多个国家和地区。自营远洋航线领域也有积极有效的拓展。
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优势：能源物流
世界经济的快速发展带来了全球对能源的需求，因此各种能源设备的运输需求比较大。中国外运在这方面也取得了不少好成绩，主要表现在以下五个方面：
1.核电设备：
核电设备更加精密，对各种运输细节要求严格。因此，核电物流业务对物流服务商的专业水平和管理能力要求较高。
而中国外运作为多个核电工程的物流服务商，凭借一流的设备、专业的技术、严格的管理、资深的团队，成功参与了中核福清、方家山、中广核防城港等核电工程项目的物流服务，奠定了突出的竞争优势。
2、风电设备：
近年来，中国外运不断投资于以风力发电为代表的能源物流市场，车辆、设备、人员、技术等软硬件实力居国内前列。目前中国外运在风电成套设备总包运输市场具有重要地位，包括单双叶片及三叶片长短运输、叶片装卸车、风电其他配套设备运输、供应链管理等积累了丰富的项目运作经验。
3、电力设备：
世界经济的高速发展带动了全球对能源，特别是电力能源的需求越来越大，我国在境外承建的电力项目大增，促使我国的电力设备出口飞速增长。中国外运先后签下哈尔滨电站工程有限公司越南电站项目、中国技术进出口总公司印尼电站项目、中国电工设备总公司越南项目、哈尔滨电站工程有限公司印尼电站项目等。
4、石油化工：
伴随着国际能源紧缺而快速发展，我国石油化工行业生产与设备制造企业规模加快扩张，石化物流在国内需求与日俱增。其特点为欧洲、美国进口集装箱运输与国内采购大型石化设备海陆联运综合运输。
经过长期的工作，中国外运积累出了运输大型石化设备的丰富经验，培养出了一大批石化项目物流技术骨干，掌握了充足的运输资源与成熟的国际、国内运作网络。特别是分别在扬子巴斯夫IPS项目与福建炼化一体化项目中创造了国内大型设备最长件与最重件的运输纪录。
5、矿业物流：
随着中国经济的崛起，中国与世界各国的资源博弈已进入到了一个全新的阶段。众多的中国企业纷纷加入到国际矿业开发的竞争行列，从源头抢占全球经济竞争的先机。我们具备专业的物流综合能力，长期以来为矿业客户提供优质的全程物流服务解决方案。
目前，中国外运正服务于武钢集团控股的利比里亚邦矿项目，该项目生产规模为年产1000万吨铁精矿，主要工程涉及矿山采选工程、矿山辅助生产工程以及包括精矿输送管线、铁路、码头在内一系列的外部设施。
两强争霸，物流国企进入“双雄时代”
2015年底，中远和中海合并成立中国远洋海运集团有限公司（以下简称“中远海运”），2016年12月，中国远洋物流有限公司、中海集团物流有限公司和中海船务代理有限公司重组整合成立中远海运物流有限公司（以下简称“中远海运物流”）。
2015年底，中外运长航整体并入招商局集团，2017年8月，中国外运54.5亿元收购招商物流集团。
而中远海运物流和中国外运都将主要负责各自集团中的物流板块业务。
由此，中国物流行业两强已经诞生。
1、遍及中国、辐射全球的服务网络系统
中远海运物流是中国市场领先地位的国际化物流企业，在项目物流、工程物流、综合货运、仓储物流、船舶代理、供应链管理等业务领域为国内外客户提供全程物流解决方案。
中远海运物流在中国境内30个省、市、自治区及海外17个国家和地区设立了分支机构，在全球范围内拥有500多个销售和服务网点，形成了遍及中国、辐射全球的服务网络系统。
中国外运是世界最大的海运代理服务商之一，年处理海运集装箱逾900万标箱，能提供从中国各主要口岸到亚洲、欧洲、非洲、北美洲、南美洲和大洋洲等全球主要贸易国家和地区的全程物流运输服务, 以高效、可靠、灵活的物流服务应对海运中的各种挑战。
招商物流在全国153个城市建立了818个营业网点，还在白俄罗斯投资建设了招商局中白商贸物流园区，以打造欧亚物流大通道西段重要枢纽。招商物流并入中国外运也将为招商局物流业务提供机会开拓新市场，扩大现有客户基础
2、受惠“一带一路”发展战略，企业加速布局国外市场
中远海运作为中央直接管理的特大型国有企业，是我国较早实施“走出去”的企业集团，已在欧洲、北美、南美、非洲等全球60多个国家和地区设立机构，投资和经营范围涵盖航运、港口、物流、船舶燃料供应等航运物流相关领域，是国际化经营程度最高的中央企业之一。截至2016年12月31日，中远海运经营船队综合运力8168万载重吨/1082艘，排名世界第一。
受惠国家“一带一路”政策，及企业“走出去”令业务量快速增加，中国外运于过去一年专业物流服务分部利润同比增长11.2%。收购招商物流后，中国外运称可利用招商物流在南亚地区及欧洲的先期投入，更迅速拓展经扩大海外市场。
据了解，今年上半年，中国外运专业物流板块实现营收4.81亿元，同比增长30.41%。得益于货运量大幅增加，中国外运于上半年营收同比增长19.19%至26.15亿元；实现营业利润6.95亿元、净利润6.34亿元，分别同比增长44.73%和29.95%。
相关问答：中国外运股份有限公司是国企吗？中外运算是一个老国企，升值空间不大，但是福利（五险一金、公司旅游、通讯费、过节费、高温费等等）还OK，如果你是想找一份稳定的工作的话，就可以。产假都可以带薪休半年哦，而且男士也有产假的哦