工作负荷大，对于现在的快递员来说，高负荷的工作、作息不规律已成常态：在一线工作的快递员因为考虑到生活成本都会居住在房租便宜的地区想，相应通勤时间也就变长清晨5、6点起床十分常见，再加之派件任务、取件任务晚上10点以后下班也时有发生知道深夜才能休息好。在体能需求上快递员本也是很消耗的职业，目前行业上配送员的配送区域在6km左右，需要收到揽派任务后东奔西跑，所以体力消耗很大，受到地区发展情况的不同很多地区小区没有电梯、甚至配送地址不能使用交通工具，免不了爬楼搬货、不行揽派，对体力消耗很大。天气因素，需要根据季节特征全年感受，高温、寒冷、雨雪、雾霾等天气，都需要坚守在岗位上非常考验承受能力。也因如此，这份工作只能是相对年轻的人来干，年龄稍大的人不会主动考虑。根据某商业数据中心发布的《2018快递员群体洞察报告》（简称《报告》）目前快递员主要年龄层是21-38之间的80后和90后，接近80%工作时长超过9-10个小时。
快递行业从业人员的社会地位较低。从整个快递员从业者结构构成上来讲，绝大多数受教育程度较低；每年都会发生个别快递员犯罪行为被媒体曝光的情况，导致社会对于快递人员的认可程度不高。再者，现在快递员的平均年龄较小，自尊心强又好面子，这种社会环境，降低了他们从事快递行业的意愿。再加上快递员整体技术水品不高，从业者会以养家糊口和职业发展来考虑，转行从事社会认可度高具备技术技能的工作。
快递员的工资收入不稳定，罚款多。随着目前社会消费水平的不断提高，消费升级使得客单价不断攀升几百上千，甚至几万成为常态，对快递服务的期待也越来越高，很容易受到投诉被处罚。如果因为快递员的工作失误，将包裹丢失或损坏，不仅要对用户进行买赔，还会受到层级考核管理带来的其他绩效处罚等。再加之目前快递行业属于新兴产业配送站点、配送设备大多相对简陋，管理混乱，容易加大丢失和破损被处罚的概率，导致收入不稳定。快递员目前采取计件工资模式，多劳多得的收入模式，在这种引导下，快递员的收入差异较大，快递业务繁荣站点，甚至是同站的不同路区有的快递员月薪能够上万，边缘地区、同站不同路区，有的只能满足基本收入，。加上各电商平台都在打造现象级的电商节，引发单量在短时间的暴增，过后的急速下降， 再有平台对时效和服务的考核，配送员的配送能力上线局限了他在此期间挣非常多的钱，反而没有电商节的时候部分地区会非常惨淡，影响月均收入稳定。根据《报告》发布全国平均快递员薪资6281元,6月和11月工作环比增长20% 。因此，不管是从快递员收入稳定性，还是他们业务量变化，都隐藏着快递员可持续性和不稳定性的风险要高于其它职位，对于很多年轻人而言，这份工作依然不是最佳选择。