为严明会议纪律，维持会场秩序，确保会议的质量和效果，特将会议纪律强调如下：
一、参会人员务必按要求提前十分钟到达会场签到，不得迟到、早退。因特殊情况确实无法参会人员，应提前向会议主办分管领导请假，重要会议的，应向主要领导请假，经批准后方可视为请假。
二、会议期间要集中精力，认真聆听，作好笔记，不得交头接耳，私开小会，坐姿要端正，不得随意走动，不允许打瞌睡，做与会议无关的事情。
三、会议期间严禁吸烟，手机关机或置静音状态，不接打电话，不玩手机或上网。
四、会议有安排座次表的按座次表入座，未安排座次表的，向前向中间靠拢集中入座。
一、 被训人员按规定时间到场报道，签到，不允许代签严格按照课程安排上课，严禁迟到，早退，已经查处取消资格，本次培训作废
二、 请配训人员对号入座、不换座、不乱座、不混座
三、 请会场内人员将手机调成振动和静音、会场内严禁打电话
四、 被训期间请每位员集中精认真学习、不打瞌睡、不交头接耳、不玩手机，上课时间严禁大声喧哗、随意走动，对自己负责。
五、 会场内外严禁吸烟，培训期间严禁酗酒、一经发现，每人每次罚款100元。并通告该公司负责人，不随地吐痰，严禁乱扔垃圾保持会场卫生。
六、 爱护会场内公共设施，爱护教学设施设备。
七、 有事提前跟公司负责人及培训服责任人请假，经允许方可准假。
八、 服从管理，尊重培训教师及会务人员，文明培训，保证正常培训秩序。
1、船舶进入雾航前应严格执行公司安全管理体系文件中的相关规定，做好公司雾航记录，在航海日志、车钟记录簿、和轮机日志上认真记录船舶雾航采取的各项措施。船长应督促驾驶员对各种航行仪器、雾号和航行灯进行检查，以确保雾航中正常使用，督促有关人员检查排水和水密设备，使之处于良好状态。
2、及时抄收天气预报、气象传真、航海警告和雾航警报，船长对雾情资料、航区特点、潮汐潮流及通航密度等信息应做到充分的掌握，结合本船性能和特点，做好各种复杂条件下的应急预案准备并向有关人员交待清楚。
3、轮机长应按船长要求备足供主机变速的燃油。
4、当视线恶劣、渔船密集、避让困难、航道复杂及船长对航行安全无把握时，为确保船舶雾航安全，在条件许可的情况下，船长有权择地锚泊或滞航，切勿盲目航行。
5、驾驶人员应保持正规了望，悉心观察，从灯光、水天线、风向、目标等的变化中判断能见度是否正在恶化，是否正在进入雾区。
6、能见度小于5海里时，即认为能见度不良，应处于雾航的戒备状态，做好一切雾航准备工作，开启雷达并调整到最佳状态，注意收听VHF和加强瞭望等。
7、当能见度小于3海里时，即认为能见度严重不良，按规定施放雾号，通知机舱备车，进行系统观测，不论白天、夜间必须开启航行灯，同时应毫不迟疑地报告船长。
8、能见度严重不良时，船长必须立即到驾驶台亲自指挥，坚持在驾驶台值守。值班驾驶员应将船位、四周环境和己采取的措施报告船长，船长应研究核实雾航安全措施的实施情况，督促值班驾驶员认真了望，勤测船位。
9、机舱接到备车航行通知后，值班轮机员应立即做好操纵主机的一切准备，报告轮机长，并严格执行驾驶台的备车、用车命令。
10、全船应保持肃静，禁止喧哗，以免干扰驾驶员的听觉，驾驶人员必须利用一切有效手段保持正规了望，禁止与工作无关的交谈，必要时打开驾驶台门窗，充分利用视觉、听觉观察可疑动向和音响。