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亚洲航空
1、中国国际航空公司(CA)
除美加航线外：
托运23公斤(学生30公斤)，2875px;
手提5公斤
美加航线：
托运2件，23公斤/件，大：3950px;
手提5公斤;免托小：2875px
经济舱旅客免费托运行李额为一件行李，重量限额为23千克，行李的三边之和不得超过158厘米;
头等舱、公务舱旅客免费托运行李额为两件行李，每件行李的重量限额为32千克，每件行李的三边之和不得超过158厘米。
2、中国东方航空公司(MU)
美加欧澳日航线：
托运2件，23公斤/件，大：3950px;
手提5公斤;免托小：2875px
除美加欧澳日航线外：
托运20公斤，2875px;
手提5公斤
3、中国南方航空公司(CZ)
美加日澳俄航线：
托运2件，23公斤/件，大：3950px;
手提5公斤;免托小：2875px
除美加航日澳俄线外：
托运1件，23公斤，2875px;
手提5公斤
4、中国海南航空公司(HU)
美加航线：
托运1件，23公斤/件，大：3950px;
手提5公斤;免托小：2875px
俄罗斯航线：
托运2件，23公斤/件，大：3950px;
手提5公斤;免托小：2875px
非洲、西亚航线外：
托运30公斤，大：3950px;
手提5公斤;免托小：2875px
5、国泰航空公司(CX)
美洲航线：
托运2件，23公斤/件，3950px/件;
手提1件，7公斤，2875px
香港及卡塔尔点对点：
30公斤/件，3950px/件;
手提1件，7公斤，2950px
香港及新西兰点对点：
托运1件，23公斤/件，3950px/件;
手提1件，7公斤，2875px
其他航线：
30公斤/件，3950px/件;
手提1件，7公斤，2875px
6、港龙航空公司(KA)
东南亚、澳、新、欧、中东、非洲航线：
托运1件，20公斤，6825px;
手提1件，5公斤，56*36*23
美加航线：
托运2件，23公斤/件，3950px/件;
手提1件，5公斤，56*36*23
7、Qantas航空公司(QF)
所有国际航线：
头等舱 / 商务舱/ 尊尚经济舱：
2 x 115 厘米 (45 英寸) 箱包 或1 x 115 厘米(45 英寸) 箱包
加
1 x 185 厘米 (73 英寸) 非硬式衣物箱包
经济舱：
1 x 115 厘米(45 英寸) 箱包 或1 x 185 厘米 (73 英寸) 非硬式衣物箱包
每件 7 公斤(15磅)
8、Jetstar航空公司(JQ)
经济舱 Starter 和Starter Plus机票的所有乘客都须购买行李限额方可托运行李。
可供购买的行李限额有 15 公斤、20 公斤、25 公斤、30公斤、35 公斤和 40 公斤。行李重量限额按每客每航班计算。
经济舱 Starter Max机票的乘客将自动分配20 公斤的托运行李限额，可加买最多 20 公斤的限额。
商务舱和商务舱 Max 机票的乘客将自动分配30 公斤的托运行李限额，可加买最多 10 公斤的限额。
9、泰国航空公司(TG)
泰国、东南亚地区航线：
托运20公斤，2875px;
手提7公斤
美国航线：
托运2件，23公斤/件，3950px/件;
手提7公斤
10、新加坡航空公司(SQ)
东南亚、西亚、非洲、澳、新西兰航线：
托运1件，30公斤;
手提1件，7公斤(不含电脑)
北美地区航线：
托运2件，23公斤/件，3950px/件;
手提1件，7公斤
新航学生行李规定：
托运1件，30公斤;
手提1件，7公斤(不含手提电脑)
11、马来西亚航空公司(MH)
除北美、南美以外航线：
托运20公斤;
手提5公斤
北美、南美洲航线：
托运2件，23公斤，3950px/件;
手提5公斤
12、澳门航空公司(NX)
澳门、台北、高雄航线：托运20公斤，20*40*55;手提5公斤
13、日本航空公司(JL)
除美加航线外：托运1件，20公斤;手提10公斤，2875px
美加航线：托运2件，23公斤/件，3950px/件;手提10公斤，2875px
14、全日空航空公司(NH)
除美加航线外：托运1件，20公斤;手提10公斤，115 cm
美加航线：托运2件，23公斤/件，3950px/件;手提10公斤，2875px
15、大韩航空公司(KE)
除美加航线外：托运1件，23公斤，3950px;手提12公斤，2875px
美加航线：托运2件，23公斤/件，3950px/件;手提12公斤，2875px
16、韩亚航空公司(OZ)
除美加航线外：托运1件，20公斤，3950px;手提10公斤，2875px
欧洲航空
1、法国航空公司(AF)
欧航线(学生)：托运1件，26公斤，三边和
欧洲、中非、中东航线：托运1件，23公斤，三边和
北非、南美、加勒比海、印度洋航线：托运2件，32公斤/件，3950px/件;手提1件，12公斤，2875px
免费托运行李额为经济舱23kg，公务舱30kg，头等舱40kg，且三边之和不超过115厘米。
随身行李三边长、宽、高的体积不得超过55*40*20厘米(45英寸)或重量不超过10kg。
2、荷兰皇家航空公司(KL)
中欧、中东、北美、中南非航线(成人)：托运1件，20公斤，3950px;手提1件，10公斤，2875px(不含笔记本电脑)
中欧航线(学生)：1件，30公斤，3950px;手提1件，10公斤，2875px(不含笔记本电脑)
中美航线：2件，23公斤/件，3950px/件;手提1件，10公斤，2875px(不含笔记本电脑)
3、德国汉莎航空公司(LH)
中欧航线(学生)：托运1件，30公斤，50*44*30;手提1件，8公斤，55*40*20
中欧、中非、中东地区航线(成人)：托运1件，20公斤，50*44*30;手提1件，8公斤，55*40*20
北美、南美洲航线：托运1件，32公斤/件，3950px/件，手提1件，8公斤，55*40*20
德国汉莎航空国际航班的免费托运行李额分别为经济舱20kg，公务舱30kg，头等舱40kg，且三边之和不超过115厘米。
随身行李头等舱和公务舱旅客可随身携带两件行李，经济舱乘客可携带一件。随身行李的最大重量不能超过8kg，尺寸不能超过55*40*20厘米。
4、英国航空公司(BA)
中欧航线：无件数大小要求，托运23公斤;手提6公斤
中南、北美、中非、中东航线：托运2件，32公斤/件，3950px/件;手提6公斤
中欧航线(学生)：托运1件，30公斤;手提6公斤;1手提电脑，55*40*20
随身行李三边长、宽、高的体积不得超过50*40*20厘米或不超过8公斤，托运两个箱子，每个不超过23公斤;
5、英国维珍航空公司(VS)
伦敦(学生)：托运1件，35公斤，4060100(cm);手提一件，6公斤，575px*900px*1400px
美加航线：托运2件，23公斤/件，3950px/件;手提10公斤，2875px
6、芬兰航空公司(AY)
中欧航线(成人)：托运1件，20公斤;手提1件，8公斤，2875px
中欧航线(学生)：托运1件，40公斤;手提1件，8公斤，2875px(已含手提电脑)
7、瑞士航空公司(LX)
中欧航线(学生)：托运1件，30公斤，5075px;手提1件，10公斤，2875px(已含电脑)
中欧、中非、南美、北美航线：托运1件，20公斤，5075px;手提1件，10公斤，2875px
8、土耳其航空公司(TK)
除美国航线外：托运20公斤;手提5公斤
美国航线：托运2件，23公斤，3950px/件;手提5公斤
美洲航空
1、美国西北航空公司(NW)
北美航线：托运2件，32公斤(70磅)/件，3950px(62英寸)/件;手提9公斤(不含笔记本)
中日航线：托运1件，20公斤(无大小规定);手提9公斤(不含笔记本)
2、美国联合航空公司(UA)
北美航线：托运2件，32公斤(70磅)/件，3950px(62英寸)/件，手提23公斤(不含笔记本)
中日航线：托运1件，20公斤(无大小规定)。带随身小包一个。
3、加拿大航空公司(AC)
中加、美、南美航线：托运2件，23公斤/件，3950px/件;手提8公斤，手提行李：23*40*55或挂衣袋：57*56*23或公文箱：16*33*43
中加航线(移民)：1人，可多托1件，半价优惠1件，8公斤，手提同上2人，可多带免托1件，再多1件享受半价优惠
两件托运行李，每件托运行李的最高重量为70磅(或32kg)，长、宽、高之和不超过62英寸(158厘米)
随身行李三边长、宽、高的体积不得超过112厘米或重量不得超过8kg;
从中国往日本寄包裹怎么收费
日本东京到澳大利亚空运属于国际空运。国际空运以其迅捷、安全、准时的效率赢得了相当大的市场，大大缩短了交货期，具有快速、机动的特点，是国际贸易中贵重物品、鲜活货物和精密仪器运输所不可缺的方式。
国际空运费用由以下三个部分组成：
1.Airfreight 运费（航空公司收取）
2.Fuel sur charge 燃油附加费（根据机场，目的点价格不同，香港一般首4块左右， 以前3.6，最高 4.8，该价格由机场调整，一般去亚洲是2块)
3.安检费（香港收1块/kg 固定费用）
从中国往日本寄包裹怎么收费？
在快递寄送过程中，容易引起争议的是抛货的运费计算方法，很多人也不太了解何为体积重？
简单介绍：
对于轻抛货，计算运费应用“体积重量”而不是物理重量！
航空货运的运费计算是由单公斤运价乘以货物的“公斤”数来确定的，但这里“公斤”数是指货物的计费重量公斤数，计费重量公斤数并不一定等于普通人理解的货物通过磅秤称出来的公斤数，有的时候，这个公斤数是用米尺“量”出来的。
计费重量是根据货物的物理重量和货物的“体积重量”二者比较后，择大计收的。物理重量好理解，就是货物在磅秤上称出的重量，而什么是货物的“体积重量”呢？由于飞机载运货物的货舱容积有限，航空公司在收取货运费用时，为了平衡货物实际重量与货物所占容积的关系，由国际航空运输协会（IATA）统一确定了“体积重量”的标准公式。
国内航空快递统一标准
国内航空货运货物的体积重量（公斤）=货物的体积（长（cm）×宽（cm）×高（cm））/6000,也就是说，6000立方厘米体积的货物相当于1公斤重来计算运费，换算过来，1立方米体积的货物要按照167公斤计算运费。
国际航空快递统一标准
国际航空快递货物的体积重量（公斤）=货物的体积（长（cm）×宽（cm）×高（cm））/5000,也就是说，5000立方厘米体积的货物相当于1公斤重来计算运费，换算过来，1立方米体积的货物要按照200公斤计算运费。
按照物理重量与体积重量择大计费的原则，如果货物的比重小而单位体积偏大，比如棉花，编织工艺品等，那么应当测量货物的体积，根据以上公式计算出体积重量，然后，将货物的实际重量与体积重量做比较，择其大者作为计费重量，乘以单公斤费率就得出了应收运费。 这种体积重量的计费方式也同样适用于航空快递公司，每个国际快递包裹在经过快递公司的中转中心时，都要通过诸如DHL,TNT快递公司的RPP（Revenue Protect Programme）等系统的检测，货物经过光学扫描，体积重量将被自动录入快递公司的全球信息系统，并与物理重量比较后，被择大计费。
国际计算标准
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规则物品：长（cm）×宽(cm)×高(cm)÷5000=重量（KG）
不规则物品：最长（cm）×最宽(cm)×最高(cm) ÷5000=重量（KG）
举列：
实重 2KG?
包装尺寸是 30*20*50CM ，
那么体积重是30*20*50÷5000=6KG。
然：6KG大于2KG ，计费重量取大值作为计费重量，计费重 6KG 。
所以： 实重2KG的货物，尺寸为 30*20*50 ，计费重量为6KG