1、斯科特（Captain Robert Falcon Scott）英国海军上校、极地探险家。1868年6月6日出生于英国德文波特。斯科特上校带领他的团队踏上了特拉诺瓦远征之旅。他们于1912年1月17日成为首个抵达南极点的英国探险团队。?
斯科特带领的科考队，于1912年1月18日到达设立在南极南纬90度的科学实验站。
2、埃德加·埃文斯（Edgar Evans，1876年3月7日—1912年2月17日）,英国海军军士、探险家，曾与亨利·鲍尔斯、罗伯特·福尔肯·斯科特和劳伦斯·奥茨到达南极极点,最后他在由南极极点回程时因摔跤而受伤,痛苦不堪而发疯,最后死于体力不支。
3、劳伦斯·奥茨（Lawrence Edward Grace Oates，1880年3月17日 – 1912年3月17日），英国皇家禁卫军骑兵上尉，南极探险家。曾与埃文斯·爱德华·威尔逊，亨利·鲍勃一起到达南极极点。
4、爱德华·威尔逊：1829年生于美国亚拉巴马州伯明翰，1849年毕业于亚拉巴马大学，1855年获哈佛大学生物学博士学位，同年开始在哈佛大学执教。目前，他任教于佩莱格里诺大学(Unuversnty of Pellegrino)，并为哈佛大学的昆虫学研究员。
5、亨利·鲍尔斯亨利·鲍尔斯，1912年1月3日，罗伯特·福尔肯·斯科特与三位同伴到达南极极点，他们是爱德华·威尔逊和埃德加·埃文斯、劳伦斯·奥茨,最后在离开他们的宿营基地几千米处冻死。
扩展资料：
创作背景
1911年底，挪威科考队和英国科考队，在南极展开了一场惊心动魄的比赛。?
《伟大的悲剧》是作者依据斯科特探险队遗研下来的一些底片、**胶卷、日记遗书等创作的。作者对英国海军上校斯科特、海军军士埃文斯、科学家威尔逊、英国皇家禁卫军骑士上尉奥茨等这些有特殊经历的人的民族性格、文化精神以及心理世界等了解和谐熟。?
《伟大的悲剧》作品写的是斯科特一行从探险准备到出发南极，从绝望而归到悲壮毁灭的全过程。
-伟大的悲剧
这是一个老故事了，而且是一个不好说清楚的问题，到现在有几个版本的解释，可以说是一个迷。其U-2的飞行员鲍尔斯于1970年写了一本书《越界飞行》的书，它也不知道是怎么回事就被击落了。神秘之处就在于当时苏联的防空导弹和战斗机是否能飞行到U-2侦察机的高度，因此不具备打下来的可能性。当时美国正是为了了解到底是怎么被打下来的，才用被喻为?千面人?的苏联王牌间谍阿贝尔上校换回了驾驶员鲍尔斯。这个故事被美国改编成了**《间谍之桥》，因为是在一做小桥上交换的两人。下面就说说几个版本的U-2被苏联击落故事。
故事的开始没有疑问，美苏军备竞赛时间，两国通过各种办法想获取对方核武器研发信息，美国搞出了具备高空飞行的U-2侦察机，U-2侦察机能够在21336米高空执行全天候侦察任务，而这个飞行高度在上世纪五十年代末六十年代初是所有战斗机的禁区，这也为后来U-2被击落下来带来了疑惑。
下面开始将故事：1960年5月1日上午，巴基斯坦白沙瓦机场上，由美国中情局控制的U-2高空侦察机准备就绪，这架神秘的飞机上没有任何识别标志，驾驶员弗朗西斯?加里?鲍尔斯驾驶这架飞机前往苏联上空进行侦察活动。鲍尔斯驾驶着U-2侦察机从巴基斯坦起飞，飞过着阿富汗进入苏联领空，途经咸海、乌拉尔、阿尔汉格尔斯克、摩尔凌斯克到达挪威北部的博多。在苏联上空鲍尔斯发现了一处新的军事基地，并在地图上做了标记，任务要完成了，鲍尔斯检查了仪表、高度表一切正常，突然飞机被猛然撞击了一下，U-2开始下落，鲍尔斯九死一生，被苏联抓俘，判刑10年。后来美国为了了解怎么被打下来的用苏联间谍换回了鲍尔斯，1977年鲍尔斯因直升机油量耗尽死于坠机，时年48岁。
关于U-2飞机被如何击落的有三个版本：（一）导弹击落说：这个说法也是现在的一个主流说法，据说美国掌握了苏联已经有了能够将U-2飞机打下来的导弹萨姆-2导弹，但属于半信半疑，最后导致U-2被苏联部署在斯维尔德洛夫斯克的地空导弹击落下来。（二）间谍版本：这个版本最富有传奇性，苏联当时无法击落U-2侦察机，苏联面对U-2多次进入苏联领空很气愤，于是克格勃就研究出一个能让飞机高度表失灵的磁铁似的东西，装到U-2飞机的高度表上，高度表显示的飞行高度是两万米，其实实际高度是一万米，关键是如何装到U-2飞机上最具传奇性。
克格勃派出了嘉兹尼去完成这个艰巨的任务，通过机场的特殊关系和长时间的观察，嘉兹尼找到了接近U-2飞机的机会，偷偷溜进机舱，在U-2的高度表里面安装上磁力干扰设备，并偷偷溜了回来，神不知鬼不觉。驾驶员鲍尔斯也没有发现异常，当他驾驶U-2飞机进入苏联领空后，以为是在2万米高空飞行，其实是在一万米高空飞行，处于苏联防空导弹射程之内。结果被苏联防空导弹击落下来。这个说法据说来源于1965年，叛逃到美国的克格勃间谍巴托列斯基的说法。
（三）飞机撞击版本：这个更加惊心动魄，1996年11月1日，俄罗斯通讯社报道了前苏联飞行员门楚考夫向?俄通社?记者讲述的击落U-2飞机的秘密（此消息有待证实）。1960年5月1日门楚考夫驾驶苏-9截击机升空前去拦截U-2侦察机，和他同往的还有楚留奇大尉驾驶的米格-19战斗机。发现U-2间谍飞机后，这两架飞机都无法上升到U-2的高度，当时的苏-9没有配备导弹，因此得到了撞击的命令，正当发愁时，一股上升气流把门楚考夫驾驶的苏-9推向U-2的高度，利用这一瞬间撞向U-2飞机，导致其机翼折断，坠毁。同时苏联的地空导弹也开始发射，没打中U-2却击中了米格-19，门楚考夫驾驶受伤的苏-9返回机场。