租车平台：官方/私营/共享 这两年，国产摩托车的氛围非常浓厚。不仅国产品牌推出了许多新车，还推出了许多原本不针对中国市场的进口车。除了厂商的动作，似乎粉丝也多了起来。以我为例，这两年身边不少于十个朋友都增加了摩托车，几乎每个月都能在公司的摩托车库里看到新车！摩托车不仅方便日常交通，如果开车旅游的话，还能让你比开车更有沉浸感。那么如何才能在国外安全地完成摩托车之旅呢？几年前，我和朱在美国出差时，我们特意安排了一天在拉斯维加斯租了一辆哈雷摩托。本文将介绍美国自动驾驶摩托车的注意事项。
●租车用品
如果你想旅行，你必须先有一辆车。既然来了美国，就得买辆哈雷！出发前，我们在网上了解了一些租车的相关事宜。汽车租赁主要有三个渠道:官方品牌租赁公司、私人租赁公司和共享平台。官方品牌租车机构通常与哈雷戴维森经销商合作，仅在洛杉矶、拉斯维加斯等大城市有售，租车价格相对较贵。有更多的私人摩托车租赁公司。像租车公司，各种车都有，小租车公司的价格可以比官方店便宜10-15%左右。此外，来自i query的大型租车品牌Hertz Car learning已经在包括美国拉斯维加斯在内的一些国家和地区开始了摩托车租赁业务。
除了这两个主要渠道之外，美国已经有好几个共享摩托车平台，车主们把车挂在平台上，在空闲时间出租。这种租房方式比较便宜，但我个人觉得租房过程可能比从租车公司租房更麻烦，语言交流也可能更多，所以不建议英语水平低的游客使用。而且共享电单车这个行业兴起时间比较短，可能会有一些不可控的因素，比如国外，安全第一！
综上所述，我们最终选择在官方品牌租赁公司租车。我们的房子是拉斯维加斯最大的哈雷店，位于拉斯维加斯大道的边缘。在它的门口有一个著名的欢迎标志——欢迎来到神话般的拉斯维加斯。可以看出，这个总公司的选址也很讲究:拉斯维加斯的第一要务就是租哈雷！
这个经销商的面积真的不小。一进大院，就能看到几辆展车。然而，当我打开门时，我发现这只是冰山一角...哈雷所有的现款车型都陈列在展厅里。价格与哈雷美国官网相同，但不清楚实际订车时是否会有折扣。商店主要分为三个区域:车辆、配件和设备。设备面积比展览车辆大，不仅包括头盔、手套等防护用品，还有一些普通的衣服和纪念品。现在哈雷戴维森不再只是一个摩托车品牌。它代表了美国文化和美国设计。
手续简便/装备不全
展厅后面还有一个维修区。与其去参观，不如从侧门去租赁前台。哈雷官方租赁公司有自己的品牌和Logo——鹰 骑士 （ 查成交价 | 车型详解 ）。租车手续比我预想的简单多了，首先选车。看到我们对哈雷的车型不太了解，工作人员直接带我们去了后面的车库。经过一番讨论，我们选择了一款专注于公路巡航的车和一款专注于运动的车，即软尾系列的Low Rider和Sporteriron 1200。就在那天，我穿的短袖是Low Rider的，但是这个Low Rider不是另一个Low Rider，这是跳下车的那个。
工作人员会复印租房人的护照和驾照，然后签订租赁协议，最后交费。这里有两点值得注意:1。中国驾照上面有英文翻译，可以直接用中国驾照租车。当然，你必须有资格驾驶两三辆摩托车。那天没有带中国驾照，只带了驾照翻译，也还可以。
与汽车类似，摩托车租赁的附加选项还包括盗窃救援、车损险、补充责任险、免费加油、道路救援等。你可以根据自己的需要选择，但建议保险以最高指数为准。还是那句话:异国他乡，安全第一，何况大头已经花了三五十块钱。商店提供免费头盔，只有一个半头盔。回来写文章查资料，发现好像可以加钱租一顶全盔。当时不知道，前台也没说。后来高速跑的时候吃了大亏...
手续办完后，工作人员已经把车停在停车场了。至于我们开的车，可以免费停在这里的停车场，贵重物品可以带走。我记得这两辆车其中一辆的租金是 207 .77美元，另一辆好像贵了几美元。我记不清了。简而言之，这类车的价格，包括一切险，大概是200美元/天，一次租3天以上会有优惠价格。和汽车相比，真的很贵！200多美元几乎够租一辆 克尔维特 C7了...
等一下，我们还不能开始。虽然头盔是免费赠送的，但没有手套、护膝和护肘等其他防护装备...我对骑自行车有意见。没有护膝护肘我可以穿，但是没有手套我活不下去。我总觉得不戴手套摔倒手会磨坏...于是我们回到店里买手套。挑最便宜的一双要50多元，少缴税400元。建议打算骑行的朋友提前准备好防护装备，避免多花钱。
部分地区可以钻缝/路权很重要
简单介绍一下这两款车。《低骑士》属于软尾巴系列，在国内被称为路威。无论是整车的设计风格、用料还是乘坐体验，都给人一种非常厚重的质感。当然，这也让它的车重达300公斤。即使用大腿顶，也很难推出去，总怕掉到外面去，所以最安全的方法就是爬上去蠕动...……1746cc的排量已经超过了很多家用车，是我骑过的排量最大的摩托车。属于哈雷运动者系列的Sportster Iron 1200，从名字就可以判断它是哈雷车型中最具运动感的。排量1202cc，车重256 kg。这个数字在哈雷已经被认为是营养不良的倡导者。
●驾驶物品
除了上述关于汽车和摩托车的一般规定，我认为还有一些摩托车特有的问题，当你在中国骑惯了之后突然来到美国，需要特别注意。首先，国内的交通法规在摩托车和汽车之间是不一样的，至少在北京是这样。比如摩托车不能上环城路，不同车牌的行驶区域不同，高速限速与汽车不同等等。此外，交通参与者对摩托车也有误解。在国内骑行经常会遇到这个问题:我以每小时50公里的速度在路上骑行，后面一辆同样以每小时50公里的速度跟在我后面的车要超过我，继续以每小时50公里的速度行驶。而且这些人超车的时候，往往会利用摩托车狭窄的劣势，从你身边挤过去是非常危险的。要么他没有超车，他只是在后面晃了晃前灯。总之，你不能出现在他面前。在这些人眼里，摩托车似乎不是汽车。在美国，摩托车和汽车在法规和司机认知上可以说是完全平等的，所以你不用像在中国那样害怕躲避汽车，可以安全地在主干道上骑行，与跑车、皮卡并肩而行。
值得一提的是，根据美国摩托车手协会在官网发布的信息，2021年，加州审议通过了一项规定，允许摩托车在行驶或停止的汽车之间通过白线。其实不管你是开车还是停车，在我们看来都叫“钻缝”，但在英语里是有划分的。前者称为车道分割，后者称为车道过滤。目前，美国其他州的骑士还在为这一权利而战。本月27日，马里兰州将审议车道分割合法化的提案。
不过说实话，虽然法律允许，但我个人不推荐来摩洛哥钻煤层的朋友。第一，加州除了洛杉矶没有那么多车。大家都开得很快，没必要钻。第二，如果养成了返乡的习惯，就会成为潜在的危险。毕竟国内没有专门针对摩托车车缝的规定。只规定了前方车辆排队停车或者缓慢行驶时，机动车不得超车或者占用对向车道，不得与等候车辆穿插。真正的事故没有法律保障。
高速骑行要小心/记得带风镜
我在国内的代步车是川崎火神S，排量649cc，重量229 kg。虽然不算小，但是和低骑手比起来还是小巫见大巫，所以一上手就真的不习惯这款代步车。好在哈雷巡航车的座椅高度一般都很低，在路上停车不用担心倒车。骑了两个红绿灯，基本习惯了。这款Low Rider得益于它的排量，让我在中高速起步加速或再次加速的过程中，特别是速度超过3,000 rpm后，信心满满，用一句话形容就是“这叫骑摩托车！”完全超出了我的650...
摩托车就是这样。不像汽车，开别人的5.0增压发动机，然后开自己的2.0T，也就是开一段时间，他们并不觉得差距太大。即使一辆摩托车的排量是100cc，也会给你完全不同的感觉。而且，如果骑大排量后再骑小排量，差异感会持续很长时间，这也是摩托车总是变排量越来越多的原因。
我在美国的路上没见过多少摩托车停车位，但是你可以慷慨地把车停在汽车停车位上。首先，如果不在市中心，有很多停车位，而且都是免费的。其次，美国人非常赞同摩托车作为一种交通工具。即使没有足够的停车位，占据停车位的摩托车也不会把你踢倒，不管是收费的还是免费的。这在中国是很不一样的，更不用说会不会被司机欺负了。很多停车场根本不让摩托车进:“看到路边那排电动车了吗？那就停下来！”不过话说回来，在安全方面，美国还不如中国。在这里，车窗被砸的情况屡见不鲜，偷也不是没有可能。所以，我们吃饭的时候特意把车停在了一个看得见窗户的位置。
吃饭的时候遇到一个健谈的哥们，看到外面的车和我们桌子上的头盔，聊起了他的摩托车故事。有些我不太懂，但大致意思是他以前骑过自行车，后来在一次事故中受伤后就不骑了。类似的故事，中国无数人都讲过。虽然大多数事故都是因为右手失去控制造成的，但也有可能是别人打你，所以你们骑士在路上一定要睁大眼睛，竖起耳朵！
从拉斯维加斯市区到胡佛大坝约36英里，全程高速。在美国开过车的朋友应该知道，所有的人都在高速公路上超速行驶。开车的时候总觉得自己被车推了，要追车才不会被后面追上。这次，在高速公路上骑摩托车真的吓到我了！整个人不说超速，但这时一辆巨大的重型卡车呼啸而过...按照国内规定，摩托车即使高速也不能超过80 km/h，但这已经是这里的底线了，大家都在123个地方飙车。如果你太慢，会造成危险。嗯，这里的司机一般都是按照国内的规则开车，几乎没有强行穿插、路口并线等不良习惯，看到摩托车骑得慢也不按喇叭。因此，如果你来美国骑自行车，你在开车时也必须遵守规则。高速并线必须提前打开转向灯，必要时伸出手，就像在车流中钻来钻去的行为。因为大家都太快了！
这时我发现了一件麻烦的事:晚饭后和冉旭换了车。这款Iron 1200现在没有挡风玻璃，也没有护目镜和眼镜，所以速度提高的时候根本睁不开眼睛！！！刚才骑低骑士的时候没有注意到这个问题，因为有一个大挡风玻璃。所以只能勉强把车速控制在50 mph 左右，一边滑行一边慢慢骑，这样一方面可以一边眯着眼一边承受，同时又不会压垮车。冉旭，一个戴眼镜的男孩，走之前跑得很快，当我按喇叭时，他听不见我...当我把车停在那个地方时，我已经泪流满面了...所以我用惨痛的教训告诉你，如果你不带头盔，你一定要考虑带护目镜！带着护目镜！带着护目镜！
车损保险要上齐
●车辆损坏解决方案
我只是说车太重，对执行过程没有信心，所以这会儿出了点问题...当我从胡佛大坝出来时，我和冉旭一起拍了一张照片，停车场的地面有点倾斜。就在我摆好位置准备下车的时候，突然梯子软了，车身向左倾斜！显然，600公斤的重量，一只胳膊一条腿是支撑不了的。我只能尽可能的用力抬起，尽量让车慢慢的掉下来，而不是掉在地上。这一切发生得太快了，我旁边的冉旭都没反应过来，只听到几声“我X了”，然后我就把车放下了以后...幸运的是，除了挡风玻璃上冉旭汽车上的两个浅痕外，没有任何损坏。当汽车被归还时，工作人员检查后没有进行调查。大概，车损险起了作用。因此，对于摩托车来说，车损险比汽车更重要。建议大家遵循最高标准。后来我发现，由于弹簧结构的原因，哈雷的梯子一般放下后都没有那么强的吸力感，稍微不踢到位就很容易滑落，这也提醒了骑士们要多加注意。
●归还汽车
由于我们没有购买免费燃油选项，我们需要在还车前加满燃油。加油过程也很简单。首先车牌没有区别，不用担心“四环京B不加油”。其次，美国街道上到处都是加油站。随便挑一个你喜欢的颜色开进去。美国所有的加油站都是自助服务的。如果你持有美国当地的银行卡，可以直接在加油机操作。比如我们用中国信用卡出行，只能先去服务台购买，告诉工作人员你需要购买的枪号和数量。手术完成后可以出来加油。最后有朋友问:“那我不知道这辆摩托车能加多少气。”没关系。一美国加仑≈3.8升，可以先买一个大概的量，然后在服务台退掉多余的。这个Iron 1200油箱是12.5升，90英里后就亮了，可以说是相当贵了...
第二天中午，我们还了车，还带了驾照和护照，还有第一天之后给的出境单。结果到了之后发现，除了带着头盔坐车回去，什么都不用带。工作人员在系统中登记后就会知道是哪辆车，然后再进行查车。如果没有问题，他们可以直接离开。整个退车过程不到5分钟，非常方便！但是，唯一困扰我的是，租车的时候，我填了邮箱收到消费小票。结果，直到今天，鹰骑士还在拼命给我发邮件，要我去美国骑马...
这是我们这次在美国骑哈雷的经历，也是我们第一次在美国骑。我给大家分享一点经验，可能有很多我们不知道的。请补充指正！最后，祝所有骑士在路上天天平安快乐！ @2019
美国被人们称为活在车轮上的国家。因为美国车和油价都便宜，而且公路发达，租车远比坐公共交通来的更方便。不过，在你忍不住拔腿想要开启一场说走就走的自驾游之前，最好还是先熟悉一下在美国租车须知的注意事项，以免白花无用功哦。
美国自驾游租车攻略
美国自驾游有什么注意事项？
租车公司的选择
美国可选的租车公司有很多：
1.安飞士（AVIS），老牌租车公司，全球范围都可以租赁。
2.赫兹（Hertz），全美较大的租车公司之一！车型多，车况良好。
3.道乐租车（Dollar），英国租车公司，美国网点多，价格便宜。
4.EnterpriseHolding，全美最大的租车公司，在欧洲和Eurocar是合作伙伴，在中国和一嗨租车合作。旗下有Enterprise、Alamo和National三个品牌。其中Alamo定位于经济性出游考虑，National定位于商务旅游。
如果在国内，有租租车等代理网站可供选择，还可以有打折、赠送免费GPS体验等活动，性价比算是不错。
我们在美国使用的是National租车，虽然整体价格要比Alamo的偏高，但是车况好，车型可选择性丰富。由于我们一行5人，加上行李的话需要租个7座大型SUV，在Alamo这样的车比较少，如果租两辆又不划算。所以National就是最好的选择，当然前提是要办理National的会员卡，而且配合一个Executive级别的会员折扣，简直是出行良器！当然，要是正好要一个Coupon券（折扣券）那就是省到家了。至于Executive级别的会员怎么搞，可以问问在美国的朋友，很多大公司都是用National租车，所以找起来比较容易。会员除了价格便宜以外，最大的好处就是网上预定好之后直接去会员区选车，如果预订了Fullsize尺寸的车型，那么停在该区域的所有车型均可直接开走！我们使用Executive会员，预定的是标准SUV，该区域内有7座版和大7座版的SUV，任意一辆都是可以的。最后选的是福特探险者，9天时间加上异地还车和全险一共只需325.45美元，真是便宜到不行！
从车型来说，有如下区分：
1.Economy（经济型），两厢小车，坐两个人合适。
2.Compact（紧凑型），两至三人，可以装一个大尺寸的箱子。
3.Standard/Intermediate（标准型/中档型），可乘坐四人，并携带一个30寸大箱子，一个登机箱。
4.Fullsize（全尺寸），最多可载员五人，带两个30寸大箱子。
5.Luxury/Premium（豪华型），和Fullsize差不多，但是配置更高一档。
6.Van/Minivan（面包车/小型面包车），乘员五至七人，带两个大行李的话只能乘坐五人。
7.MidsizeSUV（中型SUV），长途自驾合适，乘员五人左右，美国西部自驾大部分都是SUV。
8.StandardSUV（标准SUV），乘员五至七人，可以放两个大箱子两个中箱子。
9.Exotic/Special（特殊车型），敞篷跑车之类，虽然看起来很拉风，但是感觉在西部的大太阳照射下还是比较难受的。
租车之后的保险，建议上LDW（LossDamageWaiver）和SLI（SupplementalLiabilityInsurance），就是盗损免责声明和增补责任险，基本上都会包括道路救援，所以如果人生地不熟，交给保险公司最简单。切记有几个人负责开车就一定要在租车的时候把驾驶人信息共同填入租车合同，否则万一发生事故，驾驶人信息不在其中，保险公司是不会管的。
出险后第一时间拨打911，买了全险的话车直接开回就近的公司，换一辆直接上路。
自助加油和吃罚单
美国的加油站都是采用自助加油的方式，加油机上面都有信用卡刷卡机，直接按提示先插入卡，要求输入信用卡所在地的区号，然后选择相应标号的汽油，自己用油枪加完之后确认金额就可以了。但是大部分刷卡机不识别银联发行的国际信用卡，某些可以识别的机器在必须输入信用卡区号的时候输入4个0就可以使用。所以如果刷不出来的话，就直接去加油站的柜台（一般加油站内的柜台都是在便利店内）告诉店员哪个油枪，加几号的汽油，加完后可以现金或者刷卡结帐。
不怕一万就怕万一#，美国的公路上摄像头很少，警察也不多，万一因为超速之类被警察叔叔抓住怎么办呢？其实不用紧张，警察需要你靠边停车的时候一定要缓缓减速，然后靠边停车，把双手放在方向盘上，摇下车窗玻璃，等警察到达后按要求递上驾照、翻译件和护照。未经警察允许不要随意下车和取东西。开好罚单后，看看罚单背面一般会给你3种付费方式（电话，上网和去指定地点缴费），罚单内容大致两个星期左右进入系统，所以先继续在美国的旅程，等两个星期左右上网看看，有的话就直接在网上缴纳。如果不缴纳的话因为有租车合同，而租车公司有你的信用卡号，所以会直接从上面扣除，当然还要加上租车公司的罚款等。建议还是自己缴纳比较省钱。
自驾注意事项
首先特别提醒：美国的交警大多不是定点守着的，他们会开车到处巡，所以不要以为没有摄像头就可以乱开了，警察分分钟就不知道在哪儿冒出来了。有些交警、高速公路巡警还不开警车，就开一个看着很普通的车带一个不太能看出来的顶灯，看到有车违章会马上亮灯示意路边停车，我们就被便衣警车罚过一次。
另外特别要注意的是，要是有警车跟在你后面闪顶灯了，就是让你靠边停车了，停车之后打开车窗，司机手放在方向盘上，其它乘客也把手放在警察能看到的地方，美国警察相当暴力，万一英语不好沟通障碍，手又放在他看不见的地方，他很有可能立马拔枪真射你，好在我们小黄人一般不被认为是有威胁的。不久之前有个新闻说国内来的一家三口在高速公路上停车被警察发现了，后来他们开走了警察追车并示意他们停车，他们不明白怎么回事还越开越快，最后被警车逼停，由于不会英语停车后很不配合，警察直接掏枪了，得亏最后没真开枪。
所以为了安全，还是建议在出行前多了解一下美国的交规，而且美国人的驾驶习惯也和国内有很多不同，我总结了几点容易被忽视和容易出交通事故的，希望对来美国自驾游的朋友有所帮助，具体注意事项分条介绍如下：
1.安全带和儿童安全座椅
1）安全带：加州法律规定司机和所用乘客（不管是前排还是后排）都必须安全带，不系安全带被发现肯定会被罚款，谁不系罚谁，要是有16岁以下的乘客没有系安全带，司机也会被罚。
2）儿童安全座椅：加州法律规定8岁以上儿童（含8岁）或者身高超过1米45的儿童，就可以不坐儿童儿童安全座椅了，不到8岁的孩子除非身高超过1米45的都必须坐安全座椅（估计姚明闺女肯定不用等到8岁就用不着了）。使用儿童安全座椅还要注意，安全座椅必须安装的后排，除非没有后排、后排是侧坐/朝后的座、后排座椅坏了安装不了安全座椅、或者后排座椅已经坐满了7岁以下的儿童，安全座椅才可以安装在前排。另外，一岁以下和体重不超过20磅（约9公斤）的儿童，需要使用向后朝向的安全座椅，而这种安全座椅在前排有安全气囊的车里是无论如何不能安装在前排的，所以单排跑车就不能搭乘1岁以下的小孩儿了，必须换车了。2017年1月起，加州交规更新为2岁以下的孩子都必须使用向后朝向的安全座椅，除非体重超过40磅（约18公斤）或者身高超过3英尺3英寸（约99cm）。
2.城市内路段开车注意事项：
1）一定尊重和避让行人，即使行人违规（比如闯红灯、横穿马路等），但是这不是说你走路的时候就可以不守交规，这一条主要为了保证行人的安全，实际上闯红灯的人非常罕见。在国家公园附近和内部，还要注意避让动物。
2）在没有红绿灯的路口经常会有一个STOP的标志（路边有个牌子，有的地上也有条线写着），遇到这个标志一定要停车，不管有没有车辆或行人通过。如果这个STOP下面还写了ALLWAY或者4WAY，表示这个路口四个方向都有这个标志，先到的车先停先走；两车同时到达，则右手的车先行；如果STOP下面没有写别的，表示只是你行驶的方向有STOP需要停车，这时你需要停车观察，直到垂直方向的车全部走了，你进入路过不会影响到垂直方向车辆行驶的时候你才可以继续前行。
3）还有个和STOP类似的是Yield，这个标志的意思是让行，一般上并入高速，或者小路并入大路的时候会看到，就是等没车了你再进的意思，这和国内的交规是一样的。
4.）左转：左转一定要让直行，直行的车比左转的车有优先的路权。有左转信号灯的时候看灯，没有左转灯，需要等直行的车走完了再转，绝对不能抢，很多国内来的朋友因为没有注意这一点发生车祸，还是自己全责，切记切记！左转也是要避让行人，不能抢路。
5）右转：如果有右转红灯，不可以右转；没有右转红灯，直行是红灯，先把车头伸出路口停下，如果你右转不会影响垂直方向车的行驶，可以右转；直行绿灯，右转不需要停车，可以直接转，但是有行人过马路的话，就要先让行人，不能抢。另外，有些车道写着RIghtTurnOnly，就是走在这个车道必须右转，不想右转需要提早换道。
6）遇上前方堵车，你前方路段已经没有能容下你的车的空间了，即使你是绿灯，你也需要在红灯线内等待，不能进入路口。也就是说，你是不能停在路口里面等的，必须在红灯停车线的后面等，以免堵塞路口，影响与你垂直方向车辆行驶。没有红绿灯的路口也是同样的道理，不能堵塞。大概国内一堵车就堵死就是这个原因了，路口一堵，四个方向就全堵了，谁也走不了。而美国交规这个规定就避免了堵死，一个方向堵车不会影响其它方向车辆行驶，堵塞路口也会吃罚单的。
3.高速行驶注意事项：
1）西部各州的公路基本都是不收费的，但是有些市区内的ExpressLane是收费的，就是所谓的快速车道，一般是最左边那条车道，如果误入会吃罚单。也有个别收费公路，凡是看到Toll?这个单词就是收费的，但是并不意味着会遇到收费站，走这些收费公路一般需要先在网上预约缴费，误入也会吃罚单，但是如果你发现你进入的收费公路，也可以回去在48小时内上网补交费，以免被罚，罚款要比应交的费贵多了。例如，从洛杉矶到圣地亚哥的路走5号公路就是免费的，但是用导航又没有设定不走收费公路的话，导航一般会让你走收费的73号公路，因为73号比较近（但并没有近多少），第一次走这条路的同学容易碰到这个问题而吃罚单。看下图的标志，不要往73那边走就对了。
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