冷链物流行业发展的五大趋势和四个关键点
传统的物流作业方式首先要在商业模式上创新，要更多地提炼价值服务与增值服务功能。散、乱、小的冷链物流业态要精诚合作，要构思创造可持续发展的宏观格局。节能减排是绿色冷链产业发展最终方向，绿色的基础设施建设、电动物流车将获得优先发展。“互联网+”时代产业均保持公共开放和透明。现代社会供应链是你中有我、我中有你，今年8月国务院会议通过的《大数据发展行动纲要》引导物流走在消费前头，冷链信息只有共享才可以无限扩大，获得优势资源互补。刘京认为中国冷链物流业未来发展特点，他预测行业呈现五大发展趋势。
趋势一：冷链物流市场保持稳步快速增长
三大因素促进冷链物流市场稳步快速增长，预计未来3—5年年均增速21%。一是国际化。国内自贸区试点扩大，进口生鲜品类和数量大幅提升；APEC召开后，亚太自贸区取得更大突破，进而带来新机遇，目前中韩和中澳自贸区已经取得实质性进展。二是标准化。国内人均消费力提升，对生鲜食品品质要求提高，对冷链标准认知加强；国内法规和监管措施进一步完善，加之配套基础设施的升级，助推冷链行业健康发展。三是农村市场。农村市场需求激活以及农产品进城、出国，将进一步刺激冷链物流行业发展。
趋势二：生鲜电商推动冷链物流模式升级
电商国际化加快国内冷链服务的国际化对接，推进国际生鲜品牌进入我国市场，对综合服务能力要求提高，具有分销职能的冷链供应链类型的企业快速崛起。
国内冷链企业开始跟随国家战略逐渐走出国门，跨境收购成为一种新动向。
电商下乡推动冷链下乡新思维，城乡结合部的冷库建设迎来大的发展机遇，农产品进城、出国需求加快F2C模式的发展。生鲜产品深加工和品牌建设提上日程，类似阳澄湖大闸蟹、东北五常大米、褚橙等产品将增多。
趋势三：跨界竞争呈现更加多元化的特征
新的竞争者不断涌现。历年冷链50强企业结构特征分析结果表明，除了制造商直接切入、传统物流商切入、电商切入外，贸易商（生鲜进口贸易的贸易商和货代等）、制冷设备商已经高调进入冷链物流行业，相信后面还将有跟进者。
冷链物流的服务形态也更加多元化。传统围绕运输展开的服务，如冷链干线运输、冷库、冷链宅配等冷链包装产业、冷链认证服务，包括产品溯源、供应商等级评定、生鲜产品交易中心建设、IT技术商，即全程质量监控，如温度、湿度等全产业链架构正在形成。
趋势四：资本对冷链物流影响出现新趋势
传统做规模和提升服务的投资模式依然会继续。围绕产业生态布局的资本也将出现（类似国家冷链行业发展基金、致力于投资冷链基础设施相关的内容，如包装技术、质量监控系统以及行业标准等）。资本助力国内冷链企业进行跨境收购。
趋势五：技术革新助力冷链物流标准落地
技术发展助力冷链服务质量和效率提升，包括制冷技术、食品速冻技术、冷库自动化、包装技术等。
互联网应用对冷链物流标准落地产生了倒逼效应。生鲜电商的竞争使得冷链服务标准越来越透明化、标准化，移动二维码等的应用促使标准动态监控成为可能。
市场货源工具模式：企业未来四层布局
中国冷链物流业发展趋势十分明确，为此，相关企业对未来布局有哪些思考？刘京提出四个关键点：
关键点一：战略重点，市场选择
国际化对接，跨境电商与APEC定下的亚太自贸区战略，至少中韩、中澳自贸区是可以做出大文章。城市市场，城市共同配送下的前置布局。农村市场，电商下乡和农产品进城相关的战略布局。
关键点二：成功要素，货源保障
带有市场培育的属性，如何加快生鲜标准建设以及监管标准落地，冷链全程质量控制体系如何搭建产品品牌建设、生鲜产品溯源体系、生鲜产品深加工等。
关键点三：落地抓手，工具配套
资本和技术仅仅是实现目标的工具而已。资本助力，资本该如何更好地帮助冷链行业发展，如何布局、如何选择投资领域，进而更好地赚钱。技术创新，包括制冷技术、食品速冻技术、冷库自动化、包装技术；全程质量监控体系等方面都要有所建树，借助技术手段加快监管标准落地，比如扫码溯源应用等。
关键点四：模式选择，业务布局
当前企业追求的代表模式，如SFCold的供应链模式、自动化冷库建设、厂家生鲜O2O应用。还要对品牌生鲜产品交易中心、冷链装备制造企业、陆运冷藏标准箱、F端生鲜产品认证（溯源）、冷链企业服务质量评级机构、冷链发展（长短线投资）都有所考虑。
冷链配送中心选址原则?冷链配送中心的成本费用?冷链配送中心选址相关事项?配送中心选址的方法？
冷链物流市场规模快速增长
我国城镇化进程还在加速，中产阶级还在扩增，消费者的食品安全意识也在不断提升，京津冀地区、粤港澳大湾区等区域合作步伐在加快，并且生鲜电商带动的国内农产品、冷链食品的产地、加工地和消费市场重塑，冷链需求正在快速增加。
根据中物联冷链委公布资料显示，2015-2019年，中国冷链物流市场规模持续扩大，年均复合增长率为17%，2019年冷链物流行业的市场规模达到3391亿元，同比增长17.5%。
疫情下的冷链追溯受到重视
为做好“外防输入、内防反弹”常态化疫情防控工作，突出加强关键环节、重点领域防控措施，严防新冠肺炎疫情输入风险，2020年11月国家卫生健康委发布《关于进一步做好冷链食品追溯管理工作的通知》，提出要建立和完善由国家级平台、省级平台和企业级平台组成的冷链食品追溯管理系统，以畜禽肉、水产品等为重点，实现重点冷链食品从海关进口查验到贮存分销、生产加工、批发零售、餐饮服务全链条信息化追溯，完善人物同查、人物共防措施，建立问题产品的快速精准反应机制，严格管控疫情风险，维护公众身体健康。
行业发展趋势分析
2021年2月中共中央发布一号文件《中共中央 国务院关于全面推进乡村振兴
加快农业农村现代化的意见》，在“大力实施乡村建设行动”部分的“全面促进农村消费”中再次明确指出要加快实施农产品仓储保鲜冷链物流设施建设工程，推进田头小型仓储保鲜冷链设施、产地低温直销配送中心、国家骨干冷链物流基地建设。
随着国内冷链物流基础设施建设逐步完善、冷链服务水平不断提升、行业监管逐渐完善，国内冷链物流的发展规模将持续增长，现代智慧物流技术应用逐渐深入，推动国内冷链物流行业转型升级。预计未来几年，中国冷链物流行业发展将进入快速提升阶段。
——更多物流行业相关规划、项目及数据分析请参考于前瞻物流产业研究院。
这是一大题目啊。费用测算和规模地域关系大，所以不好一概而论。
第二章 冷链物流中心的统筹规划
作为连接冷链体系上、下游节点的冷链物流中心，在规划设计时需统筹考虑以下几个方面：
1. 与冷链体系上、下游业务模式的衔接。在此以第三方冷链物流中心码头（月台）设计为例进行说明，该物流中心上游大多为制造商，下游多为零售商店铺。上游到货车辆一般为10吨以上的大型冷藏车或冷藏集装箱车，那么进货码头的设计高度应能与大型车辆相匹配，以尽可能减少卸货的高差。下游是城市配送，送货车辆一般为5吨以下的小型冷藏车，出货码头的设计高度要与小型冷藏车相匹配。在规划设计时，一般用回车场区来调节大小车码头的设计高差。
2. 冷链物流中心自身功能定位。冷链物流中心的仓储服务是否是多温层仓储、配送是否是城市配送、是否回收退货等业务功能定位，均影响着冷链物流中心内部的规划方案。
3. 冷链物流中心内部标准化作业流程与信息系统可实现的功能。多业主订单集单处理系统、储位管理系统、自动仓库系统、集单拣货及分拨系统、DPS拣货或分拨、物流计费系统、共配体系、派车系统等是否健全，会直接影响冷链物流中心规划设计时的区域、温层、面积、自动化设备的方案。
4. 综合考虑规划设计预案与工程实施的可执行性。与常温物流中心规划设计不同的是，冷链物流中心在规划时如果没有综合权衡施工工艺及施工方式，很可能在施工过程中是不可执行的，或者即使施工免强执行，但在后期营运过程中，问题会陆续显现出来。例如，规划时未考虑冷桥、断热、气密方面的问题，营运中就会出现大问题，造成后期高额的营运成本及低劣的工程品质，从而大大降低冷链物流中心的经济使用寿命。
5. 投资预算。在进行投资预算的考量时，应综合权衡一次性建设投资及投资对未来营运支出的影响，以避免建设成“鸡肋工程”。
数据分析与营运流程设计
规划设计的前提是数据分析与流程设计。在冷链物流中心规划设计时，建议进行以下数据分析及相关的营运流程设计：
1．与企业战略相关的数据分析
（1）冷链物流中心的社会整体供应链定位；
（2）企业内冷链还是第三方；
（3）盈利模式；
（4）目标客户群。
2．与冷链物流中心业务模式相关的数据分析与流程设计
（1）目标客户群的商品类别分析及温层需求分析；
（2）冷链物流中心内部服务商品的物流模式分析，是存储型、通过型、加工通过型，还是存储加工型；
（3）各物流模式下的流程分析与营运流程设计。与常温流程设计相比，在冷链物流中心流程设计时，不仅要考虑流程中的作业环节，还要考虑各作业环节所处的环境温度及该环节的处理时间；
（4）各物流模式下的存量分析与流程中的流量分析；
（5）作业流程各环节中满足存量与流量的区域面积、设施数量及温层需求分析。
3．能满足既定设计流程的配套信息系统的功能需求分析
（1）与冷链物流中心上、下游之间的单据接单方式及处理方式；
（2）进货验收与入库系统需求。例如，一张进货单分批到货分批验收，系统自动指定温层库区及储位；
（3）批次拣货与分货系统需求。如集单在冷冻库拣货，在冷藏环境中分货；
（4）派车与配送系统需求。如全程温度追踪系统、通路集单共配等；
（5）物流计费系统需求。如依温层、依重量、依体积、依毛重、依箱、依板、依面积等计仓租费。入库上架费、拣货费、分拨费、物流加工费、配送费、代收货款费、退货费等。
（6）储位管理需求。如P-C-B储位、拣货位与保管位、储位先进先出及效期管理等。
（7）其他辅助功能。
4．未来拓展预案
（1）当未来需求量增加时，方案的可扩展性如何；
（2）在规划设计时作未来需求预留及弹性规划是有必要的，以避免一次性投入过大，或后续无拓展空间等问题的出现。
信息系统功能设计
与常温物流中心相比，冷链物流中心造价高、专业性强、投资风险较大，因此，冷链物流中心处于第三方经营模式的较常温物流多。大多数企业拥有自用的常温物流中心，而低温商品的部分经常交给第三方冷库或冷链物流中心管理。本文以第三方冷链物流中心的信息系统为例进行说明。
首先提出两个概念。
第一，满足冷链物流中心营运需求的信息系统，一定能满足常温物流中心的需求；而能满足常温物流中心营运需求的信息系统，未必能满足冷链物流中心的需求。因为，冷链物流中心本身就是多温层商品管理，常温可以只是其中的一个温层。冷链物流中心的商品基本资料中，除具有常温商品的全部基本资料外，还有温层（冷冻、冷藏、空调或温度别等）、湿度、重量（区分毛重与净重）。除保质期外，还有效期。
第二，满足第三方物流中心营运需求的信息系统，一定能满足企业内物流中心的营运需求；而能满足企业内物流中心营运需求的信息系统，未必能满足第三方物流中心的营运需求。第三方物流中心的客户是N个，一般情况下N>=2；特例是当N=1时就是企业内物流。
从上述两点可以看出，第三方冷链物流信息系统的功能十分庞大，既能涵盖常、低温物流中心的功能需求，又能涵盖第三方与企业内物流中心的功能需求。企业在进行物流信息系统的选择时，应明确自身物流的功能定位，审慎选择，以避免在信息系统方面重复投入。
信息系统涉及功能较多，详细内容见表1。
各专业工程项目设计与细部规划
冷链物流中心硬件设施规划应同时考虑相应的设计流程及配套的信息系统功能是否到位。
1．冷链物流中心整体工艺布局设计
工艺布局设计的依据是数据分析结果及标准作业流程。工艺设计包括以下方面：
（1）整体工艺布局设计，包括位置、面积、温层；
（2）整体物流动线设计；
（3）冷链物流中心内部工艺布局设计，包括区域、面积、温层、流量、存量、设备设施布局等；
（4）内部商品流、人员、物流容器、废弃物等动线设计；
（5）制冷系统与中央控制系统原理设计。
2．冷链物流中心建筑及结构设计
冷链物流中心建筑及结构是依据工艺设计需求来进行的，其目的是为了满足工艺设计的需要。
进行此部分设计时，除设计院常规建筑结构设计部分外，在冷链物流特性方面，建议重点考虑以下几个方面：
（1）地梁的设计方式；
（2）冷链物流中心各区域地层处理方式的设计；
（3）冷链物流中心码头设施与结构衔接方式的设计；
（4）与结构施工相关的断热处理方式的设计；
（5）与结构施工相关的悬吊处理方式的设计（如库板、风机等的悬吊）；
（6）考虑物流动线及门组位置的钢结构支撑件的处理方式的设计；
（7）其他。
3．冷链物流中心制冷系统设计
制冷系统的设计依据是各面积区域的负荷计算结果。包括以下方面：
（1）冷链物流中心各面积温层的冷负荷计算。计算依据包括需求温层、面积、进货品温与出货品温、降温时间、进货量与出货量、开门次数、照明量、工作人员数量、该区域的六面外侧温度、拟使用冷库板的热传导系数等。负荷计算的结果是提供制冷量的依据；
（2）机组配置。高温机组、中温机组、低温机组配置、多机头并联等方式设计、各库区独立控制系统设计、中央自动控制系统的设计；
（3）风机配置。风机配置考虑的因素有：内部商品位置布局、风机扬程、自动除霜方式设计、风速对产品或是人员的影响等；
（4）管路设计。管路及控制阀件的配置设计，管路细部施工设计等；
（5）其他。
4．冷链物流中心保温工程设计
包括如下内容：
（1）库板布局及细部施工节点设计；
（2）地坪保温工程设计、地层处理方式设计；
（3）冷桥处理、其他断热处理、气密处理等细部施工设计；
（4）其他。
5．冷链物流中心其他设备、设施的设计
（1）码头滑升门、调节板、尾板机坑、防撞垫、防撞杆等的布局及细部施工设计；
（2）冷链物流中心货架选型及布局及细部施工设计；
（3）冷链物流中心内部防撞设施布局及细部施工设计；
（4）冷链物流中心给排水及电器设计及施工规范。
6．节能减排方案设计
（1）制冷系统热回收方案设计；
（2）冰或冰水蓄冷方案设计；
（3）二次冷媒方案设计；
（4）峰谷用电优化使用方案设计；
（5）制冷系统除霜方式优化设计；
（6）其他专项优化设计方案。
总体来看，完整、细致的设计，是冷链物流中心建设成功的第一步。
主流程下的硬件设施及配套信息系统的衔接规划
冷链物流中心标准主作业流程既是硬件设施规划的基础，也是配套信息系统功能设计的依据，即冷链物流中心硬件设施与软件功能有一个共同的假设基础——标准作业流程（SOP）。
因此，冷链物流中心在规划时会更多地考虑对流程的适用性。考虑流程的动线，以及节点、各环节与信息系统的配合。例如：
1. 在进货验收时，在验收作业区规划有电子秤、电源设施。规划有进货验收单据的传递动线等。
2. 在系统批次别或路线别作业时，规划有分拨作业区及待分货暂存区等区域。此部分就是假设系统能自动计算路线出货量、集单拣货及分拨等。
3. 拆零拣货区规划为DPS拣货架等设施，与WMS拆零拣货流程呼应。
冷链物流中心在规划时，除考虑流程外，还会重点考虑冷链产品的品质保障体系，对信息系统提出全程温度追踪记录的要求。例如：
1. 在进货验收时，除验收数量、重量、品质外，还需验收进货时的品温，并记录于信息系统之中，并且进入物流中心冷链追踪体系。
2. 当冷链商品在物流中心各区域移动时，各区域的温控记录会被自动记入。
3. 冷链商品出物流中心时的品温也会被记录下来。
4. 在冷链物流中心规划时，需考虑冷链商品从进入物流中心、物流中心内部移动、到出物流中心各阶段的温度如何被记录下来，记录的地点及配套规划的设施（秤重设自、自动包装秤重设备、或RFID