冬天汽车开暖风不费油。当汽车没有开冷风时，冷却系统会给发动机进行散，小风扇会旋转，因此热量会被带入车内，变成暖空气，所以冬天开暖风不费油。但是冬天刚启动汽车，马上开暖风模式，汽车原地不动开暖风，自然是增加油耗，暖风系统只是热机的流动，但当时车内温度比较低，达不到标准，你需要发动机功率，除了传递热量，它会燃烧。
冬天汽车开暖风的具体原因如下：
1、冬天在环境温度低的地区开暖气不会增加油费；燃油车发动机是一种高效的工作温度，发动机电脑会通过恒温器随时监控和调节，使发动机保持最佳工作温度。环境温度不低，发动机工作的多余热量足以维持温度和加热系统的供应，因此不会使用更多的机油。
2、冬天环境温度极低的地区取暖会费油多；同样，如果发动机工作后多余的热能不足以维持自身的有效工作温度，打开空调加热，就需要燃烧更多的燃料来提供热量，所以这种情况会消耗更多的油。
如果是开式空调就不一样了，因为它们的工作原理不同，空调需要通过压缩机通过加压，使制冷剂液化然后气化，通过吸收空气中的热量来达到降温的效果。当空调开启时，啮合连接，压缩机的皮带轮带动压缩机工作，增加发动机负荷，需要一定的油量。
发动机运行部分产生的热能传递给发动机冷却液，使发动机冷却液温度升高，空调开启后的暖风冷却液将流经加热系统中的热交换器，有通过送入-车内送风机，送出的空气与发动机冷却液进行热交换，加热后的空气经风扇吹风后再次进入车内，使车内空气升温。
冬天开车内暖风要注意，长时间开暖风，在内循环模式下，车内空气不流通，导致车内空气不新鲜，非常沉闷，或者经常开窗通风，让空气对流，可以防止车内沉闷，改善车内空气质量。
车子冬天开暖气耗油吗
汽车热空调是不需要烧油的。暖风是来自于发动机工作时产生的热量，当发动机的冷却系统给发动机散热后，通过风扇将散出的热量送入车内，形成暖风；在不使用暖风时，风扇停转，热风口关闭，散出的热量就会完全散入大气中。所以，汽车暖风属于废物再利用，不会耗费油量。
汽车热空调要不要烧油
汽车开暖风的注意事项：
1 、汽车启动后不要马上开暖风
热车时不要立即打开制热空调，一定要等到水箱水温上升后方可开启暖风。汽车刚启动的时候，机油需要一定的时间才能润滑到各个部件。尤其是冬天，气温低，热车时间会比较长。冷车时开启暖风，发动机温度还没有升高，吹出来的风也是冷的。正确的做法，是应该在汽车启动后，等3-5分钟，待水温升高后，再开启暖风。
2 、车窗起雾，应该加大暖风风速
如果开了暖风后车窗开始起雾，一般人都是关掉暖风或用冷风驱雾，这样会造成反复起雾的，还会增加油耗。正确的方法是加大暖风风速，再多吹一会儿，这样雾就消失了，还不会反复出现。
3 、不要开A/C按钮
A/C按钮就是是空调压缩机开关，打开用于制冷，当然会增加油耗。汽车中冷风与暖风是两个系统的，暖风是利用汽车自身的热循环产生的，不需用压缩机工作。
4 、循环方式设置为内循环
将的循环方式设置为内循环模式，车内气温会快速升高。感觉车里暖和了之后再切换成外循环，这样有助于车内空气流通。长途开车时隔一段时间要换一下气，密闭的空间空气流通不畅，时间长了也会造成车子里的人呼吸不畅，做法是摇下车窗，一个小缝儿就行。
车子冬天开暖气耗油吗
车子冬天开暖气耗油吗？夏天开车太热了要开空调，冬天开车太冷了要开暖气，但是很多人担心开暖气特别费油，所以就宁愿冻着也不开暖气，那么其实车子冬天开暖气耗油吗？
车子冬天开暖气耗油吗1冬天开暖风是会让汽车多耗油的，现在网络上有很多传言，说冬天开暖气属于“废物利用”，其实相比普通驾驶，开空调是会多耗油的，其中冬天开暖风是最费油的。
1、咱们先在加油站把油加满，然后正常行驶，再到加油站把油加满，这样看下里程和燃油消耗量。这就是百公里油耗了。（百公里油耗=总燃油消耗/总里程*100）总油耗是6、77L/100KM。
2、然后在同一段路，把暖风打开，温度设置28度，不开AC，两挡风速，当然气温也是会影响的，最终实测的油耗是7、28L/100km，这个油耗要比不开暖风时的油耗多0、51L/100km。
空调暖风的使用误区
明明说了空调制热是不费油的，为什么在现实生活中却出现了开暖风油耗增加的情况？那很有可能就是因为你用错了暖风。
下面我就给大家列举几项空调暖风的使用误区，看看你中了几招。
误区一：开车立即启动暖风
虽然刚上车的时候很冷，但大家也不要急着开空调。冷车刚刚启动时，发动机冷却水的热量还不够空调使用，毕竟车辆发动也需要相应的热量。
如果立即开启暖风，不仅制暖效果差，暖风带走大量热量也会导致冷却水温上升变慢，给发动机带来额外的工作负荷，油耗自然也就跟着增加了。
启动暖风正确的'方法是：先启动发动机预热，等到发动机温度指针到中间位置时再开暖风。
误区二：打开A/C按钮
按下A/C按钮，就意味着启动了压缩机，压缩机工作那就一定会增加油耗。但汽车空调制热是利用汽车自身热循环产生的热量，并不需要压缩机做功，空调制热打开A/C按钮，就是在做无用的浪费。
误区三：始终使用内循环
大家可能会认为，内循环模式能够避免车厢内部的热气流失，所以行车途中会一直开着内循环。但在实际使用中，长时间使用内循环会导致驾驶室内含氧量变低，车内空气变差，导致驾驶员犯困。
所以，长时间驾驶时，大家可以将车窗打开一条细缝通风，或者适当切换内外循环，空气流通后，车内的空气就会好很多。
误区四：停车后门窗密闭开暖风
发动机工作时，如果燃油燃烧不完全，就会产生高浓度的一氧化碳。汽车行驶中，车内空气通过空调设备产生对流，车内的一氧化碳浓度较低。
但车辆停驶后，如果继续开着暖风，发动机排出的一氧化碳就会在车内逐渐积聚、浓度上升，如果这时候车窗紧闭，就容易引起一氧化碳中毒，危及生命。
所以停车时不要门窗紧闭开着暖风，更不要开着暖风在车里睡觉。
所以，冬天开车不要再取暖靠抖啦~合理使用空调暖风一点都不费油，赶快把空调打开吧！
车子冬天开暖气耗油吗21、开暖风是否费油？
有些车主因为担心费油，不开暖风，其实是没有必要的。汽车暖风是发动机的冷却系统在给发动机散热的过程中，被一个小风扇把热量导入车内；在暖气关闭的时候，风扇停转，同时热风口关闭，这些热量就会散入大气中。所以，汽车暖气属于废物利用，不会耗油的。
2、AC键按还是不按？
使用暖风大可不必按下AC开关了。按下AC键是启动压缩机，通俗的说就是开冷风，而暖风就不需要，因为暖风就是把原来通过水箱散发的热量转移一部分进入车厢，所以开冷风会抵消掉一部分发动机动力，暖风则根本不影响动力。
3、开暖风睡觉是否会中毒？
尽量别在开着暖风的车内睡觉，因为这样极易一氧化碳中毒，发动机工作时，如果燃油燃烧不完全，就会产生高浓度的一氧化碳，当车子停驶而暖风继续开放，车窗又紧闭时，发动机排出的一氧化碳就会因为逐渐积聚而浓度升高，因此停车时最好不要在车内睡觉。
4、如何快速提升车内温度？
先启动发动机预热，等发动机温度指针到中间位置后，先打开暖风，同时把空气循环设置为外循环，让车内的冷空气排出车外，等待2-3分钟后，将空气循环设置为内循环即可。
5、如何用暖风除雾？
把空调温度调节按钮转到暖风方向，空调方向按钮转到玻璃出风口，这时热气就会直接吹向前挡风玻璃。但是注意，这种暖风除雾的方法，开始时不会像冷风除雾那么快，一般会持续1-2分钟，通过热风将玻璃上的湿气都吹干了，不会出现反复起雾的情况。
车子冬天开暖气耗油吗3冬天汽车开暖风是不费油的。在没有同时启动冷气和暖气的同时，也就是说没开A/C键 ， 暖气的来源是发动机的冷却系统，冷却系统在给发动机散热的时候，小风扇会转动起来，那么热量就会被导入车内，变成暖风。关掉暖气的时候，风扇就停止转动，热风口随之关闭，热量就散入到大气中。汽车暖气相当于是废物再利用，不会消耗油量。
但是在冬天刚启动车子时，就立马开启暖风模式，自然是会增加油耗的，暖风系统虽然只是输送发动机的余热，但是当时车内的温度还是相对很低的，没有达到要求时，那么就需要发动机做功，额外来输送热量，这样就会消耗油量。
冬天在车内开暖风要注意：长时间开暖风，在内循环的模式下，空气在车内不流通出去，导致车内空气不新鲜，非常沉闷，要不定时的开窗通风，让空气进行对流，可以防车内沉闷，提高车内空气质量。
如果是开冷气就不一样了，因为它们的工作原理有所不同，冷气是需要压缩机通过增压，使得制冷剂液化再汽化，降温靠吸收空气中的热量来达到效果。冷气打开的时候，啮合被连接，压缩机的带轮带动压缩机工作，发动机负荷增加，需要费一定的油量。