“千里马”商标是红豆集团专有的一项工业产权，早在1997年就被国家工商总局核准注册。2002年红豆集团总裁周海江本着支持国家发展轿车工业的宗旨，授权许可东风悦达起亚汽车使用“千里马”商标。
千里马电动车年生产能力50万辆，自建一个电动车技术研发中心。聘请中国自行车协会副理事长郭海燕、江苏自行车协会理事长陆金龙、国家级检测站无锡质检所所长吴建国、中国企业管理培训中心教授任强等七位专家，组成千里马电动车的产品顾问团。为千里马电动车生产、研发、管理、质控等做最全面、最科学、最负责的指导与监督。2005年千里马电动自行车获“中国著名品牌称号”
千里马电动自行车，在立项之始就提出了要做中国电动车行业的品牌代言人。中国自行车协会王凤和理事长在第23届江苏国际电动车展览会上，高度赞赏千里马的发展观与产品观，他说：“红豆集团有能力、有技术打造千里马品牌，这样有利于行业的集中度”
本着高起点、高品质、服务于用户的制造理念，公司专门设立技术研发中心，拥有高级工程师8名，科研人员40名；具备专业研发生产电动车、滑板车及主要部件的专业技能。建有先进的整车生产流水线、精密完善的全过程检测设备，公司全面通过ISO9001：2000质量保证体系认证。
千里马目前主要产品有电动自行车、电动摩托车、滑板车、轮椅车。千里马电动自行车采用和西安交通大学合作开发的控制系统，超时耗红豆电池、双组份光固烤漆，现有产品已获CE、GS等多项认证。
公司对内严格实施QCC品管制度，对外推行CS市场运作模式，坚持“高质量、高效率”的经营方针，通过开展“5S”管理、“质量月工程”、“精细化工程”等措施来不断提高员工素质和产品质量。 这个时代呼唤着品牌，但所有乘着“品牌风”蜂拥而上的若干品牌，都能成为真正意义上的品牌吗？ 几百年前，孟子说：天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身，行拂乱其所为。最终能够胜出的，必将是那些拥有着远大抱负、有着足够的坚持力、有着持续应变能力和创新能力的品牌。它们有着足够的机智，能快速应对各种挑战；它们有着很强的定力，能够经历一路的诱惑和考验，并最终成为品牌跑道中的少数强者。
如今，“市场”这个伯乐相中了“千里马”。尽管他还年轻，但这“相中”的背后却是验证了千里马品牌策略的成功，其定位的准确，以及这一品牌本身的无限价值潜力。 创品牌首先要有一个好名字，“千里马”品牌就具有这样得天独厚的优势。“千里马”一词，最早见于《楚词·卜居》：“宁昂昂若千里之驹乎”以后中国正史中多次提到千里马，如《史记·赵世家》：“缪王日驰千里马，攻徐偃王大破之。”千里马的字面意思非常清楚，那就是能够“日行千里，夜行八百”的良马。“千里马”不仅具有深厚的历史文化底蕴，还象征着速度和品质，传递出勇敢顽强、一往无前的精神。“千里马”蕴涵着对能者的赞美，强者的体现。
一个品牌拥有了独特个性的文化积淀，才会具有穿越时空的延续性。千里马这一蕴含激情与活力的品牌名字正是具备了这一宝贵特性。十七大代表、红豆集团党委书记、总裁周海江指出，千里马品牌作为一种无形资产，品牌价值已超过20亿元，因此要集中优势资源，重点推广千里马品牌，把“千里马”打造成高品位、高品质的品牌。 在电动车行业中，千里马不仅有一个响亮、寓意深远的名字，更是出自名门，有着其它品牌所不能比拟的优势。
千里马电动车是中国500强企业之一——红豆集团旗下的一大支柱产品。红豆集团是江苏省重点企业集团，是国务院120家深化改革试点企业集团之一。正是看好“千里马”具有丰富美好的寓意，红豆集团深谋远虑，早在1997年就注册了“千里马”商标，2002年，授权东风悦达起亚汽车使用。作为这样一家在国内外享有极高知名度的企业，其旗下的所有产品从一开始就注定较其它品牌更加优越的一个高起点和竞争优势。
周海江指出，红豆人所要做的，就是推动一项声势浩大的品牌工程，在不断丰富内品牌内涵的同时，让千里马的整体品牌效应不断发扬光大。他认为，随着行业的逐步成熟，国家各项政策的日臻完善，小型、非正规企业都将遭到市场的淘汰，能够笑到最后的必将是一些实力雄厚且经营正规的大企业。千里马的目标就是成为行业领军品牌，注重持续、稳健的发展，所以千里马面临更多的是机遇。而且，千里马有红豆集团这棵大树作为坚强后盾。这些都是千里马品牌的竞争优势所在。
也正是出身于名门，所以千里马电动车从一开始就把自己推到了高跳板上，“志在千里，马到成功”，它的发展之路注定不是小打小敲，而是一项伟大的工程。它没有因此放慢自己的脚步，而是勇于开拓，不断进取。经过这几年的市场运作，千里马品牌的市场影响力、品牌知名度得到了相当大的提高。 面对良好的发展机遇，千里马人冷静分析，快速反应，迅速行动，坚定地走“品牌营销与技术创新并举”之路。
首先对品牌进行整合归并，推出了统一的CI系统，在全国各地建立形象统一的品牌专卖店，树立千里马品牌形象。目前，千里马已建成了覆盖全国各大城市的销售网点，同时，在专卖店基础上形成超市、团购、外贸等多渠道并进的销售通路。而且，千里马人充分利用国内国际展会、各项社会公益活动对品牌传播的效应，展示企业实力，推广品牌形象。如千里马电动车在无锡专卖店开业之际，携手无锡市红十字会成立“千里马爱心捐助基金”，体现千里马对弱势群体的人文关怀，更强化了“千里马”良好的品牌形象。
其次，进行营销创新。千里马针对不同客户制定不同的营销策略和个性化的服务，将市场做深做透。较为典型的就是千里马机车创造性地推出了“千里易行315”。“3”即指优惠于消费者的3大方案，包括安全通行方案，无忧出行方案，更换方案。“1”即指针对经销商的“千里易行”商用快车的一户一车政策。“5”指5大准则，包括终身服务原则、零距离服务原则、非营利服务原则、响应服务原则、流动服务原则。
作为中高档品牌，千里马目前走的是经销商与专卖店相结合的销售形式，由于一开始企业定位准确，形象设计醒目，千里马专卖店成绩形势喜人。现在每月单店的销量近百台。千里马电动车负责人表示，今后相当长一段时间，都会把市场开拓作为重点，加快专卖店建设，以样板模式辐射各销售网点，实现千里马的统一形象专卖店遍布全国。
一个成功的品牌离不开技术力量的支持。随着企业的土地、能源、原材料、劳动力成本的不断攀升，企业的出路只有通过技术创新、开发新品，才能掌握市场竞争的主动权。为了在技术核心竞争力上取得优势，千里马电动车投入巨资建成业内为数不多的机械技术中心，并依托这一技术中心的研发力量，进行自主创新，不断开发出高附加值、适销市场的产品。
据千里马品牌负责人王晓军先生介绍，由于本着高起点、高品质、服务于用户的制造理念，千里马专门设立技术研发中心。建有先进的整车生产流水线，精密完善的全过程检测设备。千里马电动车现正以每个月正以8—9个新品的速度投放市场。至今，申请专利已达百余项。一分耕耘，一分收获。千里马在技术创新上的努力得到了相应的回报，千里马电动车推出的“看得见得能量回收”技术得到了与会专家的一致认可，成为同行中的领先者。现有产品已获CE、GE等多项认证。
迈向规模化千里马电动车产业园诞生
2006年10月23日，这是一个特别而又重要的日子。因为在这一天，千里马电动车产业园奠基暨百万辆工程启动仪式隆重举行。中国自行车协会理事长王凤和、无锡市委常委等众多领导，以及众多红豆集团的干部员工们都共同见证了这一历史时刻。为了做强做大、做精做响电动车品牌，千里马正式开始了电动车产业园的打造。
规划中的千里马电动车产业园的规划占地面积达到12万平方米，拥有电动车、电池、车架、技术中心等完善的配套体系工厂。
电动车产业园将形成集产品生产、研发为一体的大型综合基地。
为了让千里马电动车产业园在最短时间内形成规模，千里马首先对现有的电动车、电池、车架等生产工厂进行了全面的整合与提升，一方面健全配套体系，完善生产供应链；另一方面扩增流水线，提升产能。到今年年底，面积达24000平方米的新生产车间也将落成，8条整车生产流水线将获得新增并投入生产。2008年电动车产业园将形成年百万辆的生产规模。
厚积薄发，志在千里。正因为千里马电动车瞄准的是行业领军品牌目标，强调的是自己所肩负的责任和使命，突出的是持久的品牌工程，注重的是消费者亲切感受得到的产品品质。所以，千里马电动车立志在做强做响品牌的同时，还要迈向规模化发展。千里马电动车产业园的建设，预示着千里马正在步入新一轮的发展，一幅千里马电动车产业园发展新画卷正在徐徐展开。千里马在市场竞争的舞台上正吸引着越来越多的关注目光，我们期待着千里马奔腾向前，所向披靡…… 这是全球第一款真正可以投入商业实用的燃料电池自行车。其所采用的燃料电池在功率密度，系统可靠性以及寿命等方面取得了突破性进展。且绝大部分关键原材料（燃料电池所用的膜，催化剂和双极板）都实现了国产化，对于核心技术拥有完全的自主知识产权，该车从关键原材料国产化、燃料电池技术、燃料电池商业化应用等多个方面集中体现了中国燃料电池技术自“九五”科技攻关以来取得的进展和突破。
工作模式：纯电动（内销型）/助力（出口型）
重量：32公斤
续行里程：360 Km（内销型）/36小时（出口型）
电机类型：直流无刷电机
额定功率：180W
额定电压：24V
欠压保护：21.5±0.5V
骑行噪声：￡60Db