——2023年中国公路货运行业市场现状及发展趋势分析 多式联运背景下公路货运占比有所下滑组图
行业主要上市公司：江西长运(600561.SH);传化智联(002010.SZ);中储股份(600787.SH);长久物流(603569.SH)等
本文核心数据：中国公路货运总量;公路货运运营车辆构成;公路货运区域占比
——公路货运量有望企稳
根据国家统计局数据，我国公路货运量总体已进入高位，主要是货物运输行业整体规模扩大，但全行业结构不断调整导致的，疫情期间，货物运输行业受到了较大的冲击，随着疫情进入常态化管控阶段，公路货运量有望逐渐企稳，2022年达到371.19亿吨。
——公路货运在货运总量中的占比呈现下滑趋势
在国家层面上提倡“公转铁”、“公转水”以及发展多式联运的背景之下，货运行业整体运输结构不断优化，2013-2022年公路货运量的占比呈现出波动中缓慢下降的趋势，2022年公路货运量占比达72.04%，相比2013年的75.06%下滑了3.02%，但公路货运仍然是货运量占比最大的类别。
——公路货运周转量回归上升通道
2013-2022年期间，公路货运周转量在波动中总体呈现上涨态势，2019年由于国家出口回落、制造业景气度下滑等原因，公路货运周转量显著下滑，但在2020年逐渐企稳，并在后续回归上升通道，2022年公路货运周转量为68958.04亿吨公里，同比下降0.19%，截至2023年5月，公路货运周转量为28650.67亿吨公里，同比上涨2.7%，总体仍在处在上升通道。
——货运量较高的省份主要位于我国东部
从公路货运量的区域占比来看，我国公路货运量前十位的省份大多位于我国东部，这主要与我国东部经济较为发达，商品贸易流通较为活跃有较大关系，其中，山东以2022年27.69亿吨的公路货运总量位列全国首位。
——公路货运行业发展趋势
当前，我国公路货运行业总体呈现出公路货运量企稳，公路货运量占比下滑，公路货运周转量缓慢抬升，全国公路货运量占比以我国东部为主的特点，未来，在社会经济状况进一步修复，贸易市场持续活跃，道路基础设施进一步完善的情况下，我国公路货运行业未来将维持在货物运输行业中的主体地位，维持公路货运量以及周转量持续上升的趋势，并进一步完善我国西部的公路货运网络，我国西部的公路货运量的占比有望得到提升。
更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国公路货运行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。
张伟松先生：出生于1979年，中国国籍，无境外永久居留权，香港理工大学硕士研究生，历任德尔福派克电气系统有限公司全球供应管理及采购经理、德尔福汽车系统中国投资有限公司亚太区供应链物流及采购总监兼任中国技术中总经理、奥科宁克亚太管理有限公司全球采购亚太区管理总监。