1、赔付流程
（1）确认收货之前，向商家申请退款；
（2）在订单详情界面退款，按照要求填写好相关信息；
（3）将商品退回，并上传物流信息；
（4）卖家收到货物后确认退款；
（5）保险公司会在退款完成后的72小时内核实相关信息，确认无误后会将理赔款项支付到买家支付宝账户中。
2、赔付多少 运费险的赔付标准是依据买家和卖家两地快递首重的物流费用进行赔付，最低赔付4元，最高赔付15元。
一、申请退货退款或换货后，填写正确的退货物流单号，退款显示“退款成功”后，保险公司会在72小时内进行审理，确认理赔后理赔金额将直接退回买家的微信零钱、支付宝余额、银行卡账户中，买家无需进行任何操作。
二、如果买家选择退货的订单使用了购物平台提供的快递公司上门取件和驿站寄件服务，则按照上门退货理赔标准为买家先行垫付运费，保险完成审核后，理赔款将直接赔付给快递公司垫付账户。 运费险理赔成功后，买家会收到购物平台的消息提醒。买家可以在已买到的商品页面查询相关运费险订单的理赔情况，也可以在微信零钱、支付宝余额、银行卡账户中，查询资金明细。
三、可能会导致运费险赔付出现异常或无法到账的情况：
1、买家的账户未完成实名认证。
2、如果买家在理赔审核过程中更换了收款账户的绑定，则该笔运费险的赔付还是赔付至交易发生时的收款账户中。
3、如果在交易中使用了他人代付功能，则对应的理赔款项赔付至买家自己的收款账户中，不会退至代付者账户。
当发生退货时，卖家同意退货申请，达成退货协议，等待买家退货，买家填写退货信息，交易结束后72小时内，保险公司将按照约定对买家的退货运费进行赔付。 退货(售中）运费险是一种运费保险，分为退货运费险（买家）和退货运费险（卖家）两个类别。
操作方法：
1 对于要赔多少钱，你就不要操心这块了。因为这个系统自己会根据买家的收货地与卖家退货地间的距离来判断赔付额度，当然也可以订单运费险详情查看预计理赔金额。
2. 运费险保障期的计算方法，主要从自卖家发货时起算起，直到买家“确认收货”或交易平台自动“确认收货”时止，这种情况一般是以时间发生较早者为准，以作为计算标准。
3.关于运货物保障方面，有一定期限，在这个时间段里交易内发生退货，保险人可以按照保险单约定的理赔金额进行赔偿。此外在确认收货后， 如果交易一方发起维权造成的退货运费损失，这个是不在运费险赔付范围内的。
不合理，绝大部分的快递其实实际价值都超过运费的5倍的，如果说都按这个标准来的话，那么受伤害的是寄快递的消费者。
前段时间热点看见过很多这方面的新闻，影响最深的就是寄几十万的古董，结果摔碎了，快递公司就已快递费的多少倍来赔之类的，具体多少是记不清了，反正就是寄件物品的价值离快递公司赔付的金额是相差太多。这对消费者来说，是不公平的。既然我购买了你提供的运费服务，你就应该确保我的物品托运过程中得到好的保护，能够完整完好的送到目的地。而不是一定说要消费者购买保价服务才能享受到物品的保护，这个是不合理的。
目前国内快递公司很多，说实话是快递质量是参差不齐，丢件或者物品损坏已经不是一件很常见的事情了，我相信应该有很多寄过快递的人，会多少发现快递到手和你寄的时候的包装有点差别，就是感觉被虐待了一样，
后来直到大二的时候有次和同学去快递点做临时的快递分拣的兼职的时候，才发现为什么会出现这种情况，因为快递要在运输的过程中是要经过多个中转点分拨的，这个过程中的很多是人工的来做分拨的，然后就是经常会扔或丢快递的这种情况，也就大大造成了快递包装里面物品损坏的可能的，即使没损坏，外表快递的包装也容易折旧。
而这种现象的产生是和快递公司是和快递公司有直接关系的，所以这个责任应该是完全有快递公司来承担的，理应承担物品实际价值的赔付，不是说运费的五倍。我觉得国家应该对这方面的进行下监管，或者调研针对这种问题出台一些标准，让消费者有根据的去维护自己的合法权益，
而且快递公司应该主动的承担这方面的责任，加强自己的内部人员管理，想办法更科学的解决快递在分拣或分拨过程中的损坏的概率，这其中的物流分拣过程，我觉得现在的阿里和京东的物流系统是值得国内快递公司学习的，用智能的机器去替代手工，又精准对物品的保护性又好，还有就是像顺丰一样，可以有自己的航空，大大减少了物品在快递过程中的中转次数，避免损坏的概率，也加快递送到的速度，这就是顺丰快递在国内会独树一帜的原因。