货到付款的快递如果收货点在农村，可以采取以下措施：
1. 一般情况下，快递公司会将快递送到离农村最近的邮局，然后由顾客到邮局进行自取。
2. 如果农村有特定的快递代收点，快递公司可能会将快递送到该代收点。
3. 如果农村没有特定的快递代收点，快递公司可能会与顾客商定具体的交货方式，例如在镇上特定的地点进行自取，或者安排快递员在镇上特定的地点进行派送。
4. 在一些偏远的农村地区，可能需要额外支付一些费用才能实现快递的到货付款服务。
具体措施可能会因地区和快递公司的不同而有所不同，建议在选择快递公司之前，先了解其具体的服务范围和政策。
疫情现状下，农村的快递取件措施有什么建议？
从前，在农村地区网购是一件非常麻烦的事情，那里没有快递网点，派件员也不愿意为了那一两个件特意跑那么远，非常不划算。
但是现在，随着电商平台的高速发展，各大快递公司都在下沉市场增加了自己的快递网点，即便是在一些偏远地区，拿快递也不再像以前那样麻烦。
可是最近多家媒体曝光， 快递公司正在加速抛弃乡镇网点。
在全国许多地方的乡镇上，曾经的快递网点正一个个撤离。
幸运一点的乡镇，快递网点是留了下来，但几乎都变成了代取快递，取件需要额外支付一笔取件费，少则一两块，多则三五元。
不想给钱也可以，那就自己跑上几十里路，去县城里、市区里把快递拿回来。
自己有车倒还好，没车的话那就只能坐几小时大巴车进城，再找到站点，拿上快递，再坐几个小时大巴回家。
这样一番折腾，简直是5亿乡镇居民的噩梦！
5亿乡镇居民，正被快递企业抛弃
在广西贺州，中通、圆通、韵达等快递公司赶在618之前，取消了乡镇网点，快递只到市区。
在四川，大量乡镇快递网点从五一开始就了大撤退。
在湖南，快递公司从今年4月就发布“温馨提示”：停派乡镇网点，包裹只送到县城。
由此看来，各个乡镇网点的撤离，都和快递公司有关。
目前，全国的乡镇居民约 5.6亿人 ，如此庞大的一块蛋糕，各大快递公司真的都抛弃不要了吗？
很难运营下去，都要倒闭了
在以前，很多乡镇快递网点都是直接开在小卖部或者超市里，正是因为这种层层渗透，所以各大快递公司网点能在乡镇层层开花。
而且，快递公司都会给快递网点、快递员支付派件费，过去，网点点每送一件包裹都能有一笔收入，一般在1块钱左右。
换句话说，如果平均一天派100件包裹就能有100元收入，一个月少说也是3000元。 快递网点还有发件业务，可以获得揽件费，又是一笔收入。
再加上本身运营的小卖部、超市等其他生意，各种收入加起来，真的不算低。
但是，当运营者真的运营过一段时候后，就会发现问题。
事实上，以当前乡村的情况，留在乡镇上的基本是儿童和老人，网购能力并不算高。所以，一天100件的派件量并不容易达到，而发件的揽件费也是少之又少。
但要说压垮乡镇快递网点的那根稻草，那一定是快递公司降低派件费。
今年3月，有媒体去乡镇调查时发现，有些快递网点的派件费，直接被砍掉了一半以上，从1元每件下调到0.4-0.5元每件。
相当于现在派3000件包裹，只有1200-1500块钱收入。对比曾经的3000元，差距明显。
对于一些人口少的乡镇，每天可能只有二三十件包裹，月收入更是低到只有400—600元。
算上来回交通成本、通知取件的电话、短信成本，干一个月不亏就算好的。
即使如今很多乡镇的快递网点没有撤离，但是也基本上是在苦苦运营支撑，基本上距离关店也就只差一步了。
价格战的背后，快递业没有谁是无辜者
虽然乡镇的快递网点一直在痛苦不堪，但中国的快递业却一直在蓬勃发展。
2020年我国的快递业务更是突破了 800亿件 。
可快递行业的高速发展，正是得益于很多乡镇网点业务的铺设和乡镇业务的扩展。
因为早期为了争夺乡镇市场，几乎所有的快递公司都不约而同走上了同样的一条路，那就是 疯狂烧钱补贴 。
为了最大程度地抢占市场，快递寄件费用是一低再低，甚至有的地方打出了几分钱寄快递，简直几乎是不要成本价的烧钱铺市场。
再加上价格一旦降下去了，那么想要涨上来就很难了，当很多用户已经习惯了寄件几块钱就可以全国送达，那么涨价也就无从谈起。
就这样，日益高昂的开店成本，房租成本，还有人力成本，加上少得可怜的快递配送利润成本， 早已让很多网点不堪重负 ，纷纷出现撤离网点的结果。
邮政出手，还5亿农村人取件自由
早在2020年4月，国家邮政局就印发过 《快递进村三年行动方案》 ，宣布未来3年快递进村，村村通快递！
可如今，到了乡镇这个层面就卡主了，这和国家的初衷显然是背道而驰的。
所以就在不久前，中国邮政集团发布《关于全面推进邮快合作下乡进村的通知》。
在2020年的试点基础上加大力度，进一步推进邮快合作工作。明确提出将整合利用现有资源，在2021年底前实现具备条件的建制村邮快合作全覆盖。
目前，顺丰、京东和中国邮政已经抢先布局了，以这三家公司的体量，他们一旦在乡镇市场树立起壁垒，是很难倒塌的。
相信再过不久，一定能还5亿农村人的“取件自由”。
伴随互联网产业的发展以及网购的普及，农村的快递行业也得到了迅速发展。但是由于地区的差异，快递不能直接抵达农村的每家每户，于是开设了快递代收点，需要农民去代收点自行取件。随着疫情自我防控措施的执行以及社区管控人流量的循环，农民不能随时上街进行快递取件，对于需要的网购物品不能及时收到的问题反馈不少，故而快递下乡很有必要。下面列举两条关于农村快递取件的建议：
1.快递下乡
快递服务网络的下沉，在助推农村发展、农业增效、农民增收、精准脱贫等方面的作用日益突出，服务乡村振兴成效显著。并且促进了地方特色农副产品的上涨趋势。农村地区已经从过去以快递为主转向代收派送。一方面，可以加强农村各类资源的整合。发挥农村邮政优势，推动快递进村，打通终端服务网络，代办各地邮局、邮政购物网站、便民服务站快递业务城市和农村。可以利用运输下乡发展联运，试点推广农村班车运输快件，节约运输成本。结合供销、商超等资源，在配送渠道上叠加商业服务，发展联合配送业务。
2.健全人员配置
在快递量不大的情况下，快递代收点的基础配置为3人，即一人负责扫码取件服务，一人负责寻找快递单号任务，一人负责预约件的集中配送任务。在快递量大的情况下，按实际情况加派人手。这样一方面实现了疫情防控的要求，另一方面实现了像城市一样快递到家的便捷服务，在一定程度上加强了快递代收点和村民之间的关系纽带。
总而言之，在疫情之下，农村快递取件虽然缺乏自由，但可以在快递代收站的服务下完成快递的安全传送，同时解决了快递代收站货物积压以及农民不能及时收到快递的问题。