去西藏是每一个年轻人的梦想，是每一个热爱旅行的人，可以说的终极梦想！
去西藏，只有经历过318川藏南线才算真的去过了西藏，因为川藏线泥石流灾害隐患多，道路泥泞和未知的风险很多，导致了从318川藏线进藏困难重重。
然而越是困难越挡不住旅行者前进的脚步，因为每个年轻人都有战胜自然挑战自我的愿望，因为318川藏线，惊险却美丽。
有人说过，中国最美的地方就是318川藏线，那里是摄影家的天堂，沿途有泸定、大渡河、泸定桥、及美的窒息的然乌、林芝等太多风光旖旎的地方！雅鲁藏布江咆哮远去。
318又是川汉公路的起点和交汇处。说“蜀道难难于上青天”，其实远不及318川藏公路的惊险和艰难。
只有当你穿越了川藏南线318进到西藏到达布达拉宫时，内心升腾起的是一种挑战自我，战胜自然，又欣赏了大美河山秀丽山川的畅快之意！
爱她就带她走一趟318川藏南线吧，恨他也带着他走一趟川藏南线吧，因为在这条线上爱可以变成恨，恨最终会变成爱。
318川藏南线于1958年正式通车。
南线从雅安起与国道108分道，向西翻越二郎山，沿途越过大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江上游，经雅江、理塘、巴塘过竹巴笼金沙江大桥入藏，再经芒康、左贡、邦达、八宿、然乌、波密、林芝、墨竹工卡、达孜抵拉萨。318川藏南线在北纬30度线上，被誉为“中国人的景观大道”——318国道。
平原、高山、峡谷、河流、草原、冰川、森林、野花、海子、雪山、湖泊、温泉、民居等迥然不同的景象，美到极至，触目可及。你将翻越10余座海拔超过4000米的大山，跨过金沙江、怒江、澜沧江这三条大江，在大地和云端不停舞蹈，正所谓奇美与奇险并存。多样的民居式样、服饰衣着、民族风情、语言乃至信仰标志，让你沉浸在一个丰富多彩的民族走廊里。
Day 1：成都——雅安；
Day 2：雅安——新沟；
Day 3：新沟——瓦斯沟；
Day 4：瓦斯沟——折多塘；
Day 5：折多塘——新都桥；
Day 6：新都桥——相克宗；
Day 7：相克宗——红龙乡；
Day 8：红龙乡——禾尼乡；
Day 9：禾尼乡——巴塘；
Day 10：巴塘休整；
Day 11：巴塘——芒康；
Day 12：芒康——东达山 旅游 服务中心；
Day 13：东达山 旅游 服务中心——左贡；
Day 14：左贡——邦达；
Day 15：邦达——八宿；
Day 16：八宿——然乌；
Day 17：然乌休整；
Day 18：然乌——波密；
Day 19：波密——排龙；
Day 20：排龙——鲁朗；
Day 21：鲁朗——林芝（八一）；
Day 22：林芝——工布江达；
Day 23：工布江达——松多；
Day 24：松多——拉萨。
跟很多骑友不同，我骑车最初是没有骑行?拉萨?的梦想也无关青春，骑川藏线在以前我根本不敢想，我骑车的最初目的是为了减肥！
记得10年我和老婆到?新都桥?拍婚纱照，3300的海拔我已经有高反了，鼻塞头疼搞得我很难受，那时已经看到有骑友骑行在318上，我觉得他们好疯狂！骑车去?拉萨?真傻逼，而当有一天你发现你竟然会去做一件你曾经觉得很傻逼的事情，那段感情才是最要命的！哈哈哈哈?
当然决定骑川藏线时，我已经有4年的骑行经验了，绝对不是一时兴起买车就出发的那种冲动！
所以我骑了4年车，当然不是为了去川藏线上打酱油的~
所以我直接是选择了20天的攻略！当然也不是绝对，遇到下雨就休整，25天内骑完都是正常时间！（最后骑下来21天到的?拉萨?，5月2号出发，5月22号到达?拉萨?！然后12天骑了珠峰大本营到?加德满都?！）
骑行前给自己定了2个原则，不雨骑（指出发前遇到大雨，半路遇到也没办法了），不夜骑（合理安排时间，早出发）！
轻装要骑公路车长途务必轻装上阵，背包一定要控制重量，经过一路的考验，我的行李可以说是不多不少的了！
大件：冲锋衣1件！薄羽绒服1件！长袖骑行服2件！抓绒背带骑行裤1件！普通防风骑行长裤1件（平时逛街也可以穿）！速干内衣一件，分体雨衣雨裤1件！
小件：护膝2个，长指手套一副，骑行面巾1条，袜子2双，内裤1条（晚上睡觉时才穿）
其他物品：剃须刀1个，毛巾1条，牙刷牙膏1个，手机充电器，电筒一个，山狗m10一个，延时摄影云台一个，自拍杆一根，便携打气筒一个，内胎一条，创口贴若干，钱包一个（身份证必带），骑行背包1个，头盔1个！
整个背包行李一共刚好5kg
带着单车去旅行第一站：环?海南?岛—骑着单车，去看海！?.mafengwo/i/5358429.html?
带着单车去旅行第二站：环?青海湖?+副本茶卡盐湖?
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带着单车去旅行第三站：环?台湾?，追风太平洋，一个人的练习曲！?.mafengwo/i/5361613.html?
带着单车去旅行第四站：?川西?小环线-骑行在?云和?山的彼端?.mafengwo/i/5357429.html?
世界那么大我想去看看，当年这一句话打动了多少蠢蠢欲动的心？开车太快，走路太慢，想深入了解一个地方的风土人情，让 旅游 不是简单地打卡发发朋友圈，而是变得更有意义，不至于错过太多风景。于是骑车旅行成为很多人的选择，不仅仅为了路上的风景，更为了追求一场特别的行程，一段美好的回忆。今天我要推荐大家的是中国最美的景观大道——川藏线！
川藏线其实就是沿着318国道从四川成都一直到达西藏的拉萨，因此又被称为318川藏线。318国道起点为上海，终点为西藏友谊桥，全长5,476千米，成都至拉萨全长2,142千米。是中国最长的国道。318川藏南线于1958年正式通车。南线从雅安起与国道108分道，向西翻越二郎山，经康定、雅江、理塘、巴塘过竹巴笼金沙江大桥入藏，再经芒康、左贡、邦达、八宿、然乌、波密、林芝、墨竹工卡、达孜抵达拉萨。
318川藏南线在北纬30度线上，被誉为“中国最美的景观大道”。平原、高山、峡谷、河流、草原、冰川、河流、峡谷、森林、野花、海子、雪山、湖泊、温泉、民居等迥然不同的景象，美到极至，触手可及。途中将翻越10余座海拔超过4,000米的大山，跨过大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江等诸多大江大河，白云在蓝天下舞蹈，奇美与险峻并存。多样的民居、民族文化、民族风情、独立的语言乃至信仰，让你沉浸在一个丰富多彩的民族文化走廊里。路途虽然艰辛且危险，但美丽的雪峰，壮丽的峡谷，山峦起伏跌宕，纵横交错，林海茫茫，层林尽染。正因为如此川藏也成为众多车友心中的圣地，甚至是此生一定要打卡的地方。
很多骑行过的车友都表示从启程的那一刻起便开始演绎让你一生难忘的美丽。每一座大山都有不同的风景和人文，正所谓一天经四季十里不同天。在川藏线上可以领略到全世界的所有的美景。
理论上讲每个季节都值得去骑行西藏，因为每个季节都有不同的风景，一年四季都很美。12月—3月是最干燥的时候，高原是一种独有的凄凉美，4月—6月是西藏的春天，万物复苏。7月—8月是进藏的高峰，但这时候也是西藏的雨季，经常下雨，塌方泥石流很多。9月—11月是西藏旅行的黄金季节，天气稳定，风景壮丽，不冷，不热，人少，不堵车。但综合气候、沿路补给休憩等等因素最适宜骑行川藏线的时间为每年的5月、6月、9月和10月。
就目前而言，壮游的人群中还是以年轻人为主，探险、好奇、圆梦、挑战自己……加上网络上太多太多美丽的风景照处处都充满诱惑，尤其是学生，暑假就会成为他们出行的最佳时间，假期长无拘无束，另一方面天气暖和更适合骑车。
虽然现在因为骑行川藏线的火热，所以沿途增加了很多住宿以及吃饭的店，在补给住宿休息上有了很大的便利性。而且伴随生活水平的提高，沿途自驾游也不在少数，在半途获得救援的可能性也提高很多。但是川藏线毕竟路途遥远，沿路餐饮住宿等与内地的城市还是有很大差距的，要提前做好功课有心里的准备。而且一路上还要翻越多座超越4,000的大山，无论是体能还是装备在出发前都要做好充足的准备，加上高原气候变化多端，早晚温差大，紫外线强烈，等等，虽然每个去过的人都说，这一条路是身体在地狱，眼睛在天堂，但准备功课做充足总能避免不必要的麻烦，让旅途更顺利，接下来针对川藏线具体谈一谈。
选择的路线是从 成都 出发到 雅安 ，然后上川藏线到 拉萨 。
川藏线，泛指 川藏南线 ，又称 G318 国道或川藏公路，乃是 中国 最美、最好玩的骑行线路，也是国内每个骑友心目中的朝圣之路。
骑行川藏线，全程约 2150 公里，从 成都 出发，沿 318 国道一路向西，最终到达终点 拉萨 布达拉宫，中途依次经过 雅安 - 泸定 - 康定 - 新都桥 - 雅江 - 理塘 - 巴塘 - 芒康 -如美- 左贡 - 邦达 - 八宿 -然乌- 波密 -通麦-鲁朗-八一- 工布江达 -松多等 21 个城镇；共需翻越折多山、海子山、东达山、业拉山等 14 座高山，其中海拔 4000 米以上10 座，海拔 5000 米以上 2 座；跨越 大渡河 、 金沙江 、 澜沧江 、 怒江 等 10 条大江；领略雪山、草原、原始森林、冰川、峡谷等诸多壮丽景色；体味天然温泉、锅庄舞、藏传佛寺、藏家民居、石锅鸡、藏香猪、牦牛肉等特色风情。好了废话不多讲了，这不是一篇攻略，是一篇游记，所以需要详细攻略的可以自己网上去翻，也可以直接去 成都 的川藏线服务站，只要带上钱，什么都不是问题。
2012年8月28日在骑行完成川藏318后，我写下了如下文字：
1、“很多人问我的这次 旅游 怎么样？”我很抵触这种叫法，当然我不会怪任何人的。我没有把这次骑车到西藏当成只一次旅行，而是一次希望、信仰，希望通过这种方式改变自己的人生观和世界观，让自己在即将大三的前一次暑假让自己变得更加成熟，让自己对于就业的方向找到一个明确的答案。
2、同样反感的是很多人认为“到了西藏=到了拉萨=到了目的地”。从客观上讲，在四川境内骑行了15天左右才到达两省的交界处，而从进入西藏境内后还有14天的骑行等待着我们，总共2300公里左右的路程，交界处只位于中段左右。从主观上讲，当我越接近拉萨时，感觉到的并不是激动，而是还没有找到答案的疑惑，所以拉萨在我这次的一路上扮演的角色似乎只是一个不重要的地点---与其他地方不同的是路程的终点，却不是自己寻找的终点......
距离结束318旅程、坐火车回到家14天后的今天。
经过14天在家里的休息和自我总结，多多少少获得了一些东西和感触，在即将开学的今天晚上决定完完全全“结束”这次的318川藏骑行，不管是从物质上还是精神上~~
首先，经过14天的居家宅男生活，我“光荣”的从瘦去的20斤肉中又找回来5斤（倍感惭愧啊╮(╯▽╰)╭）。
其次，我将从开始准备--中途的吃，穿，住，行四大方面--最后的回家总结并介绍下这次骑行G318从成都到拉萨的大体花费情况。
再次，并发表自己个人的看法。
最后，从多方面做下自我总结。
一、开始准备篇
2011年9月中旬产生单车去拉萨的想法。
2011年10月7日花费奖学金2000元购买了第一辆自行车及其相关配件（自行车行组装-入门级）照片暂时不在身边有空会插入。
2011年10月7日--12月15日利用周末及放假时间骑车锻炼，累计里程1500公里。
2012年2月在家附近偶遇到一个美利达卡本-D（挑战者800）的老款彩虹自行车拆车架，因为难得便500
元购买下来。
2012年2月中旬--2012年3月中下旬经过深思熟虑决定卖掉第一辆组装车子（二手价1200元），利用自己半年的经验在自己购买的美利达车架的基础上配置并组装一款真正适合自己并喜欢的车子（很艰难啊）。组装成功后花费3000元整。
除了内、外胎和管线、碗组。其余部分全部为本人在全国收购的二手配件~~
2012年3月中下旬--7月11日利用周末及放假时间骑车锻炼，累计里程1500公里，有过单天10小时突破210公里经验。
总结：历时8个月，学习并熟悉山地车知识并更换两辆山地自行车（由入门级--业余级），装备总花费5000元，累计总里程3000公里，对于自己的大学学习工作及生活的确产生了一定影响，有好有坏。
骑行华南之巅--猫儿山（30公里海拔上2000米左右）
杨堤--漓江一段、骑行广西柳州市、骑行恭城桃花节
、骑行杨堤、骑行桂林市尧山8.5公里海拔上900米、骑行猫儿山
二、G318（国道318）之行的花费情况
1、衣（217元）：衣服的话，本人没有太多的准备，只是在网上买了一件49元的抓绒衣+79元的速干上衣。太阳圆帽19元。路上还买了一条裤子35元+一双军用鞋35元（超级耐用、好用）。
2、食（1510元）：在成都两天的花费较多，锦里小吃没怎么吃，一起吃了个火锅，两天大约60*2+30=150元。骑行29天的过程中食的费用算上买的饮料和水，平均每天有40元左右。29*40=1160元。拉萨的伙食费是大概一天60元60*3+20=200元。
3、住（1250元）：成都两天40*2=80元，骑行29天过程中平均每天住宿费用约为35元，29*35+35=1050元，拉萨30*4=120元。
4、行（724元）：学校到成都火车票208元硬卧（没有空调╮(╯▽╰)╭），骑行路上完全没有坐车0元，拉萨回家火车票311+160+24+20=515元（硬座+转车），拉萨游玩公交2元（多数为步行）。
5、附加费用（1025元）：
{1}、托运车车，学校到成都150元（打包+邮费），拉萨到学校160元（打包+邮费）。150+160=310元
{2}、拉萨消费，350元（工艺品）+185元（食品等）+50元（小散件）=585元
{3}、路上洗澡：浴室淋浴，3*10=30元
{4}、火车上的吃喝话费：100元
{5}、各种门票：没有花钱0元（自有办法O(∩_∩)O~）
最后费用总计4726元超预算了。╮(╯▽╰)╭
三、骑车中遇到的情况及看法
原则：1、路上以团队为主。
2、强度小的路尽量节省体力，比如前两天，后面我就是因为前面强度小的路节省了体力，减少了乳酸的积累，所以强度大的后大半段路程，速度一直较快，而且体力感觉很好。
3、保持自己的节奏，如果节奏不适合自己，即使是跟着比自己慢很多的人一起走也会因为节奏问题导致能轻松走完的路程而变得异常艰难。
4、不要忘记照顾女生和比自己年纪小的男生。
5、路上以补充水分为主。
四、自我总结
就像我开头说过的一样，这次的缘由是为了寻找一份答案，结果是没有找到。所以这次的旅行，对于我似乎是花了很多钱去受罪。
其实不然，虽然我没有得到答案，却也获得了很多。
得到了大学生活中一份宝贵的经验，
成就了很多人曾经的梦想，
也吃过了很多的苦，
丰富了自己的生活，
增加了人生的阅历，
获得了那值得回忆的每一天，
体验了青春的疯狂，
献出了人生的第一个给女孩子的拥抱......
等等，等等......
最重要的是：
得到了一份自己人生的初始定义：为了寻找那份答案，我想我会继续努力奋斗和学习下去。继续寻找属于自己的那份人生......
本次的疯狂结束了，即将踏入大三的我，交换生的新生活依然神秘。但我的目标已经开始准备扎根，至少我现在清楚自己所需要的，也同样希望不久能够清楚自己所希望做的......
2007年5月至6月骑行川藏线，那时路上人烟稀少（传说有打劫的），我们必须结伴而行，三分之一为沙石浮土路，艰难险阻，饥寒交迫，不堪回首！
骑行318那得有坚韧不拔的决心，路途遥远切险恶，要做足准备，才能完成旅途。
哈哈，终于找到一个我还说得上话的问题了
96年的我与2018年6月1号从遂宁出发骑行尼泊尔首都加德满都。
其实难度系数主要是自己能不能够坚持下去，路上的饭店住宿都比较成熟了，只有很少的地方会注意，建议都是3个人以上结伴而行，不建议单超！
其实我感觉说那么多也没有用，最终我联系直接去成都517318车店那里拿攻略，只要攻略拿到手那里都敢走，跟葵花宝典一样，可让你脱胎换骨
川西线非常漂亮 值得一去 行程可以先到康定城住一晚上，康定城晚上也漂亮热闹 可以和当地人一起跳民族舞蹈，早晨一早就可以翻折多山 海拔高度4270左右 有点高但是慢慢走应该不会有高反，继续前进就看到远处的康定情歌四个字，非常的漂亮 继续再往前行就到了新都桥镇，然后根据道航去摄影天地方向开 沿途的风景美如玉，一路欣赏沿途的风景 到达塔公镇 一直可以玩到八美，然后再晚上到丹巴城住 第二天一早去四姑娘山玩，第三天回成都。
目前国内沿海海运费10-30元海里/吨。
海运费按班轮运价的规定计算，这是垄断价格。班轮运费由两部分组成：基本费率和附加费(如有)。扩展数据班轮的运费由基本运费和附加费组成。
基本费率每个计费单位对货物收取的基本运费(如一吨运费)。基本税率分为等级税率、商品税率、从价税税率、特别税率和统一税率。
2.附加费为了在一定时间内保持基本费率的稳定，正确反映各港口各类货物的运输成本，班轮公司在基本费率之外设置各种费用。比如燃油附加费、货币贬值附加费、超重附加费。
2. 船运输价格
1、基础运价根据车辆托运的距离以及地区因素来评定运输费用的多少，地区不一样车辆托运的价格也会有所浮动。运输费用包含着笼车油费、过路费、司机费用、偏远地区返程空跑费用、部分地区（例如三亚、海口）需要的轮船费用。
2、 车型加价根据车型进行报价，根据您的车型大小收取相应的费用。大型车辆比小型车辆要贵一些，主要是针对体型较大的SUV、商务车、面包车，因为占用运输空间较大而产生的费用。
3、 保险费用自愿购买车辆托运保险。一般的大公司会免费赠送20万的保险，比如像“华庭物流”免费为客户提供20万以内的“车辆托运保险”，超过部分按千分之一计算。
扩展资料：
托运距离；也就是公里数，这个道理很简单，距离远成本肯定大。线路是否是常规路线、热门路线、或者冷门路线。热门路线因为发车多，每天都有发车，而且很多物流公司都有布局，相对价格比较低。冷门路线是一些比较偏远的路线，托运的人很少，发车也很少，通常有时候需要多个物流公司“凑单”才能发车；这种线路物流公司的管理成本也会高很多，因此价格通常也比较贵。托运的时间。不同时间价格也会不一样，比方说长假去川藏线自驾旅游的人很多，很多人会选择把自己的车托运到四川，然后自驾出发。供需关系的变化也会影响物流公司的定价，但这种对价格的影响不会有特别大的波动。3. 国内船运价格表查询
我知道的是重庆到上海70元/吨-90元/吨不等，要分季节，市场行情的，不过基本价格差不多，希望可以帮到你。
4. 国际船运价格表
有很多转运公司的，具体可咨询。 答主以前了解过的一家，到澳洲海运一箱20kg，尺寸1.2米内，价格是470RMB。 一台自行车被拆成零件是差不多的。重量上大概10-15kg也符合条件。 澳洲这边买自行车就很贵了，国内的价格是多少rmb在这边就是同样数目的澳元。 所以，建议题主运过来。
5. 货船运输价格
约合2.3亿美元
现代尾浦造船旗下越南子公司Hyundai Vinashin Shipyard(HVS) 与希腊船东Empire Chemical Tankers签订了4+2艘5万载重吨级MR型成品油船的建造合同，单船造价约为453亿韩元（约合3833万美元），包括备选订单在内的合同总金额约2718亿韩元（约合2.3亿美元），这批新船的交付期限为2023年第四
货船有很多种，根据不同的种类和自动化程度，吨位，价格悬殊，差异巨大。比如运输液化气的货船，价格大概在两个亿左右。装煤的，装集装箱的，运油的，都有不同的要求，所以价格不一。
6. 海运船舶价格
运费跟船运输远近有关，距离远一点，价格便宜一点，还跟运输地点有关，这个码头比较热门，回头好带货防止空船返回，1000吨船在内河运输，若是长江逆水行驶，价格要贵一点。该吨位的船，在内河运输200公里左右，吨价500元，300公里左右，吨价700元。
7. 国内船运价格查询
1、主要是看你走的什么物流，一般顺丰物流走航空
2、国内物流如果考虑成本的话会走海运，这个耽误的时间比较长。当然空运也有的，可能价格要贵一下，如果是邮寄衣服这样轻的商品，建议走航运。
3、运费各个物流公司不同，而且重量上也要考虑的，所以你应该到各大物流公司网站看看报价，这些是比较准确的。 希望我的回答对你有所帮助！
8. 国内船运价格表最新
海运的价格要看你走什么货，货物的体积重量价值都会影响价格，可以找货代帮忙报价。5KG的包裹可以走国际快递，比如DHL，Fedex，UPS，TNT等，官网寄价格比较贵，建议找货代帮忙寄回优惠很多
9. 船运的价格表
价格因航线。路程远近而制定。同样到美国，西海岸和东海岸价格又不一样。最近的集装箱运价下跌很大。以到美国东海岸为例。最高时要一万美金以上。现在大约在四千到五千美金。下跌一半还多。就这样比疫情前还涨了一倍。疫情前即三年前大约是二千五佰美金。
10. 国内船运费行情
最低都要2倍以上，不止多一倍的货运量，也节省了一倍的时间
11. 船舶运输价格
一般货船的日成本这样计算： 变动成本（主要由港口使费、燃料费组成）、固定成本、运输税金、管理及财务费用 变动成本主要由港口使费、燃料费组成 固定成本主要由船舶折旧、工资、车船税、物料费等 管理及财务费用主要由贷款的还本付息、管理费用分摊等组成 通常，1万吨左右的杂货船日成本应该在4500-5000美元上下（主要取决于船舶价格，船价高，则每日折旧就高，日成本也就高。 目前船价就比较高）。