汽车保养后带走这四个“废零件”，能省一箱油钱，别便宜了维修工
在汽车使用的时间长了之后，那边就会出现一些零件上的问题，有些时候会经过一定的维修才能够正常的使用，比如说对车身的凹痕，轮胎上的小口，还有车辆上的划痕，如果出现一些故障之后是必须要通过维修才能够得到改善的，也是必须要进行更换的，就比如说经常用到的蓄电池老化，贪官失效，车辆更换过配件之后，车主往往都不太关注对旧零件怎么来处理的，修好车之后干脆直接走了对于掉零件儿来讲，真的是太不关心。
但是对于下面的这四种废零件来说，通通的就是维修工到外快了，这些零件他们就可以转手卖掉也能卖上不少的价钱，如果车主在保养后没有将这些零件都带走的情况下，真的是很有可能会损失一箱油钱的。汽车保养后带走这四个“废零件”，能省一箱油钱，别便宜了维修工。
第一种就是汽车蓄电池。对于汽车蓄电池来讲，它可是每辆车都必须使用到的一个部件了，除了在车辆启动时需要使用汽车蓄电池，同时在照明，车载电器等等都是要用到的，而系电池就会出现严重的损耗，这个时候就像发动机不断的给蓄电池充电，会增加车辆的油耗，所以蓄电池出现问题的时候都要把它换掉的，对废旧的蓄电池来讲，有的时候也是有有价值的，如果卖掉的情况下甚至能够卖到几百元。我换了之后不拿走，维修工会把它转手卖了。
第二种就是起动机压缩机。在车子使用长时间了之后，车子上的起动机以及发电机也会出现相对应的问题，具体表现就是出现大伙非常的困难，而对于汽车的制冷效果也不是很好，对于这两个零件损坏的情况下，如果是小问题稍微修一修就能得到解决，但是很多4s店都会以换为主，所以换下来的启动器和压缩这些问题相对来说还是不大修一修，还是能用的车主还会将它卖给修理厂，经过维修之后再次使用，当然售价也是不算很便宜的，即使是报废零件，其中也有同事，相对来说也能够为他们增加一笔额外的收入。
第三种汽车钢圈。在车辆使用久了之后，出于外观考虑以及安全性考虑，有些车主会需要更换一套新的钢圈，只有这样自己才用着更踏实，而且外观也是更加的好看，对原来的车轮来说，轮胎已经没有了利用价值，但是对钢琴来说还有很大的收购空间，四个钢圈换下来也能卖上不少的钱，车主如果真的不要，那么维修工卖了以后就相当于给自己增加了一份额外的收入。
第四种就是三元催化器，如果提到三元催化器，相信很多车主都会感到比较陌生吧，这种东西其实就是排气管中最突出的那一块呢，其实这个装置相对应的就是有很好的催化效果，能够使废气中的有害物质得到完整的净化减少废气中的co，hc等物质的含量，在使用的时间增长了之后，对于这个装置相对也会失去作用，那么这个时候就不得不更换了，更换之后如果留在修车厂，那也是有回收价值的，因为里面装有铂、钯等贵金属。车主如果自己卖的情况下，也能卖到300元。
由此可见，如果一次性都更换了这四种零件的情况下，光这些废弃的零件至少能打五六百元，真的是能够顶上一箱邮费了，所以车主在保养的过程当中还是需要长一个心眼的，保养了之后千万不要把这些东西留下来，带走之后你自己卖也能卖个几百块钱。