百公里耗油量=燃油消耗量(升)÷行驶里程(公里)×100。
通常的计算方式是油表亮灯时将油箱加满，然后把小计里程数置零，等车辆行驶至油表灯再次亮起后记录小计里程数，加油升数除以里程数后再乘以100，所得的数值就是百公里油耗。
比如百公里油耗，一次加了40升油，跑了500公里，40/500=0.08,0.08*100=8。车辆百公里油耗就是8L，而往往通过一次的人工计算也并不太准确，需要加满三次计算取平均值，相对更加精准些。
汽车油耗和什么有关？
1、胎压过低或胎面磨损严重时，轮胎跟路面的接触面积变大，摩擦增大滚动阻力增大，油耗自然变高。当然胎压过高有一定的节油作用，不过减震舒适性会变差，也有爆胎隐患。
2、如果近段时间车辆经常要装载重物，油耗自然会升高，路况的改变同样影响着油耗，如果路况不佳经常走走停停，油耗自然也会拉高。
3、驾驶方式也是隐性因素之一，平缓起步线性加速的驾驶方式，比较省油而急加速、频繁刹车、频繁启动、空踩油门等比较急躁的驾驶方式。由于汽车机械性能很难瞬间激发，自然更费油，汽油的品质越高，发动机燃烧越充分，油耗便越低。反之汽油里面杂质较多，则更费油了。
4、机油的品质不过关（或机油过满，机油窜到燃烧室影响汽油充分燃烧），同样会带来油耗升高，润滑不足加大了发动机工作负荷，需要燃烧更多的汽油才能达到同样的目的。
汽车百公里油耗多少算省油？
家用车到底多少油耗才算省油
省着开不如买省油的车，对于一般的打工家庭来说，私家车油耗高不高直接决定了车主的用车频率。
如果油耗非常低像开摩托车一样，大家绝对是天天开车上下班，但是如果油耗太高开一次心痛一次天天开车上班可能一个月下来要付出了三分之一的工资，那就多半是闲置的状态的。
但是自己的车子油耗到底高不高很多人都不清楚，今天就来跟大家讲一下家用车到底百公里多少油耗才算省油。
车辆算不算省油
记得以前有个朋友，他买了一辆福特福睿斯当时问他百公里油耗是多少，他说有时候是8个左右有时候要低点，当时第一反应就是8个油好像有点多了。
但是他觉得家用轿车百公里8个多的油很正常，对于他来说他觉得算是省油的。但是对于我来说我觉得费油。
车辆算不算省油实际上不能通过我们的主观感受来下定论，相同的油耗在不同的人眼里感觉不一样。但是我们可以参考一个“金标准”来判断自己的车子算不算省油。
将工信部的百公里油耗作为参考标准
每一辆车在出厂的配置单上面都会有一个工信部的百公里油耗标准，这个标准在懂车的人眼里都知道实际上就是个数字。只能看看不能作为实际用车油耗的标准，甚至很多车辆仪表盘上面显示的这个油耗都是假的，传说中的欢乐表。
工信部的这个百公里油耗是在比较理想的情况下测出来的，我们在实际用车的过程中路况往往比较复杂，跟理想状态相差甚远。但是我们可以将工信部的这个百公里油耗作为参考标准，来判断自己的车辆是省油的还是费油的，如果油耗高的离谱就需要及时检查车辆。
实际油耗接近工信部的标准算正常
日常用车过程中的实际油耗越接近这个标准就证明车辆越省油，如果跟这个标准相差很大一截，那绝对是费油的车辆。但是这个差距怎么来界定呢？
一般情况下实际油耗比工信部的百公里标准油耗高个1.5到2L都算是比较正常的油耗，如果高个4、5升那绝对是有问题的，可能是车坏了，可能是发动机本身就耗油。
工信部的百公里油耗
比如说丰田威驰这款的，工信部的百公里油耗是4.9到5.1L但是实际用车很多人都要到了6.5甚至是7升的油耗。
对于这样小型轿车这样的油耗标准来说这类车算是比较省油的，按照现在92号汽油7块钱一升，即便是7升每百公里折算下来也就是4.9毛钱一公里。一辆普通的家用轿车5、6毛钱一公里那是再正常不过了。
但是如果你的车子工信部的标准是6L实际用车却经常是在10升甚至是11、12升的水平，那这绝对是属于费油的，每公里大约8毛钱对于家用轿车来说确实有点吃不消了，这种车越旧油耗越高，老车以后1块钱1公里不成问题建议尽快淘汰了。