一号航站楼
一号航站楼使用卫星厅设计，把航站楼分为北翼（North Wing）和南翼（South Wing）以及中央楼。两个圆形卫星厅（廊桥11-18及廊桥21-24）连接在北翼，中央厅有廊桥26、27。现在的南翼由3个卫星厅组成。（廊桥31-45，廊桥51-58）办票在4楼，出国审查则在三楼，入国审查在二楼。国际线到达大厅在1楼。大部分的商店和餐厅都在中央楼的4楼[1]?。
第一航站楼北翼
第一航站楼北翼主要由天合联盟成员运营。维珍航空和喀里多尼亚航空?（Aircalin）是北翼唯一的非天合联盟成员航空公司。美国大陆航空加入星空联盟后在2009年11月1日从北翼搬入南翼。英国航空从第一航站楼在2010年10月31日搬入第二航站楼，与其他寰宇一家成员有更迅捷的联系。
登机口分布：
第1卫星楼 - 11~18号登机口（11号门为登机接驳车月台兼用、13号门为缺号、15号门为空中客车A380适用）
第2卫星楼 - 21~29号登机口（26号门为空中客车A380适用、28A~28G号门为出境班机接驳车月台、29号门为入境班机接驳车月台）
第一航站楼南翼
现在的南翼和5号卫星厅作为星空联盟航站楼在2006年6月正式开放。现在，所有的星空联盟成员都使用南翼。MIAT蒙古航空，乌兹别克斯坦航空和阿提哈德航空这些非星空联盟成员航空及寰宇一家成员卡塔尔航空在2014年3月28日从一号航站楼南翼搬入二号航站楼。
登机口分布：
第3卫星楼 - 31~38号登机口（32号门为登机接驳车月台兼用）
第4卫星楼 - 41~47号登机口（45~46号门为空中客车A380适用）
第5卫星楼 - 51~58号登机口
二号航站楼
二号航站楼由主楼和卫星厅组成，都设计成了长条型的候机大厅。主楼与卫星楼之间由旅客传送系统输送，由日本OTIS电梯制造。在2013年9月27日，一条新的走道成为连接的新方式。然后旅客传送系统就此关闭。
国际线出发厅和出境审查都在3楼，二楼是入境审查，一楼是国际线到达大厅。
日本航空是目前第二航站楼的主要运营者，Oneworld寰宇一家成员在2007年初从第一航站楼搬入第二航站楼，让寰宇一家的航班能够有更快速的中转方式。中华航空（天合联盟成员）、中国东方航空（天合联盟成员）及阿联酋，菲律宾航空是唯一的非寰宇一家成员的航空公司。在2011年10月30日，越南航空从第二航站楼搬入第一航站楼北翼与其它的天合联盟成员航空公司在一起。新西兰航空业在2012年3月25日搬入第一航站楼南翼与全日空及其他星空联盟成员航空公司在一起。印度尼西亚鹰航空公司也在2012年4月1日从第二航站楼搬入第一航站楼北翼，与其它天合联盟航空公司在一起，准备加入联盟。中国南方航空也在2012年9月12日从第二航站楼搬入第一航站楼北翼，与其他天合联盟成员航空公司在一起。
香草航空，全日空旗下廉价航空（LCC），设立总部于第二航站楼。
主楼
60号登机口（入境班机接驳车月台）
61~68号登机口（63~68号门为国际、国内线兼用、66号门为空中客车A380适用）
71~75号登机口（76~77号门转由第三航站楼使用）
70A~70M号登机口（出境班机接驳车月台）
卫星楼
81~88号登机口
91~99号登机口(96号门为空中客车A380适用)
第三航站楼
此航站楼主要为廉价航空航站楼，社会车辆不可入内接送（不包括残疾人车辆出租车公交），不通铁路。车辆使用第二航站楼停车场以及互联的地下通道。铁路使用京成线以及JR线所运营的空港（第二）大楼站。
2015年4月8日成田机场第三航站楼正式启用，暂时只停廉价航空公司的国内国际航班。
主楼
150A~150D号登机口（出境班机接驳车月台）
151~155号登机口（国际线专用）- 第二航站楼76~77号登机口转用而来
159号登机口（国际线入境班机接驳车月台）
卫星楼（国内线）
161~164号登机口
171~175号登机口（173~175号门尚在整修中）
商务客机航站楼
商务客机专用航站楼 - 位于第二航站楼右侧
货运航站楼
货运航站楼地区（第1~7货运航站楼）
整备地区货运仓库
南部货运地区（南部第1~6货运航站楼）
成田国际机场于1978年建立，位于日本关东地区，距东京市区68公里之遥的千叶县成田市，是日本最大的国际航空港。东京成田国际机场年旅客吞吐量居日本第二位（第一位羽田机场），货运吞吐量居日本第一、全球第三。成田空港是日本航空、全日空、美国联合航空公司、美国西北航空公司（已被收购，现为达美航空成员）美国达美航空公司的亚洲枢纽港。根据日本机场分类法，成田机场与东京羽田机场、大阪国际机场、关西国际机场和中部国际机场统一划分为一类机场。
1、hnd是日本什么机场2、东京机场叫什么名字？3、nrt是哪个机场的缩写？4、日本机场有哪些啊?hnd是日本什么机场
东京国际机场（TokyoInternationalAirport，即东京羽田航空港，又称东京国际航空港。位于日本东京都大田区东南端（35°33′12″N，139°46′52″E多摩川河口的左岸，是日本最大的机场，俗称羽田机场（HanedaAirport，总面积408万平方米。
每天约有230个航班进出港，起落约460次。每年往来旅客人数约6600万人，占全国国内航空旅客人数（约9300万人的半数以上。按照机场法第四条“国际航空运输网或国内航空运输网络的基地机场”的规定，羽田机场划分为一类机场。
扩展资料
1945年8月，第二次世界大战结束后，由驻日美国陆军接管，改称羽田陆军航空基地。但同年，美军以扩建工程为由，强制机场附近的居民于48小时内搬迁。
当时，跑道外野草茂盛,无线的管制为控制也没有，设备非常简陋。值得纪念的第一个航班是日本航空运输的去大连定期航班，但当时的机票是非常高的，乘客因此很少乘坐。
-东京羽田国际机场
东京机场叫什么名字？
东京机场叫羽田国际机场和成田国际机场。日本首都东京有两个机场，分别是成田机场和羽田机场东京成田机场正式名称是新东京国际机场，位于东京东南面的千叶县成田市。俗称成田机场。距离东京都中心约90公里，有机场专用巴士直达东京中心部，根据停靠站不同单程车，路上所花时间1个半小时。
日本最大机场
东京羽田国际机场TokyoInternationalAirport，又称东京羽田航空港、东京国际航空港或羽田机场，是五座日本国家中心机场之一，属于日本三大都市圈之东京都市圈的重要国际机场。其位于日本东京都大田区东南端多摩川河口的左岸，是日本最大的机场，总面积408万平方米。每天约有230个航班进出港，起落约460次。每年往来旅客人数约6600万人，占全国国内航空旅客人数约9300万人的半数以上。
nrt是哪个机场的缩写？
NRT日本东京成田国际机场的三字代码。成田国际机场（英语：NaritaInternationalAirport，日语：成田国际空港，IATA：NRT，ICAO：RJAA，中国常称东京成田国际机场，位于日本国千叶县成田市，西距东京都中心63.5千米，为4F级国际机场、国际航空枢纽、日本国家中心机场。
2019年，成田国际机场共完成旅客吞吐量4434.4739万人次，同比增长4.0%，日本排名第2位；货邮吞吐量203.9905万吨，同比下降7.0%，日本排名第1位；飞机起降26.4115万架次，同比增长4.0%，日本排名第2位。
航线航点
2019/2020冬春航季，成田国际机场共有106家航司开通了飞往41个国家和3个地区的118座城市的121条国际/地区航线，和通往日本国内22座城市的23条国内航线（航线统计口径为航路节点，航司重复执飞的不重复统计。
截至2020年1月7日，成田国际机场开通了144条定期航线，通航141座城市（国际航线通航118城市、120条航线〔40个国家、3个地区〕、国内航班航线通航23座城市、24条航线。
日本机场有哪些啊?
日本机场有东京国际机场、成田国际机场、大阪国际机场。
一、东京国际机场
东京国际机场，或称羽田机场，中国常称东京羽田国际机场，位于日本国东京都大田区东京湾多摩川河口左岸，西北距东京都中心17千米，为4F级机场、国际航空枢纽、日本国家中心机场、日本最大机场。
据2020年7月综合消息显示，东京国际机场共有3座航站楼，T1航站楼面积29.26万平方米，T2航站楼面积18.23万平方米，T3航站楼面积26.80万平方米；国际航空货站面积6.63万平方米，民航站坪设近机位74个；共有4条跑道，均为60米宽，长分别为3360米、3000米、2500米和2500米。
二、成田国际机场
成田国际机场，中国常称东京成田国际机场，位于日本国千叶县成田市，西距东京都中心63.5千米，为4F级国际机场、国际航空枢纽、日本国家中心机场。
1978年5月20日，新东京国际机场建成通航；2002年4月，新东京国际机场第二跑道启用；2004年4月1日，新东京国际机场正式更名为成田国际机场；2009年10月，成田国际机场第二跑道北延启用；2019年9月5日，成田国际机场T3航站楼改扩建工程启用。
三、大阪国际机场
大阪国际机场，简称ITAMI，常称伊丹机场或大阪伊丹机场，位于日本国兵库县伊丹市、大阪府丰中市、池田市三地交界地带，距大阪中心城区11.5千米，为日本国家中心机场、大阪都市圈第二大机场。
据2020年3月机场官网显示，大阪国际机场航站楼面积12.6113万平方米，分北、南和中三部分；机场有两条跑道，分别长3000米和1828米。