轮班运价。
(1)燃油附加费(BUNKERSURCHARGEORBUNKERADJUSTMENTFACTORB.A.F.).在燃油价格突然上涨时加收
(2)货币贬值附加费(DEVALUATIONSURCHARGEORCURRENCYADJUSTMENTFACTOR--C.A.F.).在货币贬值时船方为实际收入不致减少,按基本运价的一定百分比加收的附加费
(3)转船附加费(TRANSHIPMENTSURCHARGE).凡运往非基本港的货物,需转船运往目的港,船方收取的附加费,其中包括转船费和二程运费.
(4)直航附加费(DIRECTADDITIONAL).当运往非基本港的货物达到一定的货量,船公司可安排直航该港而不转船时所加收的附加费
(5)超重附加费(HEAVYLIFTADDITIONAL)超长附加费(LONGLENGTH
ADDITIONAL)和超大附加费(SURCHARGEOFBULKYCARGO)。当一件货物的毛重或长度或体积超过或达到运价本规定的数值时加收的附加费
(6)港口附加费(PORTADDITIONALORPORTSUECHARGE)。有些港口由于设备条件差或装卸效率低，以及其他原因，船公司加收的附加费
(7)港口拥挤附加费(PORTCONGESTIONSURCHARGE)。有些港口由于拥挤，船舶停泊时间增加而加收的附加费
(8)选港附加费(OPTIONALSURCHARGE)。货方托运时尚不能确定具体卸港，要求在预先提出的两个或两个以上港口中选择一港卸货，船方加收的附加费
(9)变更卸货港附加费(ALTERNATIONALOFDESTINATIONCHARGE)货主要求改变货物原来规定的港港，在有关当局(如海关)准许，船方又同意的情况下所加收的附加费。
(10)绕航附加费(DEVIATIONSURCHARGE)。由于正常航道受阻不能通行，船舶必须绕道才能将货物运至目的港时，船方所加收的附加费。
(二)运费计算标准(BASIS/UNITFORFREIGHTCALCULATION):通常有按货物重量;按货物尺码或体积;按货物重量或尺码，选择其中收取运费较高者计算运费;按货物FOB价收取一定百分比作为费，称为从价运费;按每件为一单位计收;由船货双方临时议定价格收取运费，称为议价。
运费计算步骤:
1，选择相关的运价本;
2，根据货物名称，在货物分级表中查到运费计算标准(BASIS)和等级(CLASS)
3，在等级费率表的基本费率部分，找到相应的航线，启运港，目的港，按等级查到基本运价。
4，再从附加费部分查出所有应收(付)的附加费项目和数额(或百分比)及货币种类;
5，根据其本运价和附加费管出实际运价。
All in的海运费包括基本海运费和附加费，
O/F： 基本海运费
BAF:燃油附加费
CAF:货币附加费
ORC:起运港收货费（只在香港、深圳收取）
PSS:旺季附加费
PCF:运河费
GRI:全面涨价
ARBITRATIES:美国内陆（小陆桥）转运费
PCS:港口拥挤附加费
ISPS:港口设施保安费
CSF:反恐附加费
FAF:燃料附加费
其他临时附加费率
你说的T,应该是THC:TERMINAL HANDING CHARGE 码头作业费，一般都是人民币费用。至于你说的+D，是不是DOC文件费啊，这个也是人民币费用。