一般是凭票报销，
（1）不过要是抬头是个人的话：
1加油票抬头写个人直接报销不建议这样做，这从票上看是看不出属于公司行为，个人消费是不可以企业所得税税前扣除的，并且会有计征个税的风险；
2、要是差旅费用或是公用，可以走差旅津贴或是更换下成公司抬头的加油票，车辆因公使用单位要有相关制度，要是长期使用要签订租赁协议和代开租赁发票；
3、要是这是企业补助的话，例如交通 补助或其他补助的话，不用个人找发票报账。咱们工资表里做上或是单独做发生表即可，有个人签字和发放转账记录就可以。这个交通补助有的地方是有优惠的，不是全交个税的，但补助是长期的连续的。例如河北政策《河北省地方税务局关于个人所得税若干业务问题的通知 》（冀地税发〔2009〕46号）的相关规定，各单位向职工个人发放的交通补贴（包括报销、现金等形式），按交通补贴全额的30%作为个人收入并入当月工资薪金所得征收个人所得税。对于发放的通讯补贴，各类企业单位，参照当地行政事业单位标准执行，但企业职工个人取得通讯补贴的标准最高不得超过每人每月500元，在标准内据实扣除，超过当地政府规定的标准或超过每人每月500元最高限额的，并入当月工资薪金所得计算征收个人所得税；当地政府未规定具体标准的，按通讯补贴（包括报销、现金等形式）全额的20%并入当月工资薪金所得计算征收个人所得税。各个地方不同，建议问下当地税局。
（2）是预付款购买的加油卡：先计入预付账款，之后实际消费时候换取发票，再计入成本费用，
预付卡充值的处理根据《国家税务总局关于营改增试点若干征管问题的公告》(国家税务总局公告2016年第53号)规定处理；而加油卡充值根据《成品油零售加油站增值税征收管理办法》(国家税务总局令第2号)处理。
根据《成品油零售加油站增值税征收管理办法》(国家税务总局令第2号)第十二条规定，发售加油卡、加油凭证销售成品油的纳税人(以下简称“预售单位”)在售卖加油卡、加油凭证时，应按预收账款方法作相关账务处理，不征收增值税。预售单位在发售加油卡或加油凭证时开具普通发票，如购油单位要求开具增值税专用发票，待用户凭卡或加油凭证加油后，根据加油卡或加油凭证回笼记录，向购油单位开具增值税专用发票。
公车油费报销制度是什么
私车公用,汽油费不可以列入企业费用进行报销处理,也不准予进行税前扣除.但是企业可以通过与私家车主签订租用协议的方式,或者采取将车辆过户到个人企业的途径.这样一来,汽车相关费用则可以列入企业费用进行报销了。
由《中华人民共和国企业所得税法》第八条规定可得:
企业实际发生的与取得收入相关的合理支出(指的是成本、费用、税金、损失及其他支出),允许在计算应纳税所得额的时候进行扣除。
1、对于企业员工发生的加油过路费,做账的时候,管理人员发生的费用应当计入管理费用-差旅费和管理费用-交通费科目。
2、对于销售人员发生的费用,应当计入的科目为销售费用-差旅费和销售费用-交通费。
3、过路费的会计分录
借:销售费用(或管理费用)-车辆费
贷:库存现金
4、加油费的会计分录
借:销售费用(或管理费用)-燃油费
法律分析：公务车辆使用费报销规范一、燃油费报销规范（一）报销凭证：加油卡充值凭证、机打发票、车辆公里数（油费充值时上报综合部车辆管理员），缺一则不予以报销。（二）凭证要求：1.车辆加油卡实行“一车一卡”制度，加油卡充值凭证上的充值卡号须与本车充值卡号一致，否则不予以报销。2.加油卡充值凭证上的充值时间、充值金额须与油费发票上的出票时间、油费金额一致，否则不予以报销。3.加油卡充值凭证上的用户姓名为不记名卡，显示为其他用户姓名的凭证将不予以报销。4.燃油费机打发票须盖有发票专用章、收款单位须与实际充值地点相符、每次燃油费充值金额不得超过1000元。出现无发票专用章、收款单位超出行车范围、充值金额超出1000元任意一种情况的不予以报销。4.（1）车辆百里油耗参考标准：汉兰达车型每百里油耗为11.5升；普拉多车型每百公里耗油为13.5升；江西五十铃车型每百公里耗油为8升。根据个人开车习惯及路况可在参考标准10%的范围内进行浮动）。综合部车辆管理员根据此标准对车辆油耗进行审核并不定期对车辆公里数进行实地核对，如出现车辆油耗超出标准值过大、谎报公里数等弄虚作假行为，则将对驾驶员进行严肃处理。
二、路桥费、停车费、洗车费报销规范（一）报销凭证：发票（二）凭证要求：（1）发票须需盖有发票专用章，无章发票不予报销。（2）路桥费发票上显示的出票时间、地点须与车辆实际外出时间、所走路线相符，否则不予报账。（3）停车费、洗车费发票章上
法律依据：《中央和国家机关执法执勤用车制度改革办法》
第一条 为稳妥推进中央和国家机关执法执勤用车制度改革，规范执法执勤用车管理，根据《中央和国家机关公务用车制度改革方案》，制定本办法。
第二条 执法执勤用车改革应坚持满足执法执勤工作需要，从严控制配备范围、编制、标准，做到保障与改革兼顾。
执法执勤用车配备应当严格限制在一线执法执勤岗位，机关内部管理和后勤岗位以及机关所属事业单位一律不得配备。
规范执法执勤用车管理，加强执法执勤用车监督，努力形成规范有序、运转高效的执法执勤用车新机制。
第三条 中央和国家机关本级执法执勤用车纳入公务用车制度改革范围，特种专业技术用车予以保留。
第四条 配备执法执勤用车部门在核定的执法执勤用车编制（特种专业技术用车除外）基础上，根据职能、机构和一线执法执勤岗位等因素，研究提出本部门保留和取消的车辆数量，报财政部核准。
第五条 财政部根据核准的执法执勤用车保留数量，确定各部门需扣减的公务交通补贴。保留执法执勤用车数少于或等于编制数1／5的部门，不扣减部门公务交通补贴；超过1／5的部门，每多保留1辆车，每年按6万元扣减部门公务交通补贴。特种专业技术用车不扣减公务交通补贴。
第六条 取消的执法执勤用车根据《中央和国家机关公务用车制度改革涉及的车辆处置办法》，按照公开公平、规范高效的原则统一处置。
第七条 中央和国家机关应当加强执法执勤用车使用管理，建立健全登记、公示等各项使用管理制度。除涉及国家安全、侦查办案等有保密要求的特殊工作用车外，执法执勤用车应当喷涂明显的统一标识，集中管理。
第八条 严格按规定使用执法执勤用车，严禁以任何理由挪用或固定给个人使用执法执勤用车，不得以任何方式换用、借用、占用其他单位或下属单位执法执勤用车，不得既领取公务交通补贴、又违规乘坐执法执勤用车。
第九条 中央纪委机关、监察部、财政部、审计署对执法执勤用车配备、使用和交通补贴发放等改革情况进行监督检查，纠正和查处违规违纪行为。
第十条 本办法由财政部会同国管局、中直管理局等有关部门负责解释。
第十一条 本办法自发布之日起施行。