工厂做外贸该注意什么

答案 大唐印刷为你解答:一般的操作流程过程如下:1),和老外谈生意,接订单―― 2),备货:下订单到工厂生产或采购―― 3),进出口商品检验检疫局检验货物(这个叫“商检”)―― 4),向海关申报出口(“报关”)―― 5),把货物运输出国,交给客人(“货运”)―― 6),从客人那里收钱结汇(“收汇”)―― 7),向外汇管理

工厂做外贸该注意什么

大唐印刷为你解答:一般的操作流程过程如下:

1),和老外谈生意,接订单―― 2),备货:下订单到工厂生产或采购―― 3),进出口商品检验检疫局检验货物(这个叫“商检”)―― 4),向海关申报出口(“报关”)―― 5),把货物运输出国,交给客人(“货运”)―― 6),从客人那里收钱结汇(“收汇”)―― 7),向外汇管理局申报(“核销”)――8),向国税局申报(“退税”)。

在这里边,很多工作是交给专门的机构去做的。货代帮你“报关”和“货运”以及买保险,银行帮你“收汇”,工厂帮你“商检”,所以你只要集中心思跟老外谈生意就可以了,但是你也要了解一些这些流程,不光有配合的问题,里边还有费用问题。

第一步 和老外谈生意接订单

这里有四个内容:a,客人怎么来?b,报价怎么报?c,合同怎么签?d,钱该怎么付?

a,客人怎么来?

有几种办法,主要的有,一,网上吆喝,找买家。二,参加展会,揽生意。相对而言,网上找客人费用低,成交率低;展会费用高,成交率高。还有其它找客人的办法。

网上一边找客户一边发布信息,在中文的贸易平台上,你招来的都是国内的贸易公司,但也不要都放弃,说不准有的还有用;要上国外的贸易平台,若是你的邮箱里有Enquiry,说不准你的生意来了。

报价怎么报?

报价里有什么内容呢?货物的成本+其他费用+利润。

以一单服装为例,货物的成本就是采购服装的价钱(如果是让工厂生产的话,就是采购面辅料的费用+付给工厂的加工费用)。

其它费用就是运费(价格条件里有说明)+杂费+报关费用+公司日常开销费用。。。等等。

利润就是自己挣的钱,有两部分组成:从老外那里挣滴+国税局的退税。所以在搞清货物品名、型号、数量、包装规格、交货期、付款方式及柜型等等之时,要搞清报价里还含有哪些东东:

一, 汇率

外贸交易一般以美元来结算的。现在的美金对人民币的牌价是:1美元兑换8。05圆RMB。若你卖给老外1000圆的货,换算成美元就是124。23(1000/8。05=124。23).

二, 价格条件

这个东东其实就是运输和费用的问题,由于交货的地点不同,产生的费用不一样,国际贸易一般以港口码头作为交货的地点,常用的有几种:

1. FOB。即在中国的码头交货。FOB = 货物的价值 + 国内运杂费

如约定在上海港口交货,就叫做FOB SHANGHAI

在这种条件下,除了货物本身的价值以外,还要加上把货物运到上海码头的运费和报关出口手续费,以及在上海码头上产生的乱七八糟的杂费。这也是成本的一部分。

2,CNF。即在外国码头交货。CNF = FOB + 远洋运费

如约定在美国纽约港口交货,就叫做CNF NEW YORK

这种条件就是FOB价格之外,再加上货物运到美国纽约的海洋运杂费。

3,CIF。也是在外国码头交货,只不过给货物买了保险,途中损坏可索赔。CIF = FOB + 远洋运费 + 保险费。或者 CIF=CNF+保险费。

因为货物的类别和交货地点不同。保险费也略有不同,保险费的多少由保险公司来定,保险的种类也有几个,但我们通常都用一切险:无论出什么事情,都由保险公司都替你扛着。因为我从未出过事情,不知道保险公司是不是真的肯为你扛。保险费不算高,为了安全第一还是买吧。在CIF条款中,租船订舱和保险是卖方(也就是你啦,老外是买方,你是卖方)的责任。保险最好逐笔投保。

三,运费和杂费

那么运杂费有多少呢?这就要去向货代(货物运输代理公司)咨询了。

在外贸出口中,货代是个重要角色。它可以做不少事情呢。可以帮你做货运,可以帮你报关,可以帮你代办保险。。

货代在服务上也有好坏,他们的运费和杂费的报价也各有不同,你可以多找几家比较一下,找家价格公道,配合默契的最好了。

对于外贸新人,你一定要向货代问清楚这些运杂费都有那些名目,费用是多少等等,做到心中有数,它直接影响到你的报价。你把货物的类别、体积、重量、运输的目的地、大致的发货日期告诉货代,他就会帮你算出所需要的运杂费。

首先,无论是企业老板还是业务新手,都必须清楚两个事实:

1.外贸公司不是工厂的敌人而是朋友。在企业发展的很长一段时间里,离不开外贸公司的合作。通过外贸公司把货物卖到国外(还不是代理出口,因为客户是外贸公司的),当然会损失不少潜在的利润----这也正是很多工厂老板耿耿于怀的----但却是多数中小工厂的必由之路。外贸公司熟悉国际市场和外贸操作,与他们合作,不但可以大大降低进军国际市场的前期风险,还能获得关于市场需求的宝贵经验,这些经验对于改进产品以适应国际买家需求至关重要。此外,在供应货物给外贸公司的时候,外贸公司会规定很多关于包装、运输和单证制作的要求。不要小看和厌烦这些条条框框,因为这多半是国外买家的要求。仔细按照要求去做,并多与外贸公司沟通,争取多了解一些关于这些要求的前因后果,供自己日后参考。

所以,作为新人,第一件要注意的事情就是认真积极地与现有合作的外贸公司配合,按照不同的订单留心整理归档。外贸公司将会是你第一个老师。

2.外贸市场不是一两个月时间就能开发出来的。外贸是个系统工程,除了价格最重要外,其他的运输和单证交接也是关键。所以绝不像一般交易那么简单:报价格,客户接受就签合同。即使找到了一个有意向的客户,客户也需要时间来了解你,观察你,以确信你能够在这个价格条件下准时地保质保量交货,并提交单证。因为互不见面相隔千里,这个过程更长。更何况很多时候客户不会买你现成的产品,而需要略加改动,确认销售样品等等。你不但要学习外贸,更要熟知产品知识以便回答客户询问,增加客户对你的信心。

所以,从你开始工作,一直到获得第一个订单,花费三个月到半年时间一点也不奇怪。当然,如果你的产品有绝对的优势,或有机会参加广交会等大型交易会,这个过程可能会短一点。

因此,在最初的几个月中要有心理准备,积极工作但不必急于求成。但是,如果在此期间连意向性的询问或回复都没有,就要及时检讨了,是价格原因,不是目标市场选错,或者工作方式不对头等,相应地做些调整。

外贸公司的客户要参观工厂,怎么保证客户以后不会直接

我就是在外贸公司做的,但是我们公司有别于一般的外贸公司,我们的供应商是长期合作的,我们自己的本部有采购部,生产部,业务部,财务部,工程部,人事部等等,一般我们这边主要联系客户,等接到订单的时候才会安排在供应商那边生产,当然,接单是一个很复杂的过程,这期间,客户会需要你不断的为他们打样,这个时候还是要找供应商,包括一些具体的认证报告都是供应商那边完成的。总之,我们这边只是负责订单这块,具体的生产过程还要靠供应商完成。

你需要站在客户的立场上来思考这个问题。作为客户,为什么要多花钱通过外贸公司采购,而不是直接找工厂呢?外贸公司对于客户来说,到底有什么价值?

我在贸易公司工作十几年了,客户一直很忠诚,原因如下:

外贸公司的人,通常英语水平不错,和客户交流无障碍。而工厂的业务员,虽然都会英语,但是水平参差不齐;

外贸公司经营的产品很广,对于客户来说,他只要开一个供应商账户,就能采购到非常多的产品,例如我们公司最大的客户,他从我们这里采购的产品种类超过1200种。你能想象如果客户自己去采购的话,他要付出多少人力和时间。

外贸公司能给客户好的付款方式和交易条件。例如,我们公司给客户90天的账期,而且在欧洲有自己的物流中心,这样,我们不仅是客户的仓库,更是他的银行。

外贸公司和工厂的议价能力更强,因为外贸公司可以给工厂带来很多客户。如果客户自己去采购,很可能拿不到很好的价格,或者交易条件。

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