想起西双版纳
你可能会想起它的热带雨林
想起西双版纳
你可能会想起它的少数民族风情
想起西双版纳
你可能会想起它的大象和孔雀
但是，西双版纳不仅只有这些
还有精美浪漫的水灯节
水灯节是泰国的传统节日
于每年的十一月份举行
然而想要欢度水灯节
又何必去泰国呢?
2017西双版纳浪漫水灯节
将于11月3日至5日在景洪 告庄西双景 举行
游客可以参加万人放水灯活动中
感受浪漫唯美的节日氛围
不仅如此
西双版纳的发展也是不容小觑的
未来的版纳不仅有颜值
而且还非常具有实力
九月底小磨高速开通
除了那一路穿梭在热带雨林中
“人在车中坐，车在画中游”的惬意之感外
也意味着西双版纳的交通越来越发达了
玉磨铁路
从2016年4月19日全线开工建设
北起玉溪，南至中老边境口岸磨憨
正线全长508.53公里
预计2022年建成
设计速度为每160公里
未来昆明到版纳约4
泛亚高铁
中老铁路、中泰铁路、
泰马铁路、新马铁路建成后
西双版纳将广揽东南亚资源优势
成为人们前往东南亚旅游的国际大通道前沿
勐腊至勐海口岸高速公路
高速公路起于勐腊北枢纽立交
止于勐满口岸与老挝国道17号公路相接
是云南省最南端南北走向的又一条出境通道
同时也是省、州、县公路网规划的
重要组成部分
G8512景洪至打洛高速公路
是国家高速公路网G85银川
至昆明公路的联络线
还是连接云南省西南部
通往东南亚国家的重要公路通道
全线长105.465km
预计2019年底竣工，建设期为3年
轨道交通网规划
景洪市区线网范围
覆盖了市区内的5大主要片区
和主要客流集散点和旅游点
州域范围以旅游服务为中心
兼顾县域发展
设置野象谷专线、傣族园专线、
植物园专线、勐海专线、勐龙专线
勐海通用机场
突出抓好“五网”建设
主动融入全州航空网建设
积极争取勐海通用机场项目
在“十三五”期间启动建设
半旅居经济圈
以景洪为中心，勐海、勐腊为纽带
形成嘎洒、勐海、勐养、勐罕、
景哈、勐仑“半旅居经济圈”
将版纳打造成为我国面向东南亚
引领全州发展的区域中心城市
未来的版纳
四海八荒说走就走
将成东南亚国际大通道前沿
由边境变为世界的焦点
深入融入到“一带一路”
沿边开发开放等战略机遇中去
发挥版纳的地理区位优势
促进版纳经济大发展
促进四个经济带发展
利用澜沧江穿州而过的优势
发展澜沧江沿江经济带
以景洪为中心，依托泛亚交通线
发展北部经济带
依托景洪至打洛高速公路
以及规划建设的轨道交通线
建设西部经济带
依托昆曼交通线
借助面向中南半岛最佳前沿阵地优势
形成南部以外贸为特色的对外经济带
产业发展
立足于版纳的地域特色、民族特色
打造融自然生态与保健养生为一体的
世界一流特色休闲养生项目
着力发展康体健身、
休闲运动服务和竞技体育运动
加快物流体系化、信息化、
网络化、专业化建设
“十三五”末，物流业信息化、
智能化和标准化水平明显提高
重点行业物流服务能力显著增强
加快把西双版纳建设成为
中国与中南半岛国家互联互通的现代物流枢纽
对外开放
加快口岸基础设施建设
积极推进关累、勐满升级为国家级口岸
积极申报磨憨铁路口岸
争取玉磨铁路建成时同步对外开放
到2020年，力争口岸进出口货运量
突破480万吨，出入境人员突破400万人次
促进对外贸易从单一经营向双向合作转变
加强与珠三角、成渝
北部湾等经济区的交流活动
大力实施“走出去”战略
推动版纳与老挝、缅甸、
泰国等国家的交流合作
商业中心
景洪市分别在江北片区、
中心中央片区、中心北片区、
中心南片区、工业园区和旅游度假区
规划布局8个建筑面积
不小于10万平方米的三级城市综合体
告庄西双景
西双版纳“首栋高层地标性建筑”
三栋高层建筑设计均以孔雀为创作理念
中间的超高层建筑以全高199.99米
一跃成为西双版纳第一高楼
勐海县分别在县城西部、东南部、
214线城区段的中部地域和勐遮镇景真村委会
规划布局4个城市综合体
勐腊县分别在旧城区和新城区
规划布局2个城市综合体
磨憨经济开发区结合口岸建设
在商贸旅游核心区
未来的版纳人
将会越来越有钱
机遇与挑战也将会更多
外贸什么产品比较好做，只能说没有绝对的好产品，只能看市场决定需求。判断产品是否适合采用外贸B2C进行销售，可以通过简单的市场调查来初步判断一下，可以到一些B2C网上搜索，看看有没有人卖，价格和销量如何。
可以衡量一下操作时能够获得的利润空间，这些利润有哪些组成，如获取中间商利润、国外人力成本与国内人力成本的差价等。外贸B2C方面的产品还远远未被发掘，有很多产品将涌现出来，这些产品将是那种与传统产业结合，这些产品将会给企业带来高的利润。
扩展资料：
产品的价格不能太低，可以考察一下同类产品在国外的零售价是多少，最好商品的零售价格在50到500美金左右。这有两方面的考虑，一是商品的价格太低，难以有利润空间承担较高的国际运费，二是商品的价格过高，消费者会有顾虑，不会轻易做出购买决定。
从体积与重量方面来考虑，一般体积不要太大，重量不要太重，这样便于单个的快递运输。而且运费比较低。成本与国外零售价之间的差价较高，一般来说毛利润超过30%，这样的利润空间才能够承担各个方面的成本，主要是推广成本和物流成本。