PCC：Pre-cooling Charge。 IFS INTERMODAL FUEL 海运费 ocean freight 集卡运费、短驳费 Drayage 订舱费 booking charge 报关费 customs clearance fee 操作劳务费 labour fee or handling charge 商检换单费 exchange fee for CIP 换单费 D/O fee 拆箱费 De-vanning charge 港杂费 port sur-charge 电放费 B/L surrender fee 冲关费 emergent declearation change 海关查验费 customs inspection fee 待时费 waiting charge 仓储费 storage fee 改单费 amendment charge 拼箱服务费 LCL service charge 动、植检疫费 animal & plant quarantine fee 移动式其重机费 mobile crane charge 进出库费 warehouse in/out charge 提箱费 container stuffing charge 滞期费 demurrage charge 滞箱费 container detention charge 卡车运费 cartage fee 商检费 commodity inspection fee 转运费 transportation charge 污箱费 container dirtyness change 坏箱费用 container damage charge 清洁箱费 container clearance charge 分拨费 dispatch charge 车上交货 FOT ( free on track ) 电汇手续费 T/T fee 转境费/过境费 I/E bonded charge 空运方面的专用术语 空运费 air freight 机场费 air terminal charge 空运提单费 airway bill fee FSC (燃油附加费) fuel surcharge SCC（安全附加费） security sur-charge 抽单费 D/O fee 上海港常用术语 内装箱费 container loading charge(including inland drayage) 疏港费 port congestion charge 他港常用术语 场站费 CFS charge 文件费 document charge AMS Automated Manifest System 自运舱单系统 ACS/ACC ALAMEDA CORRIDOR SURCHARGE 火车通道费（自洛杉矶转运） BAF BUNKER AJUSTMENT FACTOR 燃油附加费系数 BAF 燃油附加费，大多数航线都有，但标准不一。 BRC THE BUNKER RECOVERY CHARGE 燃油附加费 CAF CURRENCY AJUSTMENT FACTOR 币值附加费 CY-CFS CY-CHARGE FAF Fuel AdjustmentFactor 燃油价调整附加费 （日本航线专用） GRI General Rate Increase 综合费率上涨附加费 一般是南美航线、美国航线使用 DDC Destination Delivery Charges 直航附加费 美加航线使用 DOC DOcument charges 文件费 EBS EMERGENCY BUNKER SURCHARGE 紧急燃油附加费 一般是澳洲航线使 用 EBA 紧急燃油附加费 一般 是非洲航线、中南美航线使用 ERS/ERA 空箱调转费 IFA 临时燃油附加费，某些航线临时使用 IAC 联运管理费（中海） IAS 直航附加费 美加航线使用 IPI INTERIOR POINT INTERMODAL 内陆转运费 ISPS 上海港口拥挤费用 ISPS(视船公司而定） ORC ORIGIN RECEIPT CHARGE 发货港收货费,本地出口附加费. 和SPS类似，一般在华南地区使用 PTF 巴拿马运河附加费 美国航线、中南美航线使用 PSS Peak Season Sucharges 旺季附加费 大多数航线在运输旺季时可能临时使用 PCC 巴拿马运河附加费 PCS Port Congestion Surcharge 港口拥挤附加费 一般是以色列、印度某些港口及中南美航线使用8月15日起ALEXANDRIA收取PCS($350/TEU)上海 RIPI 没动内陆点转运费 SPS Shanghai Port Surcharge 上海港口附加费 （船挂上港九区、十区） THC TERMINAL HANDLING CHARGES 码头操作费 （香港收取） WRS 战争附加费 一般中东尤其是以色列的港口要加这个费用 YAS YEN ADJUSTMENT SURCHARGE 日元贬值附加费 （日本航线专用） ORC Origen Recevie Charges 本地出口附加费，和SPS类似 （广东省收取） EPS Equipment Position Surcharges 设备位置附加费 SCS Suez Canal Surcharge 苏伊士运河附加费 Heavy-Lift Additional 超重附加费 YAS Yard Surcharges 码头附加费 Deviation Surcharge 绕航附加费 Transhipment Surcharge 转船附加费 Direct Additional 直航附加费 Long Length Additional 超长附加费 Fumigation Charge 熏蒸费 Ice Surcharge 冰冻附加费 Cleaning Charge 洗舱费 Optional Fees or Optional Additional 选择卸货港附加费 Alteration Charge 变更卸货港附加费 各航线费用组成 美西O/F+PSS+AMS+WRS+IAC+IPI+ERS+ACC 美东O/F+PSS+AMS+WRS+PCC+RIPI+ERS 东南亚线 O/F+BAF+WRS+PCS 欧洲O/F+BAF+CAF+PSS(旺季时候会加） 日本O/F+PSS (EBS+BAF/YAS+CYC一般到付） 韩国O/F+PSS+EBS EBS、EBA 部分航线燃油附加费的表示方式，EBS一般是澳洲航线使用，EBA一般 是非洲航线、中南美航线使用 欧洲CAF 6.4% BAF199/398 反恐6(8月，每月变化) PSS 110/220 美国BAF65/85 DDC美西320/640；美东570/1040 GRI 214/285/321 PSS 225/300 DOC ￥115 AMS 25/P 一般PSS 每年的4、5月份到每年10月31日。 日本PSS（PP）0 BAF（CC） YAS(CC) CYC(CC) EBS(CC) 韩国PSS EBS 美线运价的组成= O/F+BAF+IFS+PSS+ACC+ISPS+IPIR（RIPIR）+AMS O/F=Ocean Freight 海运费 BAF=Bunker Adjustment Factor 燃油附加费 IFC=Inland Fuel Charge 内陆燃油附加费 PSS=Peak season surchanges 旺季附加费 ACC=Alameda Corridor Charge 绿色通道费 LAX/LGB港口的一个费用，若在其他港口中转，则无此费用。 ISPS=International Ship and Port Facility Security Code 《国际船舶和港口设施保安规则》的缩写 也称港口安全费 IPIR=Inland Point Intermodal rate 内陆点转运费 一般从美西转 AMS=AmericaManifest System 美国仓单系统 美东一般运价的组成=O/F+BAF+PSS+PCF+ISPS+RIPIR+AMS PCF=Panama Canal Fee 巴拿马运河费 RIPIR=Reverse Inland Point Intermodal rate 相对于IPI RATE而言，一般从美东转.
2分钟看懂ETF
例如丁苯橡胶是由苯乙烯与丁二烯共聚而成的合成橡胶，故称SBR；同理，丁腈橡胶称NBR；氯丁橡胶称CR等。中国的命名方法：对于共聚物是在相应单体之后缀以共聚物橡胶如丁二烯－苯乙烯共聚物橡胶，简称丁苯橡胶；对于均聚物，则在相应单体之前冠以“聚”字，而在聚合物之后缀以“橡胶”如顺式-1,4-聚异戊二烯橡胶（简称异戊橡胶）顺式-1,4-聚丁二烯橡胶（简称顺丁橡胶）等。此外，尚有通俗取名法，即取该聚合物除碳氢以外的特有元素或基团来命名。如由 αω-二氯代烃（或α，ω-二氯代醚）和多硫化钠形成的橡胶俗称聚硫橡胶，而由异丁烯和少量异戊二烯共聚制得的橡胶常俗称丁基橡胶等
今天，我们从ETF的交易开始。
客户可以通过两种方式交易ETF:
交易
救赎
从专业角度来说：
买卖：通过a股账户在二级市场以“价格”进行交易。
赎回：在一级市场，通过a股或基金账户，以“净值”进行赎回。
再深入一点：
交易
简单！和买卖股票一样，最小买入单位为1手(即100份基金份额)，最小卖出单位为1份。
在买卖端，ETF最引以为傲的就是“高效率”，也就是传说中的“T 0交易”。
对于跨境ETF、债券ETF、黄金ETF、货币ETF，客官可以T日买入，T日直接卖出；
至于股票ETF，目前不能交易“T 0”，但可以变相交易“T 0”。我们以后再谈这个。
救赎
这是ETF最有特点，最有趣的地方。
首先一个常识，ETF基金份额申购，份额赎回。但是ETF基金的赎回门槛比较高，一般是几十万或者几百万(专业术语：最小赎回单位)。所以女生们，遇到一个玩ETF救赎的男生，直接嫁给他吧。
和普通股票型基金最大的区别是，傲娇的ETF申购可以不用钱，但是需要一揽子股票或者现金来换。这种机制确保了ETF的小跟踪误差，对于嘉宾官员来说，这似乎像是回到了以物易物的时代。
我们举个例子：柯小冠想购买郭芙上证指数ETF(510210。嘘)。按照流程，他要先完成一篮子股票，于是去查阅了基金最新的“申购赎回清单”。
提示：所谓“申购赎回清单”，是指基金管理人在每天开市前，根据基金资产净值、投资组合和标的指数的成份股，公布的ETF申购赎回清单文件。专业的简称是PCF(Portfolio Composition File)。
ETF的PCF列表可在交易所网站上找到：
上交所PCF清单查询地址：.sse/disclosure/fund/etflist/
深交所PCF清单查询地址：.szse/disclosure/fund/currency/index.html
客官根据PCF清单买入股票，发现有的股票标注“允许”，有的股票标注“必须”，有的股票标注“禁止”。
提示：“允许”是指你可以用钱置换这部分股票，但是赎回的时候给你的不是钱，是股票；
“必须”一般指一些停牌的股票，客官想买也买不到。赎回的时候，还是会把钱拿回来的。
据此，柯小冠购买ETF基金使用的最后一个组合是：
90万股，10万现金
然后提交申请，最后换成对应的ETF份额。
但是在这个过程中，涉及到几个问题：
问：柯小冠同学为了省事，用现金置换了一些“现金替代”的股票。就在他提交申请后，这部分股票就涨了。请问客官赚大了吗？
答：一般来说，基金公司会收取一定的“现金替代溢价”。比如一只股票的最新价格是10元，基金公司可能会收取10%的溢价(列在PCF清单上)，也就是花客官11元买这只股票。
替代金额=替代证券数量股票最新价格 (1现金替代溢价比例)
问：柯小冠虽然交了10%的溢价，但是很苦恼，因为提交申请之后，这部分股票就下跌了。请问客官损失大吗？
答：基金公司拿到客官的钱买股票的时候，没有人知道这部分股票的价格是多少。所以基金公司开仓后，会根据真实的开仓结果计算一笔“现金置换退款”。
比如，科小关以11元的单价买入了最新10元的股票，但当基金公司开仓时，这只股票的单价跌到了9元，基金公司会把2元的单价差价返还给科小关。
但如果这只股票的单价高于建仓时的11元，基金公司也会通知客官，补足少付的部分。
问：用一篮子股票买ETF份额。两个值真的相等吗？
答：这个，真不一定。由于跟踪误差等原因，非常可能导致ETF资产净值、与按当日收盘价计算的一揽子证券市值并非等价，而这两者之差，就是“现金差额”。
但在客小官申购时，谁也不知道这个差额究竟有多少，基金公司只能预先冻结“预估现金差额”，在实际现金差额计算出来后，按照预估现金差额与实际现金差额之差，多退少补。
不得不说，ETF申赎真是个精细活儿。
至此，两种交易方式介绍告一段落，在此还需要补充的一点是：
对于大多数股票型ETF来说：
T日买入一揽子股票——T日申购ETF——T日可以卖出；
T日买入ETF——T日可以赎回——赎回得到的一揽子股票T日可以卖出；
而这就是“变相T 0”。
下一期我们讲单市场ETF的具体操作，敬请期待哦！
相关问答：etf是什么意思啊etf它的全称是Exchange Traded Fund，是一种在交易所上市交易的、基金份额可变的开放式基金。现在的ETF基金大放异彩，凭借着出色的涨幅再次进入小散们的视野，能赚钱的东西总是自带传播效应?
一，etf是什么意思
etf是交易型开放式指数基金，通常又被称为交易所交易基金，是一种在交易所上市交易的、基金份额可变的一种开放式基金。ETF基金只能在股票账户内买卖，如果想要在场外买ETF基金，只能买入ETF联接基金。etf虽然读起来非常拗口，但是理解起来并不难，我们不妨掰开揉碎了说。一般股民朋友称ETF为“场内基金”，所谓场内，指的是证券交易所内，也就是证券交易网站或者APP均可以自由买卖该基金。
二，ETF的操作方面是什么样子的?
1、ETF，就像股票一样，在证券交易所（APP）内随时申购和赎回；
2、ETF本质上是一篮子的股票，其实就是买了一篮子的股票，涨跌与股票指数涨跌基本一致；
3、ETF基金降低购买股票的门槛，不买个股，只买整体行业。
三，ETF的品种覆盖全，配置更全面?
ETF投资的品种已经覆盖到了全世界的品种，我们可以通过ETF投资A股、港股、美股、欧股、黄金等等，通过ETF的投资，我们基本上可以将资产配置到全球的资本市场，ETF真的是小资金撬动大市场的神奇工具。也正是由于场内ETF基金的交易太过于实时，也成为了指数基金投资者的噩梦。ETF是我们在投资路上必须学会配置的一种产品，因其丰富的品种、便捷的交易方式、以及低廉的佣金费用，深受交易者的喜爱。但是ETF基金的买卖过于方便，导致人们很难控制住交易的频次
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