从长远角度看
中国制造
会在5年内腾飞
国际工程机械领域
未来将是中国，美国，日本，德国的天下
10年后
中国的工程机械行业
将达到顶峰！
努力吧
祝福你！
外贸运输中提到FR空柜, FR是什么意思?
行内4年回复仅供参考：
按我说的试试看， 平时还得多读国外相关信息的文章或书籍！
1.开发信习惯的格式，首先是说明获得客户****的途径，以免唐突，比如“有幸在广交会上得到您的名片”、“经同行介绍”、“在某某网站上看到您的求购信 息”等等。接下来，简要介
绍一下自己的情况，包括公司规模、成立时间（国际贸易商青睐成立时间较久的企业，觉得信用
度较高）、产品----特别是主打产品 的简介、对双方合作的诚意以及****等。
需要注意的是，开发信应言之有物，凸显公司与产品的优势，提高吸引力。但也不宜太过详细 ，
长篇大论。须知开发信不是作文比赛，其目的是引起客户的注意和兴趣，引诱客户回复联系。因
此，有收有放，有所保留，“欲知情况如何请联系详谈”才是上策。
2. 给你举个例子你 看看：虽不是我的 但我一直在用。
We get your name and email address from your trade lead on tradelead that
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interest in it, it`s my pleasure to offer news to you regular.
Best regards,
你注意下 这封开发信的写法。作为初次联系的信件，它简洁明了，鲜明地展示了自己的特点：工厂 、
款式多、价格有竞争力，并暗示建议客户绕开中间商直接跟厂家合作。因为不知道客户的详情 ，
特别强调有多种品质，这样无论对方是精品路线还是廉价路线，都有洽谈的空间。
此外，并没有谈论太深，而是引导客户去访问自己的网站。最后再抛出诱饵，以不断提供新款设
计信息为由吸引客户回复，而客户一旦回复，就极可能确认了应该联系的人----要知道，你原先获得的名称地址很可能只是个可能无关紧要的人的。
这样的开发信，再随附一张展现琳琅满目款式的产品照片，效果会很不错的。
3. 我今天也是够闲。 希望有机会I多交流
外贸运输中提到FR空柜，就是指框架集装箱，简称FR（FLAT
RACK)。
框架箱
FR
：专为从顶部或两侧装箱的较重货物设计的，框架箱是属于集装箱箱型的一种。它有两种规格20’FR和40’FR，是指长度为20英尺和40英尺的框架集装箱。与普通集装箱不同，框架箱没有箱顶和两侧，以及更厚的底板。
它有20’FR和40’FR两种类型，根据框架箱的外形又分为柱式框架箱和板式框架箱，框架箱的柱子和前后板放下来以后可以变成平板箱，FR（FLAT
RACK）的英文也是平板箱的意思。
1.框架箱的特点：
（1）框架箱的底板较厚，一般为60厘米，可以装载质量更重的货物；
（2）框架箱没有箱顶和侧壁，可以装载超高和超宽的货物（一般不超过4米）；
（3）框架箱不密封不防水，无法装载不能打湿的货物；
（4）框架箱的货物便于装卸，方便装载形状不规则的货物；
（5）框架箱侧梁，角柱和底板都有系环，方便加固货物。
根据以上框架箱的特点，我们了解框架箱一般用于装载重大件货物，如超长，超宽，超高和超重的货物。这些货物包括：工程机械，车辆，大型设备，卷钢，各类槽罐，小型游艇，超限木箱，抓斗等。
2.框架箱运费计算：
相比较普通集装箱运输，装载超长超宽货物的框架箱运费往往高出许多，主要有三个方面的原因：
（1.
）框架箱货物超出部分所占的舱位：超高超宽货物需要占据普通集装箱6个舱位，导致框架箱海运费的成倍增加。
（2.
）
超限货物的公路运输：公路运输中对货物尺寸有所限制，例如道路限高一般为4.5米或者5米。运输车辆高度1.5米，框架箱底板高度0.6米，所以如果货物高度超过3米的话，就无法实施运输。所以必须使用车板高低更低的拖车，而这些特种车的运费往往偏高。
（3.
）
框架箱的装箱和加固：小型叉车往往无法满足框架箱货物的装箱，需要使用更大起重能力的吊机。另外加固货物所使用的钢丝绳和紧固件花费也大。