链轮怎么对滚
彭文茵l3
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1、安装进气和排气凸轮轴总成，以便进气和排气CVVT链轮的TDC标记B与气缸盖的顶面对齐曲轴链轮A→正时链导轨B→进气CV-VT链轮C→排气CVVT链轮D；
2、注意：安装正时链时，应匹配各链轮的正时标记与正时链的正时标记（有色连杆）曲轴摇对准上死点．两凸轮；
3、第一种：链条上有两个标记。
这种情况只要把两个凸轮轴齿轮上的标记对上就行。对上后呈180°；
4、第二种，链条上有三个标记。
这种情况把凸轮轴齿轮上的齿轮对到链条上其中一个单独的标记上，另一个齿轮标记对在另外两个相连的标记中间。就可以了
链轮在使用的时候一般都是需要配合是链条然后两者之间进行运动的，像是目前比较广泛的就是滚子链传动的方式，下面我们就来看一下这两者之间进行的运动吧。
在链传动的时候根据链条结构的不同主要是有滚子链传动和齿形链传动着两种方式的。其中滚子链传动的时候套筒上的滚子是会沿着链轮齿廓滚动，这样在运行的时候是可以比较好的减轻链和轮齿之间的磨损。
把一根以上的单列链并列并且使用长销轴将其联接起来的链一般都是称之为多排链。一般链的排数越多的时候其承载能力也是会越高的，不过对于链的制造和安装精度要求也都是比较高的，而且这样也就会更难让各排链之间受力均匀，这样也是会在很大程度上来说降低排链的使用寿命，所以其实使用排练的时候排数建议是不要超过4排的。等到传动功率比较大的时候是可以选择使用两根或两根以上的排链。
当链节数是偶数的时候一般是会选择使用连接链节，它的形状和链节的大小是差不多的，不过是会在接头的位置使用钢丝锁销或弹簧卡片等止锁件把销轴和连接链板固定起来的；等到链节数是奇数的时候是需要添加一个过渡链节的。
上面介绍的就是链轮和链条之间进行的运动，一般这两者在进行转动的时候都是需要配合起来的，所以也是需要定期的检查一下有没有问题。
按照轮系传动时各齿轮的轴线位置是否固定,轮系分为________和________两大类如下：
根据各齿轮轴线是否固定,轮系可分为定轴轮系和差动轮系。
什么是轮系?有什么特点?
轮系是在实际机械中，往往要采用一系列相互啮合来满足工作要求的齿轮组成的传动系统。特点：
（1）大的传动比。一般一对齿轮的传动比不宜过大，例如要求实现传动比为100，若仅用一对齿轮，则大轮直径将为小轮直径的100倍，若采用三级的轮系，则大轮直径可大为减小。
（2）较大的轴间距。如两轴距离较大，采用一对齿轮传动，则两齿轮直径势必很大。若在中间加一个或几个齿轮，齿轮尺寸即可缩小。
（3）变速或变向，用变速机构改变轮系的传动比（见变速器）以实现变速；或设置中间轮以改变从动轴的转向。
扩展资料
在轮系的具体应用中，除了广泛使用单一的定轴轮系或者单一的周转轮系外，还经常采用由定轴轮系与周转轮系或者由若干个周转轮系组合在一起的轮系。该轮系既不能等同于定轴轮系，又不能简单地认为是周转轮系，对其分析研究时，关键是要找准轮系具体的组成部分。
当两轴间需要较大的传动比时，若仅用一对齿轮传动，则两轮直径相差很大，导致小齿轮尺寸过小，而大齿轮尺寸过大。因此，可以采用多级齿轮组成的定轴轮系来实现。如传动比更大，往往采用齿轮不多的周转轮系，以获得较大传动比。
实现远距离的两轴传动。当两轴间距离较远时，如果采用一对齿轮传动，则机构尺寸庞大。如改用定轴轮系传动，则可避免上述缺陷。