报关费一般按票计算，当然不同的港口和地区费用会有差异。
一、人民币货价成本=外汇货价X当天外汇兑人民币换率
二、运费+保险费（根据不同国家、地区运输方式收取）
三、关税、增值税（根据海关及国家税务税率规定收取）
四、办理进口批文及中文标签等费用（并非所有商品）
五、港口及进口手续费用
1、港口码头费：约RMB200—600元左右
2、检验检疫费：约RMB150—400元左右（或约为货值的0.5%-0.3%）
3、报关费： 约RMB300—600元左右
4、单证录入费：约RMB90—180元左右
5、海关验货费：约RMB200—450元左右（若不发生则无须交纳）
6、换单费用： 约RMB70—250元左右
7、熏蒸消毒费：约RMB200—800元左右（并非所有进口国家都要）
8、滞柜费： 约RMB300元/每天 （如果发生则收取）
9、外贸公司所收取的代理进口手续费（一般按进口货值金额的1%-5%收取）
扩展资料：
报关范围
具体范围
按照法律规定，所有进出境运输工具、货物、物品都需要办理报关手续。报关的具体范围如下：
（一）进出境运输工具
进出境运输工具是指用以载用人员、货物、物品进出境，并在国际间运营的各种境内或境外船舶、车辆、航空器和驮畜等。
（二）进出境货物
进出境货物是指一般进出口货物，保税货物，暂准进出境货物，特定减免税货物，过境、转运和通用及其他进出境货物。
（三）进出境物品
进出境物品是指进出境的行李物品、邮递物品和其他物品。以进出境人员携带、托运等方式进出境的物品为行李物品；以邮递方式进出境的物品为邮递物品；其他物品主要包括享有外交特权和豁免的外国机构或者人员的公务用品和自用物品等。
报关期限
报关期限是指货物运到口岸后，法律规定收货人或其代理人向海关报关的时间限制。
根据《海关法》规定，进口货物的报关期限为自运输工具申报进境之日起14日内，由收货人或其代理人向海关报关；转关进口货物除在14日内向进境地海关申报外，还须在载运进口货物的运输工具抵达指运地之日起14日内向指运地海关报关；超过这个期限报关的，由海关征收滞报金。
出口货物应在货物装入运输工具的24小时之前，向海关报关。也就是说，应先报关，后装货。须在报关24小时之后，才能将货物装入运输工具。
进口货物规定报关期限和征收滞报金是为了运用行政手段和经济手段，促使进口货物收货人或其代理人及时报关，加速口岸疏运，使进口货物早日投入生产和使用。
出口货物规定报关期限，是为了保证海关对出口货物的查验监管，保证货物及时运输出口。
-报关
新人培训外贸报价技巧
您好，仅供参考哦~谢谢
外贸有自己独特的报价方式。术语叫发盘（Offer），而现实生活中客户多半会用Quote 或通俗干脆用Lowestprice 代替。一个正式的外贸报价，不但应有完整的价格术语表达式（FOB什么的），还应包括品名、数量等。特别还要加上报价有效时间，因为国际市场变化大，价格常常要随行就市做调整的。此外，规定有效时间还可以起到促使客户早日下订单的作用，其潜台词就是“这个价格很便宜喔，要买就赶快，过几天可能就不是这个价了”。这种正式的报价，教科书里称为实盘（Firm offer），行规上比较看重，一经报出，如果客户在报价所规定有效期内回复接受，出价方就不可再做更改了。当然，硬要赖账也行，但名声不好……和广东摊贩一样，出价不买或不卖，会挨骂街的。
实际上，更多的时候，咱们反而会故意漏掉一些要素，留一手，让报价成为无最终效力的“虚盘”（Non－firm offer）。发虚盘可以给双方留下较多的讨价还价的余地，好处很多。例如碰上国际市场价格波动厉害的时候，灵活一些好。比如报价后面留下一句“Offer subject to our final confirmation”，即“此报价以我方最后确认为准”，意思是仅作参考，确切的价格等双方协商后敲定。
按照FOBC5，CIFC5，CFRC5如何计算国际贸易中出口报价.希望能有具体的解答过程，急需答案，小妹在此先谢过
新人培训外贸报价技巧
1.报价类型——
A-给客户报价：
分为以下三种报价，常用为FOB PRICE,如FOB SHENZHEN(深圳)，FOB SHANGHAI(上海)，FOB NINGBO(宁波)等，按客户要求决定：FOB PRICE离岸价一指此价格包含产品价+出货费用（上船以前所有的LOCAL CHARGE需我司承担)CIF PRICE到岸价-指此价格包含产品价+出货费用（到客户捆定港口之前的费用雾我司承担)EX-FTY PRICE出厂价一指此价格仅包含产品价（出厂后所有出货费用我司不承担)
B-工厂报价：
可要求工厂报出厂价或FOB价，常用出厂价，但工厂需自行送货至并柜工厂并柜，装卸费自付（并柜地点不太远的情况下）
2.给客户报价技巧——
A-基本利润：
+10%至25%，视具体产品和情况而定：（培训时我一般会多举例给业务们作参考)
B-基本行情工厂价：
了解产品不同区城的工厂大概价位；（培训时我一般都会明确告知给新人不同区城工厂，不同款式的大概价位给业务们一个参考)
C-影响报价因素很多：
-订单数量大，利润可加低一些，数量小，利润雪加高一些；c2-产品看起来复杂，利润可加高一些，面款简单，利润需加低一些；c3-包装复杂，利润可加高一些，包装简单，利润需加低一些；c4-LC付款，银行手续高，利润需加高一些：TT可低一些；c5-客户质量要求标准高，利润雾加高一些：要求普道，可加低一些；c6-零售商价格可加高一些，批fa商低格加低一些；c7-分目标市场及客户销售群体也直接影响报价。
影响报价的因素很多，综合考虑报出去的价格要让客人合理，没有乱报价。
D-做报价单时，需注意：
1一报价前对客户背调，评估调查信息，为客户量身定做报价单
2-细节可以标注的就标注在里，让客户一目了然。
3-在做好前期调查工作下准确报价，尽可能多把影响价格的因素考虑进去，做准确报价（价格有效期也要注意）。
4-在客户角度想问题，客户需要什么了解什么内客，就尽量在报价单里体现这些内容
5-报价条款需写清楚：如FOB报价或其他报价，普通包装方式，起订量，验货标准等
6一注意细节做一份漂亮，筒洁，准确，美观的报价单
E-更多报价技巧：
1-阶梯性报价：
根据客户数量，阶梯性报价，数量越大，低格越低。让客户觉得越占便宜：
2-针对性个性报价：
尽可能通过多渠道了解客户是那个国家哪个城市的，是否属于你们产品目标市场，客户主要产品经回范图及销售方式，批发,零售还是邮gou,大客户还是小的中间商，客户的购买能力及诚意，客户对产品的熟悉程度，不同地区客户X惯等，然后针对性地报价；
3-新客户当面报价：
尽可能多问客户数量，零售商还是批a商，目标市场等来综合判断报价的利润高低，不了解客户背景，报价不可太高，也不可太低，太高把客户吓走了，太低会怀疑质量是否有问题，报价尽量贴近市场价，比市场低偏高或偏低一点点都可以；
4一对比法报价：
如果客人对此产品和价格很熟悉，需采用“对比法”，突出自己产品优点。价格接近底价，从一开始就“逮”住客人；
5-分层次报价：
如说客户百分百产前TT的，价格多少，30%订金70%尾款的价格多少，以及LC AT SIGHT的价格多少，目前是为了突出越早付钱，价格越有优势；
6-观察客人报价法：
如果客户的gu买力较强或者新手，可以多热情的介绍此产品的优势，比如销量好，其他客户订的多等，且可适当将价格报高一点，反之偏低。
1. 佣金的计算不是净价*（1+佣金率），而是净价除以（1-佣金率）
2. 你的尺码是一个纸盒还是一个纸箱？
3. 你出口的数量是以一个集装箱为单位吗？
现在假设你的出口数量是一个集装箱，尺码为纸箱尺寸
1. 20英尺集装箱的体积为8x8x20=2.4米x2.4米x6米，但是装货的时候不可能100%装满，所以按照你纸箱的尺寸，一个集装箱可以装的数量为：
横向：240/44=5.45=5个
上下：240/32.5=7.38=7个
前后：600/40=15=14个
总计5x7x14=490个（纸箱）=980套
所以你的这个订单的数量就是980套，所有的费用都是按照这个标准算的
2. 国内费用a=800+150+50+650+1200+900=3750元=595美元
分摊到每一套就是USD0.61
3. 运费USD1750，分摊到每一套就是USD1.79
4. 单价100元，去掉退税费100/1.17*（1+0.17-0.09）=92.31元=USD14.65
所以
FOB=USD14.65+14.65*10%（利润）+USD0.61（费用）=USD16.73/套
FOBC5=USD16.73/(1-5%)=USD17.61
CFR=FOB+USD1.79（海运费）=USD17.34
CFRC5=C&F/（1-5%）=USD18.25
保险费为CFR的100%乘以保险费率=USD17.34*110%（保险底数为CFR的100%）*0.96%=USD0.18
CIF=CFR+Insuance（保险）=USD17.34+USD0.18=USD17.52
CIFC5=CIF/（1-5）=USD18.29