关于外贸回单，貌似有很多误解。因为不清楚你问题的具体情景，这里简单解释：
1）外贸中的配舱回单：我们跟货代订舱后货代在取得我们的报关资料向船公司定舱后取得的单证。
2）外贸尾单回单：原本出口的订单由于各种原因在国内销售，一般价格比较实惠。
3）外贸翻单：老客户的新订单，一般是大客户周期性的订单。
如果不是以上情况请补充问题。
刚做外贸，订单中有几项看不懂，求教各位外贸达人
接订单对于一个外贸业务员来说是工作中必不可少的一个过程，国内很多把生意做到国外的企业都需要外贸订单来盈利。那么外贸订单要怎么接呢？
首先我们来说说对接外贸订单的过程：
1、了解产品
业务员的首要任务就是了解自己的产品，知道自己产品的具体详情以及产品定位，市场方向等，以便后期的客户开发。
2、寻找客户
找客户的途径有很多，比如展会，B2B网站，社交网站，搜索引擎等都可以帮助我们找到客户，我们要学会主动出击，订单是不会自己找上门来的，就算有那也是极少数。
3、联系客户
再找到客户之后，我们要做的就是与客户联系。与国外客户联系时最常用的就是邮箱，我们给客户发一封邮件，告诉客户我们经营的产品，可以适当附上，如果客户感兴趣的话也许会回复你要求你报价。
4、报价
在报价之前我们要先弄清楚客户的需求，所需要的产品的具体规格等，尽快给出报价，如果不能在当时给出报价也要及时回复客户告知原因以及大概什么时候可以给出报价。在报价的时候我们还需要把具体的包装，交货时间，打样费，付款方式等这些因素确定下来。
分享几种最需要谨慎对待的外贸订单：
1、没有详细的需求说明，规则说明，没有资料，就要求报价的单子。
2、客户资料填写不完整，我们无法掌握所有资料。
3、手里有单子可以给你做，但是要求你给回扣。
4、要求免费提供样品的，除非你们是老客户和相熟的伙伴关系，否则不要轻易答应。
5、交货期紧的订单，如果实在时不能在说好的时间发出货物，最好不要接。
6、付款方式不安全的订单。
7、对于太小又没利润的单子，往往是赔本赚吆喝。
8、品质高，价格不理想的单子，此类订单往往最后买单的是自己。
做外贸订单是一个漫长的过程，一心想着一次就能做好是一种危险的心态，虽然有这份心是好的，但是操之过急往往会坏事，大部分都是需要经历4-6次的跟踪才会有显著的效果。
这批货是同类的货物，订单的总数量为10件，未发运数量为8件，调拨数量为2件，说明仓库只有2件同一批的货，暂时只能调拨2件，还有6件需要等重新生产出来才能调拨过来。
同理订单的总数量为30件，未发运数量为2件，调拨数量为29件。仓库有同类产品29件，调拨过来可以发2件，剩余的27件先自己存储，等下个订单发。
也就是说调拨数量跟你要发的数量不一定是相同的，调拨数量是根据生产出来数量定，不是按照你的订单来做。