减震器外贸从产品成本开始了解，主要结构，生产工艺流程，原料价格，检验标准。如果有条件，可以从产品的检验开始学，这样有利于较快地了解产品，到一定程度后再学会估价（不是报价，是产品成本估价），要看得懂产品图纸，了解简单的技术问题。
减震器(Absorber) ，减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。
减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转震动(即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象)。
V在罗马数字中代表5，这里可能是第五类工况、第五种状况的意思
工况，是指设备在和其动作有直接关系的条件下的工作状态。
发动机在燃料消耗率最低时的运行状态称“经济工况”；在负荷超过额定值时的运行状态称“超载工况”。内燃机在某一时刻的运行状况简称工况，以该时刻内燃机输出的有效功率和曲轴转速表示。曲轴转速即为内燃机转速。