最近一段时间，中国快递市场可谓是压力巨大，快递的老大哥顺丰过的可谓相当不顺心，最近的几次快递保价事件都把顺丰推到了风口浪尖，我们到底该如何看待顺丰的保价事件呢？快递业的发展又该向何处去？
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一、顺丰一周多次因保价上热搜？
据中国新闻周刊的报道，“寄丢11000元手机仅赔1000”“寄丢20克黄金保价八千只赔两千”……近日，顺丰因保价赔偿问题被推上风口浪尖、登上社交平台热搜。
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快递行业的保价一直都是公众关心的问题。在中国快递行业，几乎每家快递公司都出台保价相关标准和规定，但是基于快递保价的复杂性，引发的争议颇多。作为以高质量服务著称的快递企业，顺丰接连出现保价问题，自然备受关注。
2021年，中国快递行业正式进入“千亿件时代”，2022年上半年，即便受到疫情影响，全国快递服务企业业务量累计达到512亿件，同比增长3.7%，预计未来几年还将持续增长。庞大的基数之下，如何持续提升服务质量，实际上也考验着每个快递企业。另一方面，在经历价格战后，当下快递行业已经进入优胜劣汰阶段。
今年上半年，全国物流需求规模保持增长，快递企业普遍实现营收和利润的增加。根据财报数据显示，2022年上半年，顺丰控股实现营收1301亿元，同比增长47.2%，净利润为25.1亿元，同比增长231%。
根据公开数据显示，快递服务品牌前8位综合市占比从2013年的79.6%下降到2017年的75.7%。随后，当三通一达和顺丰逐渐主导行业并相继上市后，行业集中度逐步提升，2020年3月前8位市占比达到85.9%。
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二、顺丰事件到底该怎么看？
我们看到当前顺丰保价的这几个事件，当仔细看这几个事件之后，我们就会发现可能问题并没有大家想象的那么简单，我们到底该怎么看待这件事呢？
首先，我们要回答一个问题，为什么都是顺丰？我们看到当前网上在讨论顺丰这次事件的时候，很多人都会说顺丰是不是出现了一些问题，怎么最近出事的都是顺丰？其实这就是心理学上面的一个幸存者悖论，在整个市场发展的过程之中，往往顺丰因为本身的服务质量较好，相对而言剧送速度较快，也给市场形成了一种比较有优势的惯性思维，所以在大家记相对贵重商品的时候，往往会优先选择顺丰，所以大家可以看到无论是寄手机还是寄证件或者寄票据，乃至于一些比较贵重的大额商品，使用顺丰的概率是比使用其他快递平台多的多的。也正是如此，我们才会发现，往往顺丰出现这些大额商品事件，乃至于出现一些比较大规模的舆情事件会比较多，这就是因为大家在使用顺丰的过程之中所形成的问题。
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其次，我们再来深入地讨论一下这个保价问题，其实保价这个问题一直以来都是快递业的一个长期问题，这个问题不是任何一家公司所面临的，而是整个产业所面临的共性问题，最核心的原因就是在市场发展的过程之中，伴随着快递的量越来越大，必然会出现一些损耗或者丢失的现象，这种事情其实是一种在所难免的事，那么如果你要寄送的是一些比较大额的商品，选择保价就会成为一个必然的选择。如果是一个比较贵重的商品，在寄送的过程之中，没有根据其相应的金额进行保价，或多或少就会出现问题，我们看到不少事件其实根源就是本身消费者有的时候为了省点钱或者为了偷懒不愿意使用保价。
第三，即使消费者使用了保价，往往也会面临一个问题，这就是快递的损失到底该如何进行判定？如果说快递是完全丢失，而且消费者又选择了保价的话，在保价金额之内，理论上快递公司都有必要进行全额的赔付，这是快递公司和消费者的一个契约，只要快递公司进行的是这种服务，而且消费者也购买了这种服务，两者之间就必须履约。但是往往出现的情况可能并不是说。快递就直接丢失了，而是快递在寄送的过程之中有一定的破损，那么这些破损的损失到底该如何定价呢？其实这就是当前市场的难点，市场上缺乏一个公允的第三方机制，对于这种破损进行定价，其实当前中国快递业发展到现在这个情况可能更需要的是出一线一个真正有信誉的中介平台或监管平台，由这个平台对整个快递寄送过程中的各方责任进行评判。
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对于当前整个快递产业来说，其实顺丰这几次事件正在说明一个问题，这就是快递产业想要进行更好的发展，可能需要做的事情会更多，而保价事件的背后，则是整个快递产业当前所面临的共同难题。
申通快递寄件不同区域收费标准不同，具体收取的费用如下：
1、广东省内：首重12元/KG、续重2元/KG。
2、江苏、浙江、上海、北京、福建、首重22元/KG、续重13元/KG。
3、天津、重庆、制安徽、广西、贵州、海南、河北、河南、湖北、湖南、江西、山东、山西、广西、四川、云南、首重22元/KG、续重14元每/KG。
4、甘肃、黑龙江、吉林、辽宁、内蒙古、宁夏、青海、西藏、新疆、首重22元/KG、续重18元/KG。
5、香港、知澳门、台湾、首重30元/KG、续重20元/KG。
注意：申通公司原则上不接受粉末、液体类物品，绝对拒绝化工及其它国家规定的违禁物品，一旦发现瞒报发运，申通有权拒绝提供服务。
造成损失的将视后果的严重程度采取进一步的法律措施。涉及化妆品等常见民用产品的，需在申通总公司做书面备案，并在我们认可的包装条件的条件下方可发运。
扩展资料
随着国内疫情的好转，快递物流服务也逐渐回归正轨。而在交通运输部宣布自5月6日零时起全国范围内的收费公路（含收费桥梁和隧道）恢复收费后，与之密切相关的快递运输服务行业也开始了价格调整。
《每日经济新闻》记者注意到，“通达系”快递公司申通、圆通、百世、韵达，先后于5月8日、9日同时宣布“调整快递价格”，理由均为全国高速公路恢复收费，快递行业运输成本上涨，而对于具体的价格变动快递企业表示，“请咨询对应网点”。
申通快递在《告客户书》中表示，“随着国内疫情的好转，全国高速公路已于5月6日恢复正常收费，为保障末端网点有序复产，为客户提供更优质的服务，我司将根据市场情况适当调整高速免费期间推行的优惠政策，详情请咨询当地网点。”
对于价格调整的细节，申通快递方面在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，具体价格调整方案还是要根据市场情况当地网点调节。
实际上，在疫情期间，由于网点复工和驰援疫区等压力，国内快递公司均不同程度出现了利润下滑等情况。在刚刚发布的快递公司一季报中，圆通、申通、韵达营收和净利润均超过两位数下滑，即便是营收实现“逆势增长”的顺丰，也出现了净利润同比减少28.16%的情况。
参考资料
凤凰网—申通、圆通、百世、韵达宣布价格调整