船业务通过优化生产设计，提高预舾装率和分段总组量，使船台周期缩短至33
天，码头舾装周期稳定在二个月左右，创造了一个船台年交付10艘5.3万吨散货
船的新纪录。
实力大股东：公司实际控制人中船集团07年造船完工量达85艘，共计6
55万载重吨；07年新接订单259艘，计2386万载重吨；累计手持订单549艘，共
计5038万载重吨。三大指标均排名世界造船集团第二位。中船集团到2010年造
船产量有望达到1000万吨。
军工概念：公司是我国船舶工业重点企业，大股东中国船舶工业集团公
司是中央直接管理特大型企业集团，在军船方面，CSSC研制产品几乎涵盖了我
国海军所有主战舰艇和军辅船装备，是中国海军装备建设骨干力量。
技术优势：公司研制成功的MANB＆W7K90MC-C船用柴油机是目前国内缸
径最大、功率最大的船用大功率低速柴油机，是我国首次突破缸径900mm大关，
并顺利地通过了船级社、船厂和船东三方各自的独立验收。“十五”期间，公
司柴油机产品逐步向大型化、智能化方向发展。
中船临港基地项目：公司与实际控制人中船集团和日本三井造船公司设
立合资公司（公司控股51%股权），在中船临港船用柴油机生产基地，建成后将
成为我国规模最大船用配套建设项目。该项目分三期建设，全部建成后具备年
产300万马力低速柴油机产能，可建造目前世界上最大的14K108ME-C柴油机，也
可满足12000箱集装箱船对主机需求。其中投资12亿元、产能为100万马力的临
港一期工程将于2007年下半年建成投产。
(发行分离交易可转债：公司拟发行不超过37亿元分离交易可转换公司债
券，债券存续期限为5年。利率水平及利率确定方式提请股东大会授权董事会在
发行前根据市场情况与主承销商协商确定，每年付息一次。认股权证存续期：
自认股权证上市之日起12个月。认股权证持有人有权在权证存续期最后5个交易
日内行权，行权比例为10：1。初始行权价格不低于本次募集说明书公告日前公
司股票前20个交易日交易均价。募资投入上海沪临金属加工有限公司二期工程
项目等。(详细情况见08年7月9日信息快讯)
税收优惠：公司全资子公司上海外高桥造船有限公司和沪东重机有限
公司被认定为高新技术企业，认定有效期三年。自获得高新技术企业认定后三
年内(08年至2010年)，所得税率按15%的比例征收。认定前上海外高桥造船有限
公司的税率为18%，沪东重机有限公司的税率为25%，现将按规定从08年起做相
应调整。
船舶振兴规划：09年2月11日,国务院通过船舶工业调整振兴规划,强调
了扩大船舶市场需求、发展海洋工程装备、支持企业兼并重组、加强技术改造
提高自主创新能力等内容，鼓励加大船舶出口买方信贷资金投放、将现行内销
远洋船财政金融支持政策延长到2012年、抓紧研究出台鼓励老旧船舶报废更新
和单壳油轮强制淘汰政策、今后3年暂停现有船舶生产企业新上船坞、船台扩建
项目、在新增中央投资中安排产业振兴和技术改造专项，支持高技术新型船舶
、海洋工程装备及重点配套设备研发。这一系列措施将巩固和提升我国船舶工
业的国际地位，促使船舶工业由大到强的转变。
股改题材：公司非流通股股东承诺所持非流通股，自获得流通权之日
(05年11月30日)起，18个月内不上市交易或者转让。30个月内出售股份数量占
公司股份总数不超过2.5%，42个月内不超过5%。