FOB（FREE ON BOARD）既离岸价格，一旦货物装运上运输工具，以后的任何费用都和你们无关的说~
CIF要考虑成本+保险费+运费~
CFR（C&F）要考虑既成本+运费~
附：FOB术语的介绍
FOB 贸易术语
1、 定义：FOB是FREE ON BOARD三个单词第一个字母的大写，中文意思为装运港船上交货，指定具体装运港名。
2、 适用运输方式：海运和内河运输。
3、 关键点：风险划分点，交货点，费用划分点均在装运港买方指定的轮船舷（实际操作中为装到船舱内）。
4、 卖方的主要义务
A、 负责在合同规定的日期或期限内，在指定装运港将符合合同的货物按港口惯常方式交至买方指定的船上，并给予买方充分的装船通知。
B、 负责取得出口许可证或其他核准证书（商检证，原产地证等）办理货物出口手续（报关、出口订仓等）。
C、 负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险（实际为到船舱内为止）。
D、 负责提供商业发票和证明货物已交至船上的通常单据（已装船海运提单）。
5、 买方的主要义务
A、 负责按合同规定支付货物价款。
B、 负责订舱或租船、支付运费（海运费），并给予卖方关于船名，装船地点和要求交货时间的充分通知，（实际业务中买方告知卖方其在装运港的货运代理，并要求卖方向其订船，海运费为到付，由买方支付，通常买方支付的海运费较卖方自己订船要便宜10-20%）。
C、 自负风险和费用取得进口许可证（配额在进口国同样由买方向国内行政机构申领）或其他核准证书，并办理货物进口以及必要时，经由另一国过境运输的一切海关手续。
D、 负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险（实际为装运港船舱内以后的）
E、 收取卖方按合同规定交付的货物，接受与合同相符的单据。
6、 实际业务中的注意点
A、 贸易合同中注明启运港：启运港应为海港或河港（南通、重庆港等为内河港）
B、 贸易中要求卖方提供清洁已装船提单，风险和费用的转移点即为装运港指定的船舱内。
C、 船货衔接应在贸易合同中明确规定，空舱费，滞期费以及仓储保险等额外费用由谁支付。
D、 装运港的装货费由谁承担，即THC费用由谁支付，国际贸易原则为谁付海运费谁支付THC费用。
E、 和美国客户以及其他美洲客户订贸易合同时注意客户在确定价格条款中选用《1941年美国对外贸易定义修正本》这个贸易惯例还是国际上通行的INCOTERMS 1990/2000这个惯例。因为同一个FOB术语两个惯例的解释不同，双方风险、费用、责任和义务都有很大区别。
F、 和客户协商争取其只能指定船公司或船代公司，争取货代由我方按排，目的港货代也应由我方货代指定，这样可以大大减轻贸易风险。
外贸中的fob，cif是什么意思
贸易条款多重多样其中关联也是比较密切的，针对你的提问下面简述下：
FOB价格通俗的来说：你们负责货物到达指定码头仓库，和报关的费用，国外负责海运费及后端的费用。工厂成本除了货物实际成本还需考虑运输到港和报关费用。在买家付完货款的情况下，对于卖家来说风险较小，只需要送到指定码头越过船舷后续风险不在承担。
EX：工厂交货价格完整叫EXW 价格，即卖家除了生产产品不负责任何物流运输环节，全权由国外客户找国际货运代理安排工厂取货door to door 服务，这样工厂的成本只有货物实际成本。国外买方一般不会要求EXW条款。
两者的区别显而易见：EXW 价格只需考虑产品自身实际成本， FOB 价除产品自身价值外还需加运输到港及报关费用成本。 安全性对于卖家来说EXW大于FOB 大于CIF（责任到港） 大于DDP（责任到门）。
就责任划分而言卖家的责任范围由小到大依次是EXW＜FOB＜CRF（CIF）＜DDP
外贸中的fob，cif是什么意思
付费条款~~~具体介绍，你百度一下。。。直接就有，我不复制了~~~
其实就是规定怎么付费，因为外贸中所产生的费用比较多，货款，海运费，保险费等，所以必须要明确这些费用到底是有买方还是卖方支付，在实际操作中，为了方便，所以才有这些付费条款~~~
都是贸易术语。
FOB（Free On Board），也称“船上交货价”，是国际贸易中常用的贸易术语之一。按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装运港被装上指定船时，风险即由卖方转移至买方。
CIF术语的中译名为成本加保险费加运费，（指定目的港，其原文为Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)按此术语成交，货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费，故卖方除具有与CFR术语的相同的义务外，还要为买方办理货运保险，支付保险费，按一般国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。如买卖双方未约定具体险别，则卖方只需取得最低限底的保险险别，如买方要求加保战争保险，在保险费由买方负担的前提下，卖方应予加保，卖方投保时，如能办到，必须以合同货币投保。
FOB=成本+运费 cif=成本cost +保险insurance+freight运费 前者是卖方负责上船之前的一切费用和手续 船离港之后卖方负责一切的风险和费用 买方负责投保
后者是船到港之前的一切风险和费用 船到买方港口后的风险和费用 由买方承担 卖方负责投保
FOB
(贸易术语)
FOB(Free On Board，Insert named port of shipment)，也称“船上交货价”
，是国际贸易中常用的贸易术语之一。按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装运港被装上指定船时，风险即由卖方转移至买方。
CIF术语的中译名为成本加保险费加运费，(指定目的港，其原文为Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)按此术语成交，货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费，故卖方除具有与CFR术语的相同的义务外，还要为买方办理货运保险，支付保险费，按一般国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。如买卖双方未约定具体险别，则卖方只需取得最低限底的保险险别，如买方要求加保战争保险，在保险费由买方负担的前提下，卖方应予加保，卖方投保时，如能办到，必须以合同货币投保。
-------------------------------如有疑问，可继续追问，如果满意，请采纳，谢谢。
外贸中的FOB，CIF是什么意思FOB是在船上交货的意思，是由买方负责派船接运货物，卖方在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装船时越过船舷，风险即由卖方转移至买方。在FOB条件下，卖方要负担风险和费用，领取出口许可证或其他官方证件，并负责办理出口手续。
CIF（COST， INSRURANCE AND FREIGHT），就是卖方负责运费，保险费的费用，所以同样产品，这个价格条件的价格一般要高一些。
外贸中的L／C CIF CFR FOB 是什么意思？Letter of Credit (L/C)信用证,简单讲是一种有条件的银行付款承诺。由开证银行根据申请人（进口方）的要求和申请，向受益人（出口方）开立的有一定金额、在一定期限内凭汇票和出口单据，在指定地点付款的书面保证。信用证实开证行向受益人作出的付款承诺，使受益人有了收款的保障，因此对受益人有利的支付方式。但受益人只有在按信用证规定提供了信用证要求的单据时才能够得到款项，因此信用证是银行的有条件付款承诺。
Free On Board（FOB） 装运港船上交货价，卖方在合同里规定的装运港负责将货物装到买方指定的船上，并负担货物装船为止的一切费用和风险。
Cost and Freight（CFR）成本加运费价，又称运费在内价，在装运港货物越过船舷卖方即完成交货，卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用。简单理解 CFR价=FOB价+租船订舱费+装运港至目的港的运费。
Cost,Insurance and Fright (CIF) 成本加保险费、运费价，在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货，卖方必须支付将货物运至指定目的港所需的运费和费用，卖方必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的海运保险，卖方订立保险合同并支付保险费，但交货后货物灭失或损坏的风险及由于各种原因造成的任何额外费用。
外贸中的FOB是什么意思~求解答这意味着买方必须从该点起承当货物灭失或损坏的一切风险。 FOB 交货术语要求卖方办理货物出口清关手续。
该术语仅适用于 海运 或内河运输。如当事各方无意越过船舷交货，则应使用FCA术语。 A 卖方义务
B 买方义务 A1 提供符合合同规定的货物
卖方必须提供符合销售合同规定的货物和商业发票或有同等作用的电子讯息，以及合同可能要求的、证明货物符合合同规定的其他任何凭证。
B1 支付价款
买方必须按照销售合同规定支付价款。 A2 许可证、其他许可和手续
卖方必须自担风险和费用，取得任何出口许可证或其他官方许可，并在需要办理 海关 手续时，办理货物出口货物所需的一切 海关 手续。
B2 许可证、其他许可和手续
买方必须自担风险和费用，取得任何进口许可证或其他官方许可，并在需要办理 海关 手续时，办理货物进口和在必要时从他国过境所需的一切海关手续。 A3 运输合同和保险合同
a） 运输合同 : 无义务。
b ）保险合同 : 无义务。
B3 运输合同和保险合同
a ）运输合同 : 买方必须自付费用订立从指定的装运港运输货物的合同。
b ）保险合同 : 无义务。 A4 交货
卖方必须在约定的日期或期限内，在指定的装运港，按照该港习惯方式，将货物交至买方指定的船只上。
B4 受领货物
买方必须在卖方按照 A4 规定交货时受领货物。 A5 风险转移
除B5 规定者外，卖方必须承担货物灭失或损坏的一切风险，直至货物在指定的装运港越过船舷为止。
B5 风险转移
买方必须按照下述规定承担货物灭失或损坏的一切风险：
自货物在指定的装运港越过船舷时起；及由于买方未按照 B7 规定通知卖方，或其指定的船只未按时到达，或未接收货物，或较按照 B7 通知的时间提早停止装货，则自约定的交货日期或交货期限届满之日起，但以该项货物已正式划归合同项下，即清楚地划出或以其他方式确定为合同项下之货物为限。 A6 费用划分
除B6 规定者外，卖方必须支付与货物有关的一切费用，直至货物在指定的装运港越过船舷时为止；及在需要办理海关手续时，货物出口需要办理的海关手续费用及出口时应交纳的一切 关税 、税款和其他费用。
买方必须支付货物在指定的装运港越过船舷之时起与货物有关的一切费用；及由于买方指定的船只未按时到达，或未接收上述货物，或较按照 B7 通知的时间提早停止装货，或买方未能按照 B7 规定给予卖方相应的通知而发生的一切额外费用，但以该项货物已正式划归合同项下，即清楚地划出或以其他方式确定为合同项下之货物为限；及在需要办理海关手续时，货物进口应交纳的一切 关税 、税款和其他费用，及办理海关手续的费用，以及货物从他国过境的费用。详细解析可以去香港国际采购网上去看看，那里有所有的外贸术语解释。很通俗很详细的。
外贸用语中FOB 是什么意思FOB俗称离岸价,一般指的是工厂价格加上运至装运港的陆路费，也就是离开装运港之前的报价。
Uite price 是单价，也就是FOB的价格。
外贸用语CIF是什么意思?是指成本加运保费到指定装运港码头...
是外贸当中较常用到一个贸易术语.
卖方需要负责为货物租船订舱,以及购买运输途中到保险.但其再运输途中的一切责任是有卖方负责的.
卖方只负责货物再装运前的责任.
该术语意思是指货物的成本加上国内的费用以及国外的运费保险费的报价.