真货／正品，由国外的大品牌公司直接提供面料、款式等方面，然后到国内寻找厂家生产。（成本比在国外生产后运过来的要便宜得多，但是，有时候也会被打上MADE IN CHINA的字样，不要以为是外国牌子就不可以中国生产哦，呵呵~）
只要是质量达标了，那么就会变成我们专柜中看到的“正品货”了！！！
原单货，行内人会把这种货称为外贸货的“大儿子”。
“原单货”就是生产三家从不到3%的“计划报废物资”中抠出一点，偷偷加工的成衣。
它和“真货”的唯一区别，不过是“庶出”而已，数量很少，碰着了算你运气。质量还是算不错的，价格便宜，所以这类货通常最受欢迎！
因为色差、漏针、抽丝、脱线、掉纽扣等瑕疵被退货的，以及厂家从品牌提供的计划报废物资中“抠”出一点、偷偷加工的成衣，就是“原单货”。
还有一种“原单货”，是因为种种质量问题，被品牌商拒收的“外转内销”，有时数量颇多，大家购买的时候一定要认准，如果是买这类原单货的话，vickiami个人觉得就没有什么必要了，也只能叫做是“准原单货”了！（个人见解）
跟单货，行内人会把这种货称为外贸货的“二儿子”。
原版的面料，搭配一批国内辅料，凑合出原来的款式，这就是“跟单货”。有点像混血儿了。呵呵~
虽然“跟单货”做工马虎点，细节差点，但毕竟与原单货有一样的版型和面料，关键是“血统”相同，这类YY穿上身，大体样子不会变。但是vickiami我觉得穿的人自己是可以感觉出来不同的。
追单货，行内人会把这种货称为外贸货的“小儿子”。
当厂家的原版面料全部用完，外贸货批发老大们又追着他要货，这时候厂家就会生产出这类货了！
谁叫他们手上还有版型，就在国内采购一批类似的面料充数，这就叫“追单货”。
现在市面上有很多的是类货，呵呵，如果不知道的买家总会有种被骗了的感觉！
仿单货，行内人会把这种货称为外贸货的“假儿子”。
假儿子“仿单货”也就是质量最差最差的那一种，可以说也是市面上最泛滥的一批。
小商家、小厂家看到各单货横行无敌，也想借此发发财。“仿单”大户只要瞄一眼巴黎时装发布会上的成衣照片，就能仿出来。
现在又瞄准了“韩日单”“杂志”，个人补充一点：特别是“瑞丽”杂志上的服装！
什么是外贸服装
人们喜欢外贸服装，但是不一定明白什么是真正的外贸服装，根据多位专业人士的说法，新新大致概括了一下外贸服装的特征。所谓外贸服装，是指国内服装生产厂家根据国外来料来样或国外来样、国内选料加工的同时，在完成订单后剩余的那部分产品，包括从面料、规格、花色上看不大出毛病的残次品、多余或节省下来布料私自加工的及国外退货的但无残次的“出口转内销”服装。
这类服装款式规格往往是按照欧美人或者日本、韩国人的喜好，其款式往往超前于国内消费者的眼光，规格也不一定符合国人的身材特点，但是因其独特的外观、良好的面料、精细的做工、相对低廉的价格还是受到了不少国内消费者的喜爱。
“真正的外贸服装一般来源于出口服装生产企业。”一位谙熟外贸服装生意的老板告诉新新，外贸服装款式设计大多由客户提供，面料则根据客户的要求在国内选购或从国外进口。厂家在生产时，往往会比客户要求的数量多出几件，防止因为服装质量问题而造成的件额不足，但是这种多加工生产的服装数量不会太多。更多的外贸服装则来自于出口之前经过多道严格的检验淘汰下来的“残次品”，这些服装大多都流向了外贸服装店。
一般，每款都只有2到3件，甚至一件，没有超过5件的。很少发生撞衫的事情哦1呵呵……偶尔有超过5件的，那么肯定存在一些不影响穿着的小瑕疵。希望经营正宗外贸的卖家将这些瑕疵在和商品说明中指出来，告诉买家！这样买家也会更信任啊！
样品: 一批货,最好的衣服其实就是一件,是样品,所谓样
品就是老外来图纸,工厂专门负责打样的技术员选择适
合的最好面料,按照图纸仔细的做出一件样品,快件发给
国外确认,老外检验以后,觉得合格,认为和他们预期的产
品吻合,他们就来料,或者用中国的面料,就开工了
一批货里面样品只有一件,很少很少有两件的时候.样品
虽然用的是国内的面料,但绝对只会比老外后来给的料
子更好,
做工也绝对是一等一的,因为这关系到这批货能不能开
始做,能不能开始赚钱的大问题,所有工厂都不能也不敢
马虎. 当然样品是不走单的,归工厂了
余单孤品: 说白了就是有瑕疵的商品,这样的一批货里有
个4-5件了不得了,老外特别是小日本,检查非常严格,线头有一 点都不行,或者色差,衣服本身没有毛病,只是这一
件和这一批比较,颜色稍微有点深了或者浅了,几乎到了肉眼难以辨别的程度,但是日本的技术员就是专门干这
个的,这样被卡下来的衣服能有4-6件也正常
如何接到外贸订单？
外贸原单是指国外大品牌提供面料、版型，到国内寻找厂家生产。
也叫余单、尾单质量合格的，就是专卖店里的“正品”。“原单货”就是生产厂家从计划报废物资中偷偷加工的成衣。它和“真货”的唯一区别就在于它不在原计划内，数量较少。还有一种“原单货”，是因为种种问题，被品牌商拒收的“外转内销”，有时数量颇多。最常见的是颜色差异，或则质量不合格，也有可能测试通不过。即与外商要求的不一致，大部分质量仍然能够保证，但是也不排除质量问题或者染色不环保等等原因。工厂为品牌商提供的一些打样的版衣也会留存下来，这些也是原单货的来源之一，而且品质更好。
外贸订单的整个流程是什么？
鄙人从2006年开始从事外贸方面的工作，这些年绝大部分时间一直在外贸行业摸滚打爬，外贸批发和零售都有所涉及。熟悉外贸业务流程。
做外贸最好有个漂亮的公司网站来展现公司的产品和实力。外贸订单有外贸批发订单和外贸零售订单。外贸订单是从哪里接的呢？
外贸批发订单的接单渠道有：
1.参加所在行业的展会，各个行业都有相应的展会，照明行业有照明展会，礼品行业?礼品行业的展会，文具有文具行业的展会还有广交会，高交会等，展会是获得外贸订单最直接有效的方式。客户一般比较真实，外贸业务员能与客户面对面的洽谈，展会的客户成交的几率比较大，当然参加展会投入成本也比较高。
2.外贸b2b批发平台，三大主流的外贸b2b平台有阿里巴巴国际站，中国制造网，环球资源，注册成为这些平台并成为付费会员来接单，平台费用一年几万几十万甚至上百万不等，b2b平台上的客户成交率较低。100个询盘能成交几个客户就不错了。成交的客户通常来说中小客户较多。
3.在google,yahoo外贸搜索引擎做关键词竞价广告。
4.在黄页上做广告。常见的黄页有欧洲黄页.
5.外贸社交平台，外贸业务在facebook,twitter,linkden上找客户成交接到订单。
6.海关数据，购买海关数据外贸业务开发出客户成交接到订单。
7.外贸业务通过外贸搜索引擎google.yahoo,黄页等找到国外进口商，发外贸开发信开发出客户从而接到订单。
现在有实力的工厂或贸易公司都是线下展会和线上推广结合。
外贸零售单子一般在amazon,ebay，速卖通，敦煌网，wish,lazada，虾皮上发布产品接到的。前面五个外贸零售平台我都有做过。wish上客户退款厉害，不建议做。我主要讲下amazon和ebay。
amazon.amazon是国外流量最大的外贸零售平台，amazon有美国站，加拿大站，墨西哥站，英国站，法国站，德国站，西班牙站，意大利站，荷兰站，瑞典站，日本站，澳大利亚站，新加坡站等分站点，北美站专业卖家一个月39.99美元店铺租金，欧洲站一个月25英镑店铺租金。配送方式?fba和卖家自发货。fba配送居多。客单价较高，一般做精品。收款方式有worldfirst，pingyong,连连支付，空中云汇等。
ebay。国外流量第二大的外贸零售平台。ebay卖家不购买店铺的话，一个月最多有50条免费listing的刊登额度。配送方式有海外仓发货和卖家自发货。卖家自发货居多，收款通过paypal收款。
速卖通是阿里旗下的产品，上面巴西和俄罗斯客户较多，客单价低。入驻速卖通1?年一万费用，只能绑定一个产品类目来做。免费会员开通不了店铺。
敦煌网是面向国外零售和小额批发的平台。上面既有免费的卖家，也有付费的卖家，只能绑定一个产品类目来做。敦煌网站流量远远没有amazon,ebay流量大。
1．客户询盘：一般在客户下订单之前，都会有相关的OrderInquiry给业务部，做一些细节上的了解。
2．报价：业务部及时回复客人查询，确定货物品名，型号，生产厂家，数量，交货期，付款方式，包装规格及柜型等，PerformaInvoice给客户做正式报价。
3．得到订单：经过洽谈，收到客户正式的订单purchaseOrder。
4．下生产订单：得到客人的订单确认后，给工厂下订单，安排生产计划。
5．业务审批：业务部收到订单后，首先做出业务审核表。按"出口合同审核表"的项目如实填写，尽可能将各种预计费用都列明。合同审批需附上客人订单传真件，与工厂的收购合同。审核表要由业务员签名，部门经理审批，再交管理部人员审核后才能执行。如金额较大的，或有预付款和佣金等条款的，要经公司总经理审批才行。合同审批之后，制成销售订单，交给部门进程员跟进。
6．下达生产通知：业务部在确定交货期后，满足下列情况可下达生产通知,通知工厂按时生产：6.1：如果是L/C付款的客户，通常是在交货期前1个月确认L/C已经收到，收到L/C后应业务员和单证员分别审查信用证，检查是否存在错误，交货期能否保障，及其他可能的问题，如有问题应立即请客人改证。6.2：如果是T/T付款的客户，要确认定金已经到账。6.3：如果是放帐客户，或通过银行D/A等方式收汇等，需经理确认。
7．验货7.1：在交货期前一周，要通知公司验货员验货。7.2：如果客人要自己或指定验货人员来验货的，要在交货期一周前，约客户查货并将查货日期告知计划部。7.3：如果客人指定由第三方验货公司或公正行等验货的，要在交货期两周前与验货公司联系，预约验货时间，确保在交货期前安排好时间。确定后将验货时间通知工厂。
8．制备基本文件。工厂提供的装箱资料，制作出口合同，出口商业发票，装箱单等文件（应由业务跟单员制作，交给单证员）。
9．商检：如果是国家法定商检产品，在给工厂下订单时要说明商检要求，并提供出口合同，发票等商检所需资料。而且要告诉工厂将来产品的出口口岸，便于工厂办理商检。应在发货一周之前拿到商检换证凭单/条。
（以下是船务流程）
10．租船订仓：10.1．如果跟客人签定的合同是FOBCHINA条款，通常客人会指定运输代理公司或船公司。应尽早与货代联系，告知发货意向，了解将要安排的出口口岸，船期等情况，Q确认工厂的交货能否早于开船期至少一周以前，以及船期能否达到客人要求的交货期。应在交货期两周之前向货运公司发出书面定仓通知（INGORDER），通常在开船一周前可拿到定仓纸。10.2．如果是由卖方支付运费，应尽早向货运公司或船公司咨询船期，运价，开船口岸等。经比较，选择价格优惠，信誉好，船期合适的船公司，并告诉业务员通告给客人。如客人不同意时要另选客人认可的船公司。开船前两周书面定仓，程序同上。10.3．如果货物不够一个小柜，需走散货时，向货代公司定散货仓位。拿到入仓纸时，还要了解截关时间，入仓报关要求，等内容。10.4．向运输公司定仓时，一定要传真书面定仓纸，注明所定船期，柜型及数量，目的港等内容，以避免差错。
11．安排拖柜：11.1．货物做好并验货通过后，委托拖车公司提柜，装柜。拖车公司应选择安全可靠，价格合理的公司签定协议长期合作，以确保安全及准时。要给拖车公司传真以下资料：定仓确认书/放柜纸，船公司，定仓号，拖柜委托书，注明装柜时间，柜型及数量，装柜地址，报关行，及装船口岸等。如果有验货公司看装柜，要专门声明，不能晚到。并要求回传一份上柜资料，列明柜号、车牌号、司机及联系电话等11.2．传真一份装车资料给工厂，列明上柜时间、柜型、订仓号、订单号、车牌号以及司机联系电话。11.3．要求工厂在货柜离开工厂后尽快传真一份装货通知给业务部，列明货柜离厂时间、实际装货数量等，并记装箱号码和封条号码作为提单的资料。要求工厂装柜后一定要记住上封条。
12．委托报关：在拖柜同时将报关所需资料交给合作报关行，委托出口报关及做商检通关换单。通常要给报关留出两天时间（船截关前）。委托报关时，应提供一份装柜资料，内容包括所装货物及数量，口岸，船公司，定仓号，柜号，船开截关时间，拖车公司，柜型及数量，本公司的联系人和电话等。
13．获得运输文件：13.1．最迟在开船后两天内，要将提单补料内容传真给船运公司或货运代理。补料要按找L/C或客人的要求来做，并给出正确的货物数量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司随同提单出的船证明等。13.2．督促船公司尽快出提单样板及运费帐单。仔细核对样本无误后，向船公司书面确认提单内容。如果提单需客人确认的，要先传真提单样板给客人，得到确认后再要求船公司出正本。13.3．及时支付运杂费，付款后通知船公司及时取得提单等运输文件。支付运费应做登记。
14．准备其他文件14.1．商业发票：L/C要求提供的文件中，对商业发票要求最严格。发票的日期要确定在开证日之后，交货期之前。发票中的货物描述要与L/C上的完全相同，小写和大写金额都要正确无误。L/C上对发票的条款应显示出来，要显示唛头。如果发票需办理对方大使馆认证，一般要提前20天办理。14.2．FORMA原产地证书：FORMA原产地证要在发货之前到检验检疫局申办。需注意的是运输日期要在L/C的交货期和开船日之前，在发票日期之后。未能在发货之前办理的，要办理后发证书，需提供报关单，提单等文件。经香港转运的货物，FORMA证书通常要到香港的中国商检公司办理加签，证明未在港对货物进行再加工。14.3．一般原产地证：一般原产地证可在中国贸易促进会办理，要求低一些。可在发货之后不太长的时间内补办。如果原产地证书要办理大使馆加签，也和发票一样要提前20天办理。14.4．装运通知：一般是要求在开船后几天之内，要通知客人发货的细节，包括船名，航班次，开船日，预计抵港日，货物及数量，金额，包装件数，唛头，目的港代理人等。有时L/C要求提供发送证明，如传真报告书，发函底单等，注意按客人要求的时间内办理。14.5．装箱单：装箱单应清楚地表明货物装箱情况。要显示每箱内装的数量，每箱的毛重，净重，外箱尺寸。按外箱尺寸计算出来的总体积要与标明的总体积相符。要显示唛头和箱号，以便于客人查找。装箱单的重量，体积要于提单相符。
15．交单：15.1．采用L/C收汇的，应在规定的交单时间内，备齐全部单证，并严格审单，确保没有错误，才交银行议付。15.2．采用T/T收汇的，在取得提单后马上传真提单给客人付款，确认受到余款后再将提单正本及其他文件寄给客人。15.3．如果T/T收汇的，要求收全款才能做柜的，要等收款后再安排拖柜。拿到提单后可立即寄正本提单给客人。
16．业务登记：每单出口业务在完成后要及时做登记，包括电脑登记及书面登记，便于以后查询，统计等。
17．文件存档：所有的文件、L/C和议付文件必须留存一整套以备查用。
18．单证员平时应注意收集运价变动，船期，航线，等信息，为业务员报价提供帮助