这能够进一步促进我国的进出口贸易，而且也能够促进贸易自由化的发展。我国的确能够建设越来越多的港口，并且也能够通过港口的建设获得更多的贸易机会。因为进出口贸易的确能够成为我国经济发展的重要支柱，并且能够成功提高我国的影响力。
我们国家的确能够进一步发展进出口贸易，并且也希望通过各种合法的途径提高贸易的效率和水平，而港口的建设就是途径之一。中国的港口规模稳居世界第一，这对我国进出口贸易起到了什么作用？我认为起到了以下三个作用:
一、这能够有效促进我国的进出口贸易。
我国的确能够建设越来越多的港口，并且也能够不断扩大港口规模，而这的确能够有效发展我国的进出口贸易，并且也能够进一步提高我国对外开放的水平。当我国的港口规模能够稳居世界第一，并且吸引更多的外企进入我国企业时，就能够不断发展进口贸易。
二、这能够提高进出口贸易的自由化水平。
我认为这能够进一步提高我国对外开放的自由化水平，而且也能够进一步实现进出口贸易自由化的目标。因为当我们与外企合作时，我们的确需要通过港口运输货物和交货，因此我们需要大量的港口，也需要通过港口提高自主化运营程度。
三、这能够扩大进出口贸易的规模。
大规模的港口能够进一步提高我国对外贸易的效率，而且也能够进一步扩大贸易的规模。我们能够通过港口运输大量的商品，并且也能够和更多的企业交流和合作，因此港口是我们对外贸易的连接点，也是我们的优势。我们能够不断降低成本，从而能够获得更多的利益，并且成为进出口贸易大国。
以上就是我分析的三个作用。
对外贸易占通过港口的货物总量的30%，大约为23.6亿吨。这一数字比去年同期增长9.2%，比2019年增长11.53%。
前六个月的集装箱吞吐量也同比增长15%，达到1.38亿个二十英尺当量单位（TEU）。
交通部发言人孙文剑在上周的新闻发布会上说，过去六个月货物和集装箱吞吐量的激增反映了中国贸易的快速增长。
中国海关总署的数据显示，今年上半年，中国的出口额比上年同期增长了38.6%，达到1.52万亿美元；而同期的进口额增长了36%，达到1.27万亿美元。
浙江省的宁波－舟山港处理的货物最多，占中国外贸货物总吞吐量的12%。其次是青岛港和上海港，它们分别处理了10%和8.7%的进出口货物。
旗下包括珠江三角洲数个港口的深圳港报告说，外贸货物吞吐量同比增长23.4%，达到1.01亿吨，尽管其最繁忙的码头——盐田港曾因在港口工人中出现Covid-19疫情而关闭了三周。孙文剑说，中国港口在疫情期间提高了效率，包括采用无纸化物流系统。
措施：
加强对干线港口和班轮公司的运行监测。根据外贸运输需求，引导班轮公司及时恢复因疫情影响削减的航线航班。二是减免部分企业的费用。
我部会同相关部委，研究落实阶段性免征和降低进出口货物的港口建设费、货物港务费、港口设施保安费等，为稳外贸服务。据统计，这个阶段性降费约在70亿元以上。另外，引导大型港口企业、航运企业适当延长免费堆存期，减免租箱费等措施，为企业降低费用约4亿元。三是协调解决冷藏箱的港口滞留问题。