1.合理排列商品
商品装箱排列要讲究科学，一般来说，它是一定数量的商品按长、宽、高的体积堆叠构成的一个整体，装在箱内，构成 一箱。箱的六个侧面的平面积总和，就是商品的“表面积”，表面积的大小，对包装用料的多少起决定性作用。如果在体积和表面积相同 条件下，长、宽、高有变化，则箱的用料也会随之而变。一般而言，宽小于高或长度的包装省料；宽大于高或长度的包装费料；宽度相同 ，长度大于高度的费料；宽度相同，高度大于长度的省料。但这只是一般的原理，具体包装时还要根据商品来考虑。如毛巾之类的商品放 入箱中，其箱型采用“长宽固定，高低调节”；对易碎商品，则采取另一种做法，如日用陶瓷的包装可采取这样的方法： 第一、把不同的陶瓷分类排队，然后按相同的口径归类，再根据归类后的陶瓷体积，研究每箱装多少盒，使每箱都能装整打。 第二、按商品的形状大小，错开排列；有的则利用商品之间的空位，将产品中的提手、耳、环等藏进空位中去，充分利用箱装容量，采取 填空补齐的办法，减少商品之间的空隙，这样既使商品装得平整，又增加了包装箱的抗压力。
2.套装
对形状规则的商品，可利用产品本身的空间，与产品的大小口径相配套，进行产品套装。采用这种方法，不仅可以减少 空隙，防止破损，还可以节约用料，节省运费。如首饰盒、搪瓷器皿、玻璃杯，便可利用产品本身大小形状，采取大套小的方法套在一起 。而一些易碎产品，则必须加强对该产品边角的保护，加上一些衬垫物，使包装具有一定弹性，使之能够承受一定的冲撞力。
3.拆装
对某些不能用压力、合理排列和套装的方法来缩小其体积的产品，因其体积多不规则，占用面积大，可把其中某些部件 拆开来装，以便缩小体积。如：家具、医疗器械、缝纫机等产品。
4.合理压缩商品体积
对于体积大、重量轻的轻泡商品，如棉花、纺织品、草席、抽纱、渔网、羽毛、单车外胎等商品的包装，主要是解决合 理压缩包装体积的问题。在压包或预压装箱时，一般以不损坏商品为原则。即在保护商品质量的前提下，用压力或用真空包装压缩商品体 积，以节省包装材料和运费。
用压力压缩包装体积，过去是采用人力、畜力压缩，现在则多采用机械压缩，而用油压机压缩的效果最好。如麻袋压包 每200条一捆，未压前的堆叠厚度为1.7m，压缩后为60cm，回升后为90cm。回升的大小与捆扎材料的性能有很大关系。如 压缩后用人工将麻绳捆扎，回升率达50%。如用铁要子打包，压缩后捆包，回升率仅5%左右。
压缩包装体积的另外一种办法是使用真空包装。采用这种包装，一般适用于纺织品、服装、丝绸、羽毛等商品。纺织品 和服装如果使用一般压缩包装的方法，通常会出现许多皱纹和折痕，要使其恢复常态（还原）则很费工钱。为了解决这个问题，瑞典于1 967年开始研究这项工作，经过多年实践和试验，发明了真空包装技术。这就是当时包装领域最重要的革新项目之一。采用真空包装的 优点有二个方面：
第一、体积大的产品采用真空包装，可以大大节省运输和储存场地等费用。 真空包装缩小体积以纺织品为例，其情况是： 成套服装为50%，毛绒衫为30%-35%， 毛巾为30%-50%，床罩为60%-80%。 由于缩小商品体积，不仅可节省运输、堆存费用，而且由于使用真空包装，可以取消纸箱之类的包装容器，代之以塑料袋包装。从而在储 存和流通过程中起到保护商品的作用。
第二、采用真空包装可使商品减少皱纹和折痕。这主要是因为真空包装前已将产品进行了预处理——去掉了产品所含的 水分。这样可保证纺织纤维在包装前完全“松弛”，纤维一旦处于这种控制状态，就能用真空包装法压缩。当打开包装后纤维就会恢复包 装前的原来状态。纺织品和服装进口商乐意采用这种办法，因为他们不必雇请人工可节约大笔的费用。
5.集合包装 集合包装是指若干单件运输包装组合成大件，以适应运输、装卸工作现代化的要求。目前常见的集合包装有托盘、集装袋和集装箱。现分 别介绍如下：
①集装箱
集装箱是由铜、玻璃纤维和铝合金等材料制造而成。有通用箱和多种专用箱之分，有的具备通风冷冻等设备。其规格尺 寸按国际标准化组织制定为宽度和高度都是8ft，长度分别为40、30、20、10和7ft，标准载重量为30、25、20、1 0和7t。
集装箱运输是一种现代化的运输方式，它于1955年开始使用，1967年美国夏威夷马托松公司的勃兰塔号货轮第 一次用集装箱在太平洋航线试航成功，随后被世界各国广泛采用，因其装载量大，结构科学，各种散装货物以及托盘等都能装入，因此这 种运输方式得到了迅猛发展，被称为“运输革命”。使用集装箱概括起来有三大优点。
第一、快速——缩短船舶停靠时间，以万t货物计算，用集装箱装卸货物，只需22h，而散装货物装卸要5天时间；
第二、安全——在许多国家的码头偷窃成风时，集装箱由于封固严密，难以被盗，商品破损也大幅度减少；
第三、省费——可节约装卸费，集装箱的装卸费，仅为单件装卸费的1/6，包装用料的定量也可相应降低。
世界许多国家如美国、日本等国，早已实现了杂货运输集装化。凡需要使用集装箱运输的商品，其包装的箱型、规格一 定要符合集装箱长、宽、高规格的要求，否则就会浪费容积，造成外汇运费的损失。
②集装袋：
集装袋一般可分为两种：一种是一次使用袋，它适应于运程长、周转困难又没有储存条件的情况，选用高强度聚丙烯为 原料，负荷量限制在1.5t，另一种是可回收袋，适应于运程短、存放条件好的情况下，采用聚氯乙烯涂布的聚酯纤维为原料，负荷量 为4t。日本和英国制的一种聚丙烯集装袋，负荷量达13t。
③托盘
托盘是指在一件或一组货物下面附加的一块垫板，板下有三条梁，形成两个插口、四向插口，可供铲车的两个插口、叉 伸入，装托盘连同堆装货物一起铲起，进行堆放、装卸或运送。 在国际贸易运输中，托盘得到广泛采用始于60年代。它的优点比较多：可以有效地保护商品，提高装卸效率，促进装卸作业机械 化，推动包装标准化，扩大销路，提高售价，降低包装成本，便于理货，减少差错，减轻工人劳动强度等。 托盘的种类日益增多，按使用价值可分为两种：一种是可复用托盘，它的结构比较牢固，可反复使用多次，其材料主要是木材，少数用金 属，也有采用塑料的；另一种是一次性使用托盘，其结构较简单，耗料较少，材料大部分是木材，也有用瓦楞纸板制作的托盘。
托盘的规格，按国家标准化组织规定为3种。即：80×100cm、80×120cm、100×120cm。
托盘的捆扎材料有纸要子、塑料要子、铁要子及收缩拉伸薄膜等。西方国家大量采用收缩薄膜，美国普遍采用收缩裹包 捆扎，每个收缩托盘耗用薄膜为1kg，全自动加工，收缩时用加热的方法，有手提式收缩喷枪、立式加热器及收缩烘道等三种。 为了扩大我国外贸出口，全面积极地推广使用托盘，是改进包装的一项迫切任务。