相信对于大部分家用车的车主而言，自己爱车在油耗方面的表现一直都是他们非常关注的问题！这也难怪，毕竟在燃油价格持续上涨的现在。邮费在各项用车开销中可是占了相当大的比例！需要注意的是，光在当初购车的时候选择节油能力比较强的车型可不够。因为随着使用年限的增长，车况改变之后，其燃油油耗量也会发生变化，有不少车主都反映说自己的车开得越久油耗就越高！并问道该怎么办？对此修车师傅给出了解决方案。其表示，检查更换这三个零件，油耗就可能会立马下去！
第一个、活性炭罐。这个汽车部件平时非常不起眼，但它能否正常工作对于车辆的油耗结果会产生不小的影响。活性碳罐的最主要作用就是将从汽车油箱中挥发的汽油蒸汽收集起来，这也的话不仅能起到防止汽油直接挥发到外界空气中造成环境污染，这些已经被活性炭吸附的燃油会在发动机运转的时候，顺着专门设置好的管路直接进入到发动机燃烧室内参与燃烧做功，从而有效地避免浪费。活性碳罐的吸附能力是有上限的随着车辆使用年限的增加，其性能会逐渐衰减。造成对燃油蒸汽的吸收再利用程序无法有效运作。所以得定期对活性炭罐进行检查，如果有必要更换就必须直接换掉！
第二个，火花塞。单看具体的职能的话，火花塞负责将进入到发动机燃烧室中的燃油以及空气一起点燃。这是依靠高压放电的原理来实现的，需要注意的是，对于发动机的正常运转来说火花塞的点火时机以及频率都非常重要。这将会直接影响到发动机的动力输出以及油耗表现。火花塞在工作时需要频繁的放电，并且长时间处于高温高压的状态下，因此同样是有具有使用寿命的。这和它的材料有关。现在家用车基本都是铂金火花塞了，使用期限超出之前电阻式火花塞的一倍还要多。一般来说车辆行驶里程每到5万公里更换一次新的。而更贵的铱金火花塞，则能用到七八万公里。
第三个、氧传感器。它位于汽车排气系统的前端，能实时监测车辆发动机所排出的废气中的氧含量。并将数据反馈给行车电脑ECU，ECU根据废气中的氧含量能判断出发动机中燃油是否充分燃烧。然后对发动机进油量以及进气量进行优化调节。尽量让让进入到燃烧室的油气混合气比例达到最佳比例。在保证动力充沛的同时降低油耗。而一旦氧传感器出现问题，便会导致上述程序难以正常执行，最终导致车辆的油耗增加。所以在日常维护保养中别忘了检查氧传感器的工作是否正常。