在对企业的物流成本实施有效的管理之前，全面地了解其影响因素将会使管理活动针对性强，达到事半功倍的效果。影响企业物流的因素很多，在这里主要从企业产品﹑物流服务﹑物流运作方式﹑物流服务﹑物流环节与核算方法等五个因素进行分析。
企业产品与物流成本
企业的产品是企业的物流对象。因此，企业的产品是影响物流成本的首要因素 。不同企业的产品，在产品的种类、性质、体积、质量和物理，化学性质方面都可能不同，这些对企业的物流活动如仓储、运输、物料搬运的成本问题均会产生不同的影响。
（一）产品的种类与物流成本的关系
据数字统计物流成本在6种（化工产品、木材（包括家具）、纺织品、石化和塑料产品、橡胶产品，主要金属产品，食品和消费品）不同产品分类中占销售额的百分比。其中，食品和消费品占销售额的比重最大，达到了32。01%，其次是主要的金属产品，所占比重也将近30%，而最低是化工产品物流成本比重还不到15%。
（二）产品密度对物流成本的影响
产品密度对物流成本也是有影响的，因为产品的密度是由它的重量和体积决定的。而产品的运输成本。仓储成本一般以重量或以体积作为计量单位来计算，所以产品密度对物流成本的直接的影响。两者之间的关系是产品密度的增加，产品重量体积比增大，仓储和运输成本占销售价格的比重呈降低趋势。
（三）产品的价值对物流成本的影响
产品的价值不同，需要的物流成本的支持也存在差异，虽然运输成本，仓储成本一般是按重量和体积计算的，但价值高的产品的物流成本都相对比一般的产品高。如在国际物流中海运费率的一条重要的原则是；高价值的商品的运费率要高于低价值的商品。因为运输成本和仓储成本都含有保险费，保险费是按照产品的价值比率来计算的，而且存储成本包含人库存维持成本也是产品价值的一定比率计算和，这些都增加了产品的物流成本。
5．产品的风险性对物流成本核算的影响
产品的风险性是指产品本身存在的易燃性,易损性,易腐性和易于被盗等方面的特性.产品的风险性会对物流活动有特定的限制,从而引起物流成本的上升.如精密度高的产品,对保管和养护条件要求较高,这无疑对物流的各个环节如运输、搬运,仓储等,都提出很高的要求而引起物流成本核算的增加.再如新鲜的水果,鲜花需要冷藏储存和运输,通常需用使用费用高昂的航空运输.而产品价值高的产品在运输仓储时的防盗措施必不可少.总之,由于产品的风险性而在物流过程中引起特殊防护作业,会增加企业的物流成本.
二.物流环节对物流成本核算的影响
物流环节的多少,经历时间的长短将直接影响着物流成本的大小.有关资料显示,在物料形成产品的总生产时间中,真正的加工时间只有10%-20%,其余时间都消耗在物料运输.等待时间(如在库时间,设备调整准备时间.所以,一般而言,对于物流环节,原则是中间环节尽可能减少,在中间环节停留的时间也要尽可能少,每次运输距离尽可能短，而运输队速度尽可能提高。而这也是在运输中要“直达直线运输”“四就直接运输”（即不经过商业环节，就车站，就码头，仓库直披直运）的原因所在。
三，物流服务对物流成本的影响
物流服务对企业物流成本核算也是有影响，由于市场竞争的加剧。物流服务越来越成为企业创造持久竞争优势的有效手段，更好的物流服务会增加收入，但同时也会提高物流成本。例如，为改进顾客服务水平，通常使用溢价运输。这对总成本的影响是双方面的：运输成本曲线将向上移动反映更高的运输费用：库存费用曲线将向下以反映由于较低的临时库存而导致平均库存的减少。在一般情况下，这些成本的变化后的净值是总成本的增加，但如果改进服务能增加收入，则这样的成本调整（增加）通常可视为是合理的。当然，决不能为提供更令人“满意”的服务而导致物流成本的急剧增加，而且其增加大于长期销售收入增长所创造的利润，
其实，运输费用并不是 这么简单的，其背后另有玄机，一处理的不好，就可能会对企业的成本统计造成比较大的影响。今天我结合企业的具体需求，谈谈运输费用在ERP 系统中是如何处理的。为了叙述的简便，我这里就以进货的运输费用为例。
用户需求一：企业运费包含在价格中。
在中小企业中，为了便于管理，一般采购在跟供应商协商时，都会要求供应商送货上门。其实，此时供应商的报价中已经包含了运费费用。所以，客户企业在处理时，就相对的简单许多。不用把价格跟运输费用分离了，所发生的采购金额直接计入当期的进货成本即可。
不过，企业运费如不独立出来，包含在运费中的话，有一个不好，就是体现不出来地区之间的差异。如客户企业在杭州，而其供应商一个远在广州，一个 近在绍兴。两个供应商的报价虽然一样，但是，其材料的真正采购价格，可能还是广州的低，因为广州到杭州的运费，明显要高的多。所以，把运费含在采购单价 中，有时候，就很难对采购单价进行分析。
但是，反过来说，运费都有供应商承担，直接在价格中体现，这就减轻了客户企业的工作量，不需要有人来专门处理运费的相关事宜。
用户需求二：运费相对少，财务处理时直接计入当期损益。
有时候，企业在进货时，还是会发生一些运输费用。如由于客户企业急需要某批材料，让供应商快递过来;而这个快递的费用就由客户企业承担了，因而 供应商在快递时，才用了接收人付款的方式。这些费用企业如何处理呢?当这些偶尔发生的运输费用，企业为了方便工作，一般不会计入企业的存货成本，而是直接 计入了当期损益。
不过，这么处理，国家的会计法规是不允许的。新的会计准则规定，生产企业发生的运输费用都要计入到存货成本，而商品流通企业发生的运输费用，在符合一定的条件下，才能计入当期损益。不过，现在大部分企业还是说归说，做归做。为了省心、省力，还是会采取简便的处理方式。
ERP 解决方案：
若客户企业采用简便的解决方式，则财务可以按月进行统计当月的费用，而可以每发生一次，在ERP系统中入一次帐。一般的情况下，可以按照ERP财务模块中的其他业务支出流程来处理。不过为了帐目的准确，当月的发生的运输费用，还是最好计入到当月的帐中。
用户需求三：运费按月统计，计入当期进货成本。
有些企业，运输费用比较大，而且，大部分运输费用还是自己承担的。在这种情况下，若把运输费用计入到当期损益，明显有点不合适了。会大大减少企业的存货成本，从而导致企业库存存货的金额减小，最终影响到企业生产成本的统计。
为此，就有必要按照会计法规来，把企业发生的运输费用计入到当月的进货成本中去。
如我有一家客户，主要是生产跟钢铁有关的板材加工行业。由于现在钢铁行业原材料市场优势比较明显，所以，他们采购钢板时，不仅要现货交易，而 且，有时候还要自己去拉，对方还没时间给你送货。此时，就需要企业自己支付金额可观的运输费用。此时，发生的运输费用，金额可能已经达到了采购金额的5% 甚至更多。在这种情况下，若把运输费用计入到当期损益，而不是计入当月的进货成本的话，明显，会导致进货成本不准，影响到最后的生产成本。所以，这家客户 在处理这种运输费用时，还是把它计入到了进货成本。
ERP 解决方案：
根据这种情况，不同的ERP有不同的解决方案。在这里，我列举两种解决方式。
1、通过其他业务支出来处理。财务人员在月底，根据各个部门报上来的数据，统计好当月的运输费用金额，然后通过其他业务支出来流程来处理。然 后，再通过成本调整单，把当月发生的进货成本调整过来。着主要是有些小型的ERP系统，可能没有专门的运输费用处理作业，所以，只好采用这个折中的处理方 式。这个半自动的处理方式，虽然增加了一个成本调整的中间步骤，但是，还是可以满足拥护的需求。
2、直接计入运输费用。在月底，财务人员根据相关部门的报销数据，统计当月的运输费用。然后在ERP 系统中通过专门为运输费用设立的单据作业，录入当月发生的运输费用。在月底结转当月发生的进货成本时，由于运输费用单据没有具体关联到某批进货，所以，这 费用会在当月发生的所有进货产品上分摊。