thc是集装箱码头装卸作业费。
THC（Terminal Handling Charge－集装箱码头装卸作业费）。早在1997年，一些班轮公司就在中国的广东、广西、云南和海南地区向外贸货主收取ORC（Origin Receiving Charge始发地收货费）。
当时的中国货主默认了这项费用并不高的收费。 1999年、2000年5月及以后，一些航运公会组织代表相继到上海、大连和青岛等口岸，企图推行THC（Terminal Handling Charge－集装箱码头装卸作业费），遭到当地货主组织的强烈反对而未能实施。
扩展资料：
当商品销往国外客户时，需要支付本国的码头操作费用。根据每个国家的情况不同，船公司不同，对THC费用的收取也有所不同。
THC费用是国际船东为了增加收入，通过船公司统一附加到我国出口者身上，在早年将此费用从国外带到中国，目前出口集装箱中，THC费用为必须无条件支付给国际船东的一项费用，在FOB贸易下，由出口方支付THC费用。
——THC
40HQ：集装箱常用的尺寸，40HQ集装箱的长度是20GP的两倍，而一般用于集装箱陆路运输的拖车设计长度都是以40HQ的柜子为标准的。也就是说一个拖车可以拖上两个20GP的集装箱。
码头费（ORC/THC）:码头吊柜费，集装箱码头装卸作业费。
文件费（DOC）:出口文件费。
封条费（SEALCHARGE）船公司对每个柜子征收的封条使用费。
海运出口货物每个航线的费用组成方式如下：
·欧洲线：O/F+BAF+CAF+ORC+DOC+ENS+SEAL
·北美线：O/F+(DDC+BAF)+ORC+AMS+DOC+SEAL+ISPS
·中南美：O/F+ORC(THC)+DOC+SEAL+ISPS
·东南亚：O/F+EBS+CIC+THC+DOC+(T/R)
·印巴线:O/F+THC+DOC+SEAL+ISPS
·澳洲线:O/F+THC+DOC+TLX+SEAL+ISPS
·红海线：O/F+THC+DOC+SEAL+SEAL+ISPS
·非洲线：O/F+THC+DOC+TLS+SEAL
扩展资料为了节省成本，一些工厂在装运货物的时候会选择用一个拖车托运两个20GP的集装箱，让这两个集装箱的门分别对着车的前方和后方，在装运货物的时候，拖车会卸下托头，从而方便装货。
码头处理费（THC）：每标准集装箱500元人民币（约73.31美元），40英尺集装箱收800元人民币（约117.30美元）。
出口流程：接单-生产-订舱-放舱-安排拖车-安排报关-确认放行-补料-费用-拿单-快递给收货人，不同公司的流程也不一样，但是大致都是以上面这种流程在操作。
滚装船出口货物直接通过船舶首尾或两舷的开口，以及搭到码头上的跳板，用拖车或者叉车直接装上船的方式出口，一般的货物都是汽车才会选用这种方式出口，用的比较少，船几乎一年都不怎么靠港。
-孖拖
-海运出口