外贸付款方式?DLC?应该注意事项是要审核信用证的各项条款，看有没有做不到或者无法掌控的条款，如果没有，则受益人必须严格按照信用证的规定行事。
外贸的付款方式
付款方式主要有两类，一类是电汇，即俗称的TT；还有一类就是信用证。
电汇（TT）
电汇也分几种，有前TT，也有后TT。前TT一般指提单出来后，客户见提单付款。实际操作中，一般老外客户，都在货快要靠港时，才把美金打到我们的账户。另一类后TT的话，风险比较大的。它是指国外客户收到货后，再付款。这类操作，一般是要非常熟悉客户，有些企业才敢操作的。目前，我和国外客户没有这样操作过。
信用证（LC）
信用证的话，种类就比较多了。大家对此感兴趣的话，可以去买信用证这类的书看看，上面一般介绍的都很详细。我今天只是把实际接触到的信用证情况简单和大家提提。
开证
先说下开证前的情况。我们和客户签订订单后，一般会有一份PI，中文叫形式发票，国外客户是根据这个来开信用证给我们。主要的几个信息是：订单数量，订单的单价，总价，出运的船期，价格术语等。书本上介绍是，一般合同签订，客户就应该把信用证开过来，但实际上是，一般客户均要在开船前半个月，才会把证开过来。因为客户在国外银行开证，估计也需要交一定的金额到银行。而最近我们操作的一张粗纺顺毛的单子，6月10日要开船，客户还没把证开过来，我们也一直在催促。
审证
其次，我们收到信用证后，就要审证，看是否和形式发票上的内容一致。尤其要注意的是一些软条款的内容，例如，要提供买家的查货证明文本，这其实就是一个软条款，像这类软条款，就要与客户协商。若客户提供不出，就要提出删除这样的条款。因为信用证最基本的原则是“单单一致，单证一致”，通俗解释就是每个单据上的内容要前后一致，单据和信用证上的内容也要一致。信用证是银行信用，是级别很高的信用体系，银行就是通过单据的审核，来决定是否放款给出运方。
交单
最后，就是出运后一些单据的制作及交单到银行。单据制作主要就是箱单、发票、细码单等，一般没有特殊要求，都有固定的版式（若哪位外贸从业者需要，我可以私发格式于你）。若信用证上有特殊要求，需按信用证要求格式做。像原产地等文件，有贸促会等相应的机构出具，到时只要按信用证要求来做就可以。
做外贸业务，能接到单子很重要；但货款的回收，更重要。尤其是外贸上的一些收款，有些专业，大家一定要注意流程和要求。
1、D/L——全称dollar，意思是美元。
2、CWD——全称clear account to withdraw，意思是结清取现。
3、CAD——全称Cash Against Documents，意思是外贸结算。
4、COD——全称to cash on delivery，意思是货到付款。
贸易术语（Trade Terms）也被称为价格术语（Price Terms），是在长期的国际贸易实践中产生的，用来表示成交价格的构成和交货条件，确定买卖双方风险、责任、费用划分等问题的专门用语。
扩展资料：
外贸术语：
1、BAF Bunker Adjustment Factor燃油附加费，大多数航线都有，但标准不一
2、B/L Bill of Loading海运提单?
3、B/R Buying Rate买价
4、B/N Booking Note 海运托运单
5、CFR cost and freight成本加运费（……指定目的港）?
6、C&FCOST AND FREIGHT成本加运费
7、CIFCOST，INSURANCE，FREIGHT 成本运费加保险，俗称“到岸价”（……指定目的港）?
8、CPT Carriage Paid To 运费付至目的地（……指定目的港）?
9、CIP Carriage and Insurance Paid To运费、保险费付至目的地（……指定目的地）?
10、CY/CY 整柜交货（起点/终点）?
11、C.Y. 货柜场 Container Yard?
12、CY（码头）：CONTAINER YARD?
13、CFS（场）：CARGO FREIGHT STATION?
14、C/D (customs declaration)报关单?
15、C．C．（运费到付）：COLLECT?
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